1. Ako starter ne radi, provjerite stanje akumulatora uključivanjem prednjih svjetala. Ako nekoliko sekundi jako svijetle, a zatim im svjetlost počne postupno slabiti, baterija je prazna.
2. Ako prednja svjetla i dalje svijetle, a akumulator je očito u dobrom stanju, provjerite jesu li kabeli akumulatora zategnuti (a posebno žica za uzemljenje od terminala do karoserije automobila). Ako se pozitivni pol akumulatora jako zagrije prilikom pokušaja pokretanja motora, to znači da žica ima loš kontakt. Odspojite žicu, očistite kontakte i ponovno spojite žicu. Provjerite pouzdanost žica solenoida i startera te vizualno pregledajte ima li na njima oštećenja.
3. Ako starter i dalje ne radi, poslušajte glasan klik kada okrenete ključ za paljenje u položaj za pokretanje. Ako nema klika, onda je ili solenoid neispravan ili nema napajanja. Odspojite kabel za napajanje (N 46) od solenoida i spojite voltmetar ili 12-voltnu lampu između kraja kabela i uzemljenja. Ponovno okrenite ključ u početni položaj i provjerite teče li struja kroz kabel. Ako je odgovor da, onda je solenoid neispravan; ako nije, morate pronaći prekid.
4. Ako je baterija u dobrom stanju, ožičenje nije prekinuto, solenoid radi, ali istovremeno starter odbija raditi, potonji se mora ukloniti iz automobila radi pregleda.
Starter — provjera motora (Peugeot 305)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Kontrolne točke ispod poklopca motora Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pokretanje motora dodatnim akumulatorom Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pokretanje benzinskog motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pokretanje motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Otvaranje poklopca motora Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)
