Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Cilindri roți spate — demontare, revizie și instalare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Cilindri roți spate — demontare, revizie și instalare
0
1. Ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a mașinii. Blocați roțile din față și introduceți mașina în viteză. Scoateți tamburul de frână (vezi secțiunea 7).

2. Scoateți dopul de la rezervorul de lichid de frână și sigilați orificiul rezervorului așa cum este indicat în secțiunea 6, paragraful 1. Acest lucru va reduce la minimum pierderea de lichid la deconectarea furtunului de frână.

3. Curățați orice urmă de murdărie de pe interiorul plăcii de susținere și curățați suprafețele din jurul niplului furtunului de frână, șurubului de aerisire și celor 2 șuruburi care fixează cilindrul roții de placa de susținere (vezi fotografia).

3. Curățați orice urmă de murdărie de pe interiorul plăcii de susținere și curățați suprafețele din…
3. Curățați orice urmă de murdărie de pe interiorul plăcii de susținere și curățați suprafețele din…

4. Deconectați cu grijă conducta de frână de la furtun și închideți capătul deschis al conductei pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.



5. Deșurubați și scoateți cele 2 șuruburi care fixează cilindrul roții. Desfaceți arcul de tensiune superior al plăcuțelor de frână și, depărtând plăcuțele, scoateți cilindrul roții.

(Informațiile sunt postate pe site-ul web: www.PeugeotBook.ru)

5. Dacă cilindrul prezintă scurgeri și garniturile de frână sunt contaminate cu lichid de frână, acestea trebuie înlocuite pe ambele roți spate (vezi secțiunea 8).

6. Curățați exteriorul cilindrului cu alcool metilic și transferați-l pe o bancă de lucru curată pentru demontare.

7. Scoateți manșetele de cauciuc de la ambele capete ale cilindrului și trageți cu grijă afară pistoanele, manșeta și arcul. Acordați atenție amplasării pieselor individuale, astfel încât să le puteți instala exact în aceeași ordine ulterior.

8. Inspectați suprafața interioară a cilindrului pentru a depista caneluri, zgârieturi, urme de coroziune etc. Dacă se constată defecte, cilindrul trebuie înlocuit.

9. Dacă cilindrul este în stare normală, curățați-l temeinic cu alcool metilic (nu utilizați materiale abrazive sau răzuitoare care pot deteriora suprafața cilindrului). După curățare, ștergeți cilindrul cu o lavetă curată, fără scame.

10. Selectați garnituri din kitul de reparații care sunt exact identice cu cele vechi și scufundați-le în lichid de frână curat înainte de instalare.

11. Ungeți interiorul cilindrului cu lichid de frână curat și instalați arcul, pistoanele și garniturile în acesta. Aveți grijă să nu deteriorați garniturile atunci când le instalați în cilindru. Instalați manșoanele de cauciuc pe cilindru și ștergeți unitatea asamblată cu o cârpă curată, fără scame.



12. Instalarea cilindrului roții pe discul de susținere se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele aspecte:
  • a. Când conectați conducta de frână, aveți grijă să nu deteriorați filetul racordului conductei.
  • b. Instalați tamburul de frână (vezi secțiunea 7).
  • c. Aerisiți frânele și adăugați lichid de frână în rezervor, amintindu-vă să îndepărtați folia de plastic sau dopul cu orificiul de ventilație etanș de la deschiderea rezervorului. Procedura de pompare vezi secțiunea 3.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Sistem de franare
Următorul

Plăcuțe de frână spate — demontare, inspecție și montare
Tamburi de frână spate — demontare și montare
Etriere de frână cu disc — demontare, revizie și instalare
Demontare și instalare plăcuțelor de frână cu disc față la…
Plăcuțe de frână cu disc — inspecție și înlocuire
Discuri și tamburi de frână — recondiționare prin rectificare
Tuburi hidraulice — inspecție și înlocuire
Cilindru principal — demontare, revizie și instalare
Servomotor de vid — demontare și instalare
Servoamplificator de vid — revizie generală
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Etrier de frână spate — demontare, revizie și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea luminilor din spate Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Rabatarea scaunelor din spate Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Simeringul arborelui cotit spate (partea volantului) — Înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Trapa spate Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 14 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.