Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Задние колесные цилиндры — снятие, переборка и установка (Peugeot 305)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Задние колесные цилиндры — снятие, переборка и установка
0
1. Поддомкратить и подпереть передок машины. Заблокировать передние колеса и поставить машину на передачу. Снять тормозной барабан (см. раздел 7).

2. Снять пробку с тормозного бачка и уплотнить отверстие бачка, как это указано в разделе 6, параграф 1. Это позволит свести к минимуму потере жидкости при отсоединении тормозного шланга.

3. Счистить грязь с внутренней стороны опорного диска и очистить поверхности вокруг штуцера тормозного шланга, спускного винта и 2 болтов, крепящих колесный цилиндр к опорному щитку (см. фотографию).

3. Счистить грязь с внутренней стороны опорного диска и очистить поверхности вокруг штуцера…
3. Счистить грязь с внутренней стороны опорного диска и очистить поверхности вокруг штуцера…

4. Осторожно отсоединить тормозную трубку от шланга и заткнуть открытый конец трубки для того, чтобы в систему не попала грязь.

5. Вывернуть и снять 2 болта, крепящих колесный цилиндр. Отцепить верхнюю стяжную пружину колодок и, разведя колодки в стороны, снять колесный цилиндр.



5. Если цилиндр протекал, и тормозные накладки запачканы тормозной жидкостью, они должны быть заменены на обоих задних колесах (см. раздел 8).

6. Очистить цилиндр снаружи метиловым спиртом и перенести его на чистый рабочий стол для разборки.

7. Снять резиновые пыльники с обоих концов цилиндра и осторожно вытащить поршни, манжету и пружину. Обратите внимание на расположение отдельных частей, чтобы впоследствии установить их точно в таком же порядке.

8. Осмотреть внутреннюю поверхность цилиндра на наличие борозд, царапин, следы коррозии и т.п. При обнаружении дефектов цилиндр должен быть заменен.

9. Если цилиндр в нормальном состоянии, тщательно очистить его метиловым спиртом (запрещается использовать абразивные материалы или скребки, которые могут повредить поверхность цилиндра). После очистки насухо протереть цилиндр чистой безворсовой тряпкой.

10. Подобрать из ремонтного комплекта манжеты, точно идентичные старым, и перед установкой окунуть их в чистую тормозную жидкость.

11. Смазать цилиндр изнутри чистой тормозной жидкостью и установить в него пружину, поршни и манжеты. Следите за тем, чтобы не повредить манжеты при их установке в цилиндр. Установить на цилиндр резиновые пыльники и насухо протереть собранный узел чистой безворсовой тряпкой.

12. Установка колесного цилиндра на опорный диск производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующие моменты:
  • а. При подсоединении тормозной трубки следите за тем, чтобы не сорвать резьбу штуцера трубки.
  • б. Установить на место тормозной барабан (см. раздел 7).
  • в. Прокачать тормоза и долить в бачок тормозной жидкости, не забыв убрать с отверстия бачка полиэтиленовую пленку или пробку с заделанным вентиляционным отверстием. Процедуру прокачки см. в разделе 3.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Тормозная система
Следующие

Задние тормозные колодки — снятие, осмотр и установка
Задние тормозные барабаны — снятие и установка
Суппорты дисковых тормозов — снятие, переборка и установка
Снятие и установка колодок передних дисковых тормозов на моделях…
Тормозные колодки дисковых тормозов — осмотр и замена
Регулирование тормозов
Тормозные диски и барабаны — приведение в порядок путем…
Гидравлические трубки — осмотр и замена
Главный цилиндр — снятие, переборка и установка
Вакуумный сервоусилитель — снятие и установка
Вакуумный сервоусилитель — переборка
Тормозной компенсатор — общая информация
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Открывающиеся задние боковые окна — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие и установка ГБЦ на автомобиле (бензиновые двигатели 1,6 л… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Снятие, установка и регулировка клинового приводного ремня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Амортизационная стойка — снятие, установка и переборка Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 43

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.