 |
 |
2. Rețineți că lichidul de frână corodează vopseaua. Înainte de a slăbi fitingurile cilindrului principal de frână, așezați o folie de plastic și cârpe sub ea.
3. Scoateți capacul rezervorului de frână și scoateți tot lichidul din acesta folosind o seringă veche. Lichidul îndepărtat nu poate fi reutilizat.
4. Deconectați conductele de frână de la cilindrul principal și mutați-le cu grijă în lateral, astfel încât să nu interfereze, astupați capetele deschise ale conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Scoateți cele 2 piulițe cu șaibe elastice care fixează cilindrul principal de servomotor, înfășurați cilindrul în cârpe și scoateți-l. Scoateți rezervorul din cilindrul principal. Cele două bucșe de cauciuc pe care a fost instalat trebuie înlocuite cu unele noi în timpul asamblării.
6. Când demontați pompa principală de frână, notați cu atenție poziția diferitelor sale piese, astfel încât să le puteți instala ulterior în ordinea lor inițială. Apăsați pe piston, care este vizibil în alezajul cilindrului, și scoateți opritorul pistonului. În timp ce apăsați în continuare pe piston, scoateți inelul de reținere de la capătul cilindrului și trageți afară pistoanele. Dacă este necesar, pistoanele pot fi suflate cu aer comprimat, dar înfășurați cilindrul cu o cârpă pentru a împiedica pistoanele să zboare în toate direcțiile.
7. Curățați toate piesele metalice cu alcool metilic (nu folosiți materiale abrazive sau răzuitoare).
8. Selectați garnituri noi din kit care să se potrivească exact cu cele vechi și înmuiați-le în lichid de frână curat înainte de instalare.
9. Inspectați cu atenție toate piesele metalice pentru uzură, coroziune și deteriorări evidente. Zgârieturi și urme de abraziune pe suprafața interioară a cilindrului principal de frână (chiar și cele mai nesemnificative) necesită înlocuirea acestuia (cel mai bine atunci când este colectat).
10. Cilindrul principal de frână se asamblează în ordine inversă. În timpul lucrului trebuie menținută curățenia absolută. Ștergeți toate componentele cilindrului cu o lavetă curată, fără scame, și lubrifiați-le temeinic cu lichid de frână curat înainte de asamblare. După finalizarea asamblării, ștergeți cilindrul și abia apoi instalați bucșe de cauciuc noi și rezervorul de frână.
11. Instalarea cilindrului principal se efectuează în ordine inversă. Conectați conductele de frână la cilindru, umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt și aerisiți sistemul (vezi secțiunea 3).
12. Faceți un test drive pentru a verifica funcționarea frânelor.