Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Стартер — проверка, демонтаж и монтаж, ремонт (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер — проверка, демонтаж и монтаж, ремонт
0
Съдържание: Демонтиране и монтаж 🠇 Ремонт 🠇 Подмяна на тяговото реле 🠇 Смяна на въглеродни четки 🠇
Превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани със стартер Bosch или Valeo. Когато се приложи напрежение, тяговото реле удължава зъбното колело, което се движи свободно по спиралните шлицове на котвения вал и зацепва зъбния венец на маховика. След като двигателят стартира и започне да се върти с по-висока скорост от стартера, зъбното колело се освобождава от маховика.

При смяна на стартера се препоръчва да се следват инструкциите на производителя.

За да проверите стартера от батерията, трябва да свържете клеми 30 (голям терминал за стартери Bosch) и 50 (издатина вдясно от големия терминал) проводник с напречно сечение най-малко 4,0 mm².

Ако стартерът работи перфектно в този случай, втората стъпка е да проверите захранващите кабели, водещи към стартера. Ако стартерът не работи, той трябва да се демонтира и тества на стенд.

Изпитването на стартера трябва да се извърши в сервиз за ремонт на електрическо оборудване. По време на такава проверка ще бъде възможно да се определи дали стартерът може да бъде ремонтиран или трябва да бъде заменен с нов.

Демонтиране и монтаж



1. Разкачете отрицателния (-) извод на акумулатора. Поставете предната част на автомобила върху стойки за крик.

3. Изключете проводниците от тяговото реле и стартера.

4. Разхлабете гайките за монтаж на стартера и го свалете.

Стартерът се монтира в обратен ред на демонтирането. Стартерът първо трябва да бъде здраво закрепен към монтажния фланец на корпуса на съединителя и едва след това да се затегнат двата болта.



5. Проверете функционалността на стартера, като свържете заземяващия (-) извод към акумулатора.

Внимание! Произволящата подмяна на стартера не е разрешена. Видът на стартера се определя от типа на двигателя, монтиран на него, и в случай на подмяна на стартера се препоръчва консултация със сервиз.


Ремонт



За да избегнете престой на превозното средство поради дефектен стартер, можете, ако се предоставя такава услуга, да смените дефектния стартер с ремонтиран. Като правило, ремонтираният стартер се предлага с подходяща гаранция. Разбира се, можете сами да поправите стартера.

Подмяна на тяговото реле



6. Изключете кабела от долния терминал.

7. Отстранете болтовете с шлицова глава, които закрепват соленоидното реле към корпуса на стартера, и го разкачете от съединителя на прибиращото устройство.

8. Монтирайте новото тягово реле в обратен ред.

Смяна на въглеродни четки



8. Отстранете болтовете, закрепващи задния капак на стартера.

9. Отстранете пружините и развийте винтовете за закрепване на четките или разпоете четките.

10. Инсталирайте нови четки.

Внимание! Ако стартерът издава само щракащ звук, когато го включите, отрицателният извод на акумулатора вероятно е разхлабен. Проверете извода и заземяващата (-) връзка.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 806: Оборудване и инструменти
Следващия

Ремък на алтернатора — монтаж
Ремък на алтернатора — демонтаж
Генератор — премахване и монтиране
Генератор — проверка
Общо описание на генератора
Осветление — подмяна, демонтаж и монтаж на електрически крушки
Чистачка на предното стъкло
Инструментален панел
Отстраняване на неизправности — въведение
Отстраняване на неизправности и отстраняване на проблеми с…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Преден спирачен апарат — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж Пежо 206 (1998-2012)
➨ Дискови спирачни апарати — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартер — демонтаж, монтаж и ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 41 + 40

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.