Az indító áramkör akkor aktiválódik, amikor a gyújtáskulcsot indító helyzetbe fordítják. Ebben a szakaszban az áram áthalad a mágneses tekercsen, és a keletkező mágneses mező mozgatja a mágneses dugattyút. Mozgás közben a dugattyú mozgatja a kart, ami viszont összekapcsolja az indító fogaskereket a lendkerék tányérfogaskerekével. A löket végén a dugattyú összekapcsolja a belső elektromos érintkezőket, majd az akkumulátorból érkező összes áram elkezd áramlani az indítómotorba, ami forgásba hozza azt.
Amint a motor beindul, az indítómotor forgórészének tengelyén található egyirányú tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy a fogaskerék szabadon forogjon a tengelyen, a lendkerék hajtásával. Ez kiküszöböli az önindító károsodásának kockázatát, ami akkor fordulna elő, ha az önindítót a motor hajtaná. Miután a gyújtáskulcsot elengedik a gyújtáshelyzetből, a mágnesszelep tekercséből megszűnik az áram, és a rugó visszaállítja a mágnesszelep dugattyúját eredeti helyzetébe. Ezzel egyidejűleg a kar elmozdítja az indító fogaskereket a lendkerék tányérfogaskerekétől. Amikor a rugó elhúzza a mágnesszelep dugattyúját az elektromos érintkezőktől, azok kinyílnak, és az indítómotor leáll az áramellátása.