2. Csavarja ki és távolítsa el a mágnesszelep átmenőcsavarjainak 2 anyáját. Távolítsa el a csavarokat és a mágnesszelepet (a horgony a starterben marad). Távolítsa el a mágnesszelep rugóját (lásd a fotókat).
 |
 |
3. A vízszintes műanyag csap, amelyen a mágnesszelep kar forog, excentrikus beépítésű, amely lehetővé teszi az indító fogaskerék és a gyűrűfogaskerék közötti kapcsolódási mélység beállítását. Fontos, hogy az indító összeszerelésekor megőrizzük ennek az ujjnak a helyzetét. Óvatosan jelölje meg a tűfej helyzetét a szomszédos felülethez képest, üsse ki a középső fémcsapot, és vegye ki a műanyag csapot (lásd a fotókat).
 |
 |
4. Vegye figyelembe, hogy az indítómotor a fogaskerék felőli véglaphoz egy rögzítőfül segítségével van rögzítve. Lazítsa meg és távolítsa el a 2 csavart, amelyek az indítómotort a végfedélhez rögzítik. Távolítsa el a tömítést a végzáró sapka és az indítómotor között, majd óvatosan vegye le a végzáró sapkát, miközben a mágnesszeleppel működtetett kart a forgórészen lévő gyűrűhöz rögzíti. Ezután vegye le a kart a gyűrűről (lásd a fotókat).
 |
 |
 |
 |
A cikk forrása a weboldal peugeotbook
5. Óvatosan távolítsa el a gumiharangot a forgórész végét védő kefetartó lemezről. Rögzítse az armatúra tengelyének végét (a sebességváltó oldaláról) egy puha pofájú satuba, és csavarja le a csavart a tengely másik végéről (a kefe felől). Ennek a csavarnak balmenete van. Figyeljen az alátétekre és a rögzítőlemezre a csavarfej alatt, és ne feledkezzen meg a relatív helyzetükről, mivel az összeszerelés során ugyanabban a sorrendben kell felszerelni őket (lásd a fotót).
6. Felhívjuk figyelmét, hogy a szénkefetartó egy rögzítőfüllel van rögzítve a motorházhoz. Óvatosan távolítsa el a kefetartót az armatúráról, és húzza ki a házból. Figyelje meg az állító alátét és a hullámos alátétek relatív helyzetét, amelyek az armatúra tengelyének végén, a kefetartó oldalán találhatók. Összeszereléskor az eredeti sorrendben kell telepíteni őket. Ne próbálja meg eltávolítani a kefetartót a házból; azt a gerjesztővezeték tartja a helyén.
 |
 |
7. Ellenőrizze a kefék kopását, hosszát és illeszkedését a kefetartóba (lásd a fotót). Tisztítsa meg őket a szennyeződésektől egy benzinnel átitatott, szöszmentes ruhával. Ha a kefék beszorulnak a kefetartóba, finom reszelővel enyhén megreszelheti őket (ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a kefék ne lazuljanak meg túlságosan).
8. Távolítsa el a horgonyt az indítómotor házáról (lásd a fotót), tisztítsa meg a szennyeződésektől egy szöszmentes, benzinnel átitatott ruhával, és ellenőrizze a kommutátor elektródáit. Ha fényes filmréteggel vannak bevonva vagy piszkosak, óvatosan tisztítsa meg őket üvegpapírral.
9. Ha mély hornyok vagy szikrázó nyomok vannak az elektródákon, vagy ha a forgórész tengelye meg van görbülve, az indítómotort szakemberhez kell vinni javításra és esetleg cserére.
10. Az indítómotort fordított sorrendben kell összeszerelni. Rendkívül fontos, hogy az állítógyűrűk az eredeti helyükre legyenek felszerelve. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfülek megfelelően illeszkednek-e a számukra kialakított nyílásokba. A mágnesszelep kar forgócsapját is vissza kell állítani eredeti helyzetébe.