Startni krug se aktivira kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj. U ovoj fazi struja prolazi kroz zavojnicu solenoida, a nastalo magnetsko polje pomiče klip solenoida. Dok se pomiče, klip pomiče polugu, koja zauzvrat spaja zupčanik startera s vijencem zamašnjaka. Na kraju svog hoda, klip spaja unutarnje električne kontakte, nakon čega sva struja iz akumulatora počinje teći prema starteru, uzrokujući njegovu rotaciju.
Nakon što se motor pokrene, jednosmjerna spojka na osovini armature startera omogućuje zupčaniku da se slobodno okreće na osovini, a pokreće ga zamašnjak. Time se eliminira rizik od oštećenja startera, što bi se dogodilo da starter pokreće motor. Nakon što se ključ za paljenje otpusti iz početnog položaja, napajanje se isključuje iz zavojnice solenoida, a opruga vraća klip solenoida u prvobitni položaj. Istovremeno, ručica će pomaknuti zupčanik startera od zupčanika zamašnjaka. Kada opruga odvoji klip solenoida od električnih kontakata, oni se otvaraju i motor startera prestaje primati napajanje.
[Izvor članka je web stranica peugeotbook.ru]