Силовые электрические устройства автомобиля Peugeot 305

Аккумулятор — снятие и установка
1. Аккумулятор находится в моторном отделении рядом с радиатором. 2. Вывернуть гайку с накаткой и отсоединить от аккумулятора минусовой (зеленый) провод. Аналогичным образом отсоединить плюсовой (красный) провод. 3....

Аккумулятор — осмотр и техническое обслуживание
1. Еженедельно проверять уровень электролита в каждой "банке" аккумулятора. Уровень электролита должен быть на 10 мм выше пластин. По необходимости долить в аккумулятор дистиллированной воды, следя за тем, чтобы...

Аккумулятор — замена электролита
1. Если аккумулятор до конца заряжен, и в то же время плотность электролита в одной из его "банок" меньше, чем в остальных на 0,025 и более, проверить каждую из "банок" с помощью вольтметра на короткое замыкание...

Аккумулятор — зарядка
1. В нормальных условиях аккумулятор должен поддерживаться заряженным генератором. Необходимость в частой зарядке аккумулятора от внешнего источника говорит о неисправности аккумулятора или генератора или о том, что...

Генератор — общее описание
Генератор производит переменный электрический ток, который преобразуется диодами в постоянный. Этот ток используется для зарядки аккумулятора. Основное достоинство генератора переменного тока заключается в том, что он...

Генератор — техническое обслуживание
1. Единственными подверженными износу деталями генератора являются щетки и подшипники ротора. 2. Щетки следует осматривать через каждые 120000 км и по необходимости заменять. Подшипники являются закрытыми и не нуждаются...

Генератор — специальные меры предосторожности
1. При зарядке аккумулятора на машине следует отсоединить его от остальной электросистемы, т.к. в противном случае вы можете повредить диоды генератора. 2. При работающем двигателе генератор не должен быть отсоединен от...

Генератор — снятие и установка
1. Открыть капот и отсоединить от аккумулятора минусовой, а затем плюсовой провода. 2. Заметить положение питающих проводов генератора и затем отсоединить их от его задней крышки (см. фотографию). 3. Ослабить...

Приводной ремень генератора — регулирование натяжения
1. Правильное натяжение ремня генератора имеет критическое значение для продления срока его службы. При слишком слабо натянутом ремне возможна недозарядка аккумулятора, при слишком сильно натянутом — быстрый износ...

Приводной ремень генератора — замена
1. Отсоединить провода от аккумулятора. 2. Перед снятием приводного ремня генератора необходимо снять приводной ремень водяного насоса/вентилятора ( см. главу 2А, раздел 10 ). 3. Ослабить шарнирные и регулировочный...

Щетки генератора — снятие, осмотр и установка
1. Щетки генератора могут вызвать проблемы только в том случае, если они изношены. Щетки входят в состав цепи возбудителя э/м поля и опираются на кольца на роторе. 2. Отсоединить провода от аккумулятора. Вывернуть 2...

Замена щеток на генераторе со встроенным регулятором напряжения
1. С учетом большого количества различных типов используемых генераторов конкретной процедуры для каждого из них не дается. Приведенные ниже указания относятся к генератору Paris-Rhone 750W (для прочих генераторов по...

Проверка генератора на машине (все модели)
1. Если генератор не заряжает аккумулятор, проверить состояние его приводного ремня и его натяжение. Проверить надежность крепления проводов генератора и аккумулятора. 2. Для точного замера выходного тока генератора...

Стартер — общее описание
Стартер находится на картере сцепления под впускным коллектором. По типу он относится к стартерам с предварительным зацеплением и имеет в своей верхней части соленоид (см. фотографию). Пусковой контур включается при...

Стартер — проверка на двигателе
1. Если стартер не работает, проверить состояние аккумулятора, включив фары. Если они ярко светят в течение нескольких секунд, а затем их свет начинает постепенно меркнуть, значит аккумулятор разряжен. 2. Если фары...

Стартер — снятие и установка
1. Отсоединить от аккумулятора массовый провод. 2. Для того, чтобы улучшить доступ к стартеру, снять воздухоочиститель, а также впускной коллектор (если вам не удается подобраться к клеммам стартера) ( см. главу ЗА )....

Стартер — разборка и сборка
1. Вывернуть и снять гайку, крепящую к клемме соленоида провод от стартера. Отсоединить провод и установить гайку назад на клемму, чтобы не потерялась (см. фотографию). 2. Вывернуть и снять 2 гайки сквозных болтов...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Электрооборудование: Силовые устройства Пежо 207 (2006-2014)
➨ Электрооборудование: Силовые устройства Пежо 605 (1989-2000)
➨ Электрооборудование: Силовые устройства Пежо J5 (1981-1993)

Несколько новостей про Пежо