Sistemul de frânare al vehiculului Peugeot 305

Specificațiile sistemului de frânare
Frână de picior - Hidraulică, cu circuit dublu, frâne cu disc pe roțile față și frâne cu tambur pe roțile spate. Cu servoamplificator autoreglabil Frână de mână - mecanică, acționată prin cablu doar pentru frânele spate...

Descrierea generală a sistemului de frânare
Toate modelele Peugeot 305 au un sistem de frânare modern, cu frâne cu disc pe roțile față și frâne cu tambur pe roțile spate. Frânele sunt acționate de un sistem hidraulic echipat cu un servomotor și având un cilindru...

Întreținere de rutină
1. Toate lucrările la sistemul de frânare, inclusiv întreținerea, necesită o anumită experiență și atenție. Toate piesele de schimb trebuie să fie noi și fără defecte. Reutilizarea lichidului de frână golit din sistem...

Aerisirea sistemului de frânare
1. Sistemul de frânare trebuie aerisit doar după ce oricare dintre componentele sale a fost deconectată, ceea ce ar fi putut permite pătrunderea aerului în sistem, sau dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul de...

Aerisire frâne (toate modelele recente)
1. Pentru toate modelele, se recomandă utilizarea unui dispozitiv special pentru aerisirea frânelor care funcționează cu aer comprimat (roata de rezervă poate fi folosită ca sursă de aer comprimat). 2. La modelele...

Reglarea frânelor
Frâne cu disc față 1. Frânele cu disc față sunt complet autoreglabile, în sensul că, pe măsură ce materialul de fricțiune al plăcuțelor se uzează, pistoanele se deplasează spre disc, iar fluidul din rezervor este...

Plăcuțe de frână cu disc — inspecție și înlocuire
1. Înainte de demontarea oricărei piese a sistemului de frânare, componentele acestuia trebuie curățate temeinic. Îndepărtați orice urmă de murdărie cu o perie rigidă și apoi curățați piesele cu apă fierbinte și un...

Demontare și instalare plăcuțelor de frână cu disc față la modelele produse după 1983.
1. Slăbiți piulițele sau șuruburile de pe roțile din față, ridicați și susțineți partea din față a mașinii și scoateți roțile din față. Deconectați cablajul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână față (vezi...

Etriere de frână cu disc — demontare, revizie și instalare
1. Pentru a evita pierderea unei cantități prea mari de lichid de frână la deconectarea furtunurilor de frână față, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și acoperiți orificiul cu o folie de plastic...

Tamburi de frână spate — demontare și montare
1. Slăbiți piulițele de pe roțile din spate. 2. Ridicați pe cric și sprijiniți partea din spate a mașinii astfel încât roțile din spate să nu atingă solul. Blocați roțile din față, cuplați viteza și eliberați frâna de...

Plăcuțe de frână spate — demontare, inspecție și montare
1. Scoateți tamburele de frână (vezi secțiunea anterioară) și curățați frânele spate. Slăbiți bucșele de reglare a cablului frânei de mână ( vezi secțiunea 4 ). 2. Peugeot 305 folosește trei tipuri diferite de frâne...

Cilindri roți spate — demontare, revizie și instalare
1. Ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a mașinii. Blocați roțile din față și introduceți mașina în viteză. Scoateți tamburul de frână ( vezi secțiunea 7 ). 2. Scoateți dopul de la rezervorul de lichid de...

Discuri și tamburi de frână — recondiționare prin rectificare
1. Dacă uzura discurilor sau tamburilor de frână se încadrează în limite acceptabile, iar discurile în sine și, în afară de uzură, sunt în stare bună, acestea pot fi remediate prin rectificare. Această lucrare ar trebui...

Tuburi hidraulice — inspecție și înlocuire
1. Toate conductele de frână, conexiunile și fitingurile acestora trebuie inspectate periodic temeinic. 2. Verificați toate fitingurile pentru a depista eventuale scurgeri și treceți la furtunurile de frână. Cele mai...

Cilindru principal — demontare, revizie și instalare
1. Un semn al scurgerilor interne de lichid de frână în spatele garniturilor cilindrului principal este o scufundare lentă a pedalei de frână atunci când o apăsați cu piciorul, dacă inspecția arată că nu există scurgeri...

Servomotor de vid — demontare și instalare
1. Slăbiți clema care fixează furtunul de vacuum la servofrână și deconectați cu grijă furtunul de la supapă. 2. Deșurubați și scoateți cele 2 piulițe care fixează cilindrul principal de servomotor. Mișcați cu mare...

Servoamplificator de vid — revizie generală
1. Amplificatorul servo cu vid se defectează rareori. Dacă este foarte uzat ca urmare a unei perioade îndelungate de utilizare, se recomandă înlocuirea ansamblului servoamplificatorului. 2. Un servoamplificator defect...

Compensatorul de frână — informații generale
1. Compensatorul de frână este situat în circuitul de frână spate, sub podeaua habitaclului, imediat în fața suspensiei spate. Scopul său este de a oferi un efect de frânare egal asupra roților din față și din spate și...

Frână de mână — informații generale
Maneta frânei de mână - demontare și montare 1. Blocați roțile din față și introduceți mașina în viteză. Ridicați și susțineți partea din spate a mașinii. Trageți frâna de mână. 2. Slăbiți bucșele de reglare a cablului...

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de frânare
Cursa pedalei de frână este prea lungă Plăcuțele de frână sunt uzate Regulatoarele automate de frână sunt blocate Bătaia excesivă a discurilor de frână Defecțiune a circuitului hidraulic al sistemului de frânare La...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Șasiu, tren de rulare: Sistem de frânare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Peugeot 806 (1994-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)