Стартер — проверка на двигателе (Peugeot 305)

1. Если стартер не работает, проверить состояние аккумулятора, включив фары. Если они ярко светят в течение нескольких секунд, а затем их свет начинает постепенно меркнуть, значит аккумулятор разряжен.

2. Если фары продолжают ярко гореть и аккумулятор совершенно очевидно в хорошем состоянии, проверить надежность крепления проводов аккумулятора (и в особенности массового провода от клеммы к кузову машины). Если при попытках завести двигатель плюсовая клемма аккумулятора сильно нагревается, значит именно на ней плохой контакт провода. Отсоединить провод, очистить контакты и снова подсоединить провод. Проверить надежность крепления проводов соленоида и стартера и визуально осмотреть провода на повреждения.

3. Если после этого стартер не начал работать, послушайте, раздается ли громкий щелчок при повороте ключа зажигания в пусковое положение. Если щелчка нет, то либо неисправен соленоид, либо к нему не поступает питание. Отсоединить питающий провод (N 46) от соленоида и подсоединить вольтметр или лампу на 12 в между концом провода и "землей". Снова повернуть ключ в пусковое положение и проверить, поступает ли по проводу ток. Если да, то значит соленоид неисправен, если нет, необходимо найти место разрыва.

4. Если аккумулятор в хорошем состоянии, проводка не имеет разрывов, соленоид работает, и в то же время стартер отказывается работать, последний надо снять с машины для осмотра.