Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж (Peugeot 206)

При демонтаж и монтаж на силовия агрегат в сервизните центрове на Peugeot се използва следният специален инструмент:

• товарен стабилизатор тип NAUDER;
• дорници за монтаж на уплътнения на изхода на моста — 0317-T/ 0317-U;
• стопер на маховика - 0188-F;
• инструмент за премахване на фиксатора на сферичните шарнири - 0317-AC;
• теглич на макара - 0188-P;
• комплект щепсели - 0188-T;
• дорник за демонтиране на оста на окачване на скоростната кутия - 0317-AB.

Премахване

Отстранете захранващия блок с двигателя DW10 TD в следния ред:

Забележка: Захранващият блок се отстранява нагоре.

• изключете отрицателния кабел на акумулатора;
• монтирайте задържащите пръти на пружините на предното окачване;
• отстранете калниците под захранващия блок;
• източете охладителната система;
• източете маслото от скоростната кутия и двигателя;
• свалете предните колела, като поставите колата върху опори;
• премахнете калниците;
• отстранете CV ставите от двете страни;
• свалете задвижващия ремък на аксесоарите;
• изключете входящата тръба от изпускателния колектор;

Внимание! Бъдете внимателни, когато сваляте изпускателната тръба, за да избегнете повреда на гъвкавата връзка (маншон), която не може да издържи натоварванията на усукване, опън или огъване, които могат да възникнат при демонтажа на един от компонентите на окачването на силовото предаване.

• свалете ексцентричната ролка на спомагателния задвижващ ремък;
• без да разкачвате тръбите, отместете настрани и закрепете компресора на климатика;

• освободи маркуч 1 (фиг. 4.3) на кормилното управление;
• свалете предпазителя на корпуса на съединителя;
• закрепете маховика със стопер;
• отстранете задвижващата шайба на аксесоара с помощта на инструмент;
• свалете скобата на дюзата на монтирането на двигателя 2;

• отстранете декоративния капак 8 (фиг. 4.4);
• преместете възел 7 настрана;
• изключете и преместете настрани кабелните снопове и кабелите, водещи до възел 7;
• извадете батерията;
• изключете и преместете настрани кабелните снопове в близост до отделението за батерията;
• извадете държача на батерията 4;
• премахнете опората на възела 7;
• извадете разширителен резервоар 2 на охладителната система;
• свалете радиатора на охладителната система;
• защитете кондензатора с парче твърд картон;
• маркирайте местоположението на тръбите 6 на електромагнитните клапани 5;
• отстранете опората на електромагнитния клапан;
• преместете маркуча на спирачния усилвател настрани;
• преместете настрани електронния блок 8 със скобата;
• преместете настрани фитинг 1 на тръбите за подаване на гориво;
• затворете дупките с тапи;
• преместете кабелния сноп настрани;

• свалете капака 1 (фиг. 4.5) на кутията с предпазители;
• отстранете въздуховода 3;
• изключете и отстранете кабелните снопове на кутията с електрически предпазители;
• изключете и преместете настрани задвижването на съединителя;

• преместете настрани тръбите 2 (фиг. 4.6) на топлообменника;
• изключете заземяващия проводник от страничния елемент;
• преместете модула нагревател 1 настрани;
• разкачете контролния прът на трансмисията с помощта на инструмент;

Внимание! Отстранете стопера с натискащо движение, без да създавате лост, за да не деформирате прътите.

• без да разединявате тръбите, преместете се настрани и закрепете помпата на кормилното управление;

• премахване на генератор 1 (фиг. 4.7);

• премахване на модул 1 (фиг. 4.8);
• освободете тръбите на климатичната система от скобите (предна дясна странична греда);
• преместете резервоара върху изходящата тръба, без да разединявате тръбите;

• премахнете модул 1 (фиг. 4.9);

• премахнете джъмпера 3 (фиг. 4.10);
• премахнете стоп 1;
• свалете дясната скоба за монтиране на двигателя 2;

• развийте болтовете 1 (фиг. 4.11), закрепващи опората на батерията;
• отстранете опората 12 на батерията;
• развийте гайките 11 на опорната ос на скоростната кутия и ги отстранете с шайби;
• развийте болтовете 10 на възглавницата;
• отстранете еластичната възглавница 9 на опората на скоростната кутия;
• развийте болтове 8;
• свалете шублер 3;
• премахнете дистанционера 7;
• отстранете ос 6 с помощта на инструмент;
• развийте болтове 4;
• свалете шублер 5;
• извадете захранващия блок нагоре.

Монтиране

Инсталирайте захранващия блок с двигателя DW10 TD в следния ред:

• сменете самозаключващите се гайки и скоби на изпускателната система;
• с помощта на дорници сменете уплътненията на изхода на скоростната кутия, като първо сте запълнили пространството между ръбовете им с грес;
• инсталирайте захранващия блок на място;

• монтирайте дясната скоба 2 (фиг. 4.12) на стойката на двигателя;
• затегнете болтове 1 и 3 до 45 Nm;
• задайте стоп 1 (виж фиг. 4.10) и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 32 Nm;
• монтирайте джъмпер 3, като затегнете монтажните болтове до въртящ момент от 21,5 Nm;
• монтирайте шублер 5 (виж фиг. 4.11), като затегнете 4-те закрепващи болта с въртящ момент от 6 Nm;
• монтирайте ос 6 и дистанционен елемент 7, като ги закрепите с болтове с момент на затягане от 5 Nm;
• монтирайте опората на оста на 3-та скоростна кутия, като я закрепите с 8 болта до момент на затягане от 19 Nm;
• монтирайте еластична възглавница 9 на опората на скоростната кутия;
• завийте гайката на опорната ос на скоростната кутия, като първо сте монтирали шайбата;
• затегнете болтовете 2 възглавници (без затягане);

Внимание! Центрирайте захранващия блок, преди да затегнете еластичните монтажни болтове.

• накрая затегнете болтовете с 10 до 30 Nm;
• накрая затегнете гайките 11 до 65 Nm;
• инсталирайте поддръжка 12 батерия;
• затегнете болтове 1 закрепване с въртящ момент от 19 Nm;
• върнете генератора на мястото му;
• първо затегнете монтажните болтове на шайбата на коляновия вал до 41 Nm, след това затегнете болтовете на масления филтър до 39 Nm;

• монтирайте реактивния лост 1 (фиг. 4.13) на стойката на двигателя;
• затегнете болтовете 3 до 50 Nm;
• затегнете болтове 2 до 35 Nm;

• уверете се, че два дистанционера 2 са налице на място (фиг. 4.14);

Внимание! Контрагайката 1 закрепва задната горна част на компресора.

• монтирайте компресор 3, като следвате последователността на монтаж на горните части;
• свържете контактния конектор;
• инсталирайте задвижвания на предните колела от двете страни;
• затегнете гайките на главината на колелото до 325 Nm;
• монтирайте задвижващата ролка на аксесоара;
• използвайте кран M16350, за да ударите вътрешната резба на коляновия вал за монтажния болт на шайбата;
• почистете резбата на болта с телена четка, затегнете я до 40 Nm и след това я затегнете до ъгъл от 50° с помощта на устройство като FACOM D360;
• монтирайте помпата в съответствие с последователността на монтаж на частите;

• затегнете болт 1 (фиг. 4.15) с въртящ момент от 25 Nm;
• затегнете болт 3 до 25 Nm;
• затегнете болт 2 до 22 Nm.

Продължете да инсталирате захранващия блок в реда, обратен на премахването.

След като монтирате силовия агрегат, напълнете скоростната кутия с масло и, ако е необходимо, двигателя, след което:

• затегнете болтовете на колелата до 85 Nm;
• напълнете охладителната система на двигателя и изпуснете въздух от нея;
• извършете програмиране на електронните устройства на автомобила.