2. Activitățile pregătitoare sunt indicate în capitolul 7, Secțiunea 2, Paragrafele 2-7. În primul rând, însă, trebuie să scoateți cele două șuruburi care fixează suportul stabilizatorului din mijloc (vezi fotografia). Nu atingeți cele 2 piulițe și șuruburi de pe clemele situate chiar pe amortizor, deoarece acestea trebuie reglate cu o unealtă specială după instalare.
#img1#
3. După demontarea brațului de control inferior de pe o parte, scoateți știftul spintecat, șaiba și șaiba de la capătul opus al stabilizatorului și coborâți mașina pe roți.
4. Deșurubați șuruburile celor două suporturi stabilizatoare, ridicați partea din față a mașinii și scoateți stabilizatorul, înclinându-i capătul liber. Scoateți șaiba și inelul distanțier de la al doilea capăt al stabilizatorului pe care tocmai l-ați deconectat.
5. Inspectați cu atenție suportul stabilizatorului din mijloc pentru deformări și fisuri și verificați dacă nu se poate roti liber. Dacă este în stare bună, nu trebuie înlocuit. Dacă necesită înlocuire, vă rugăm să consultați secțiunea următoare.
6. Stabilizatorul se instalează în ordine inversă. Vezi și capitolul 7, Secțiunea 2, deoarece pentru alinierea brațelor inferioare ale suspensiei va fi necesară încărcarea părții din față a mașinii.
7. Înainte de a instala stabilizatorul, ungeți ambele capete cu vaselină Kluber Proba 270 Altemp (numărul piesei 9730.67). Dacă ați demontat sau înlocuit suportul stabilizatorului central, trebuie să îl preîncărcați înainte de a strânge șuruburile suportului exterior (vezi secțiunea următoare).