Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Indítómotor — ellenőrzés, ki- és beszerelés, javítás (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Indítómotor — ellenőrzés, ki- és beszerelés, javítás
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés 🠇 Javítás 🠇 A vonóerő-relé cseréje 🠇 Szénkefék cseréje 🠇
A kézikönyvben tárgyalt járművek Bosch vagy Valeo önindítóval vannak felszerelve. Feszültség rákapcsolása esetén a hajtóműrelé kinyújtja a fogaskereket, amely szabadon mozog a forgórész tengelyén lévő bordák mentén, és összekapcsolódik a lendkerék tányérfogaskerekével. Amint a motor beindul és nagyobb sebességgel kezd forogni, mint az indítómotor, a fogaskerék leválik a lendkerékről.

Az önindító cseréjekor ajánlott a gyártó utasításait követni.

Az akkumulátorról történő önindító ellenőrzéséhez a 30-as csatlakozókat kell csatlakoztatni (bosch önindítók nagy csatlakozója) és 50 (kiemelkedés a nagy terminál jobb oldalán) legalább 4,0 mm² keresztmetszetű vezeték.

Ha az indítómotor ebben az esetben tökéletesen működik, akkor a második lépés az indítómotorhoz vezető tápvezetékek ellenőrzése. Ha az önindító nem működik, akkor szétszerelni és állványon tesztelni kell.

Az indítómotor tesztpadját elektromos berendezéseket javító műhelyben kell elvégezni. Egy ilyen ellenőrzés során megállapítható, hogy az önindító javítható-e, vagy ki kell-e cserélni egy újra.

Eltávolítás és telepítés



1. Válasszuk le az akkumulátor negatív (-) pólusát. Helyezze a jármű elejét emelőbakokra.

3. Válasszuk le a vezetékeket a vontatóreléről és az indítómotorról.

4. Lazítsa meg az indítómotor rögzítőanyáit, és vegye le az indítómotort.

Az indítómotor beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Az indítómotort először biztonságosan rögzíteni kell a tengelykapcsoló házán lévő rögzítőperemhez, és csak ezután kell meghúzni mindkét csavart.



5. Ellenőrizze az indítómotor működését a földelő (-) vezeték akkumulátorhoz való csatlakoztatásával.

Figyelem! Az indítómotor önkényes cseréje tilos. Az önindító típusát a motorra szerelt motor típusa határozza meg, és az önindító cseréje esetén ajánlott szervizhez fordulni.


Javítás



A hibás önindító miatti járműleállás elkerülése érdekében, ha van ilyen szolgáltatás, kicserélheti a hibás önindítót egy javítottra. Általános szabály, hogy a javított önindítóra megfelelő garancia vonatkozik. Természetesen a kezdőrészt magad is megjavíthatod.

A vonóerő-relé cseréje



6. Válassza le a vezetéket az alsó csatlakozóról.

7. Távolítsa el a hornyolt fejű csavarokat, amelyek a mágnesszelep relét rögzítik az indítóházhoz, és válassza le a behúzó tengelykapcsolóról.

8. Szerelje be az új vontatórelét fordított sorrendben.

Szénkefék cseréje



8. Távolítsa el az indítómotor hátsó burkolatát rögzítő csavarokat.

9. Távolítsa el a rugókat, és csavarja ki a kefe rögzítőcsavarjait, vagy forrassza ki a keféket.

10. Szereljen be új keféket.

Vigyázat! Ha az indító csak kattanó hangot ad ki bekapcsoláskor, valószínűleg az akkumulátor negatív pólusa laza. Ellenőrizze a pólust és a testelést (-).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: Berendezések és eszközök
Következő

Generátor szíj — beszerelés
Generátor szíj — kiszerelés
Generátor — kiszerelés és beszerelés
Generátor — ellenőrzés
Generátor általános leírása
Világítás — izzók cseréje, eltávolítása és beszerelése
Első Ablakmosó
Műszerfal
Hibaelhárítás — bevezetés
Generátor hibaelhárítása és hibaelhárítása
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Légkondicionáló rendszer alkatrészei — ki- és beszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Indítómotor — kiszerelés és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Főfékhenger — Kiszerelés, javítás és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vezérműtengely — beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 31 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.