Motor DW10 TD — Demontare și instalare (Peugeot 206)

La demontarea și instalarea unității de alimentare la centrele de service Peugeot, se utilizează următorul instrument special:

• stabilizator de sarcină tip NAUDER;
• dornuri pentru instalarea etanșărilor la ieșirea podului — 0317-T/ 0317-U;
• opritor volant - 0188-F;
• dispozitiv de îndepărtare a reținerii articulațiilor sferice - 0317-AC;
• extractor de scripete - 0188-P;
• set de dopuri - 0188-T;
• mandrin pentru demontarea axei suspensiei cutiei de viteze - 0317-AB.

Demontarea

Scoateți unitatea de alimentare cu motorul DW10 TD în următoarea ordine:

Nota: Unitatea de alimentare este scoasă în sus.

• deconectați cablul negativ al bateriei;
• instalați tijele de reținere pe arcurile suspensiei din față;
• scoateți apărătoarele de noroi de sub unitatea de putere;
• goliți sistemul de răcire;
• goliți uleiul din cutia de viteze și din motor;
• scoateți roțile din față, așezând mașina pe suporturi;
• îndepărtați apărătoarele de noroi;
• îndepărtați articulațiile CV de pe ambele părți;
• scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor;
• deconectați conducta de admisie de la galeria de evacuare;

Atentie! Aveți grijă când scoateți țeava de eșapament pentru a evita deteriorarea legăturii flexibile (burduf), care nu poate rezista la sarcinile de torsiune, tracțiune sau încovoiere care pot apărea la demontarea uneia dintre componentele suspensiei grupului de propulsie.

• scoateți rola excentrică a curelei de transmisie a accesoriilor;
• fără a deconecta conductele, deplasați-vă deoparte și fixați compresorul de aer condiționat;

• eliberați furtunul 1 (Fig. 4.3) al servodirecției;
• scoateți apărătoarea carcasei ambreiajului;
• asigurați volantul cu un opritor;
• scoateți fulia de antrenare a accesoriilor folosind o unealtă;
• scoateți suportul de jet al suportului motorului 2;

• scoateți capacul decorativ 8 (Fig. 4.4);
• mutați nodul 7 deoparte;
• deconectați și mutați deoparte cablajele și cablurile care duc la nodul 7;
• scoateți bateria;
• deconectați și mutați deoparte cablajele adiacente compartimentului bateriei;
• scoateți suportul bateriei 4;
• îndepărtați suportul nodului 7;
• scoateți vasul de expansiune 2 al sistemului de răcire;
• scoateți radiatorul sistemului de răcire;
• protejați condensatorul cu o bucată de carton dur;
• marcați locația tuburilor 6 pe electrovalvele 5;
• scoateți suportul electrovalvei;
• mutați furtunul de servofrânare în lateral;
• îndepărtați unitatea electronică 8 cu suportul;
• deplasați deoparte racordul 1 al conductelor de alimentare cu combustibil;
• închideți găurile cu dopuri;
• mutați cablajul deoparte;

• scoateți capacul 1 (Fig. 4.5) al cutiei de siguranțe;
• scoateți conducta de aer 3;
• deconectați și scoateți cablajul cutiei de siguranțe electrice;
• deconectați și mutați la o parte sistemul de antrenare a ambreiajului;

• îndepărtați conductele 2 (Fig. 4.6) ale schimbătorului de căldură;
• deconectați firul de împământare de la elementul lateral;
• mutați încălzitorul 1 deoparte;
• deconectați tija de control al transmisiei folosind o unealtă;

Atentie! Scoateți dopul cu o mișcare de împingere, fără a crea o pârghie, pentru a nu deforma tijele.

• fără a deconecta conductele, deplasați-vă deoparte și fixați pompa servodirecției;

• scoateți generatorul 1 (Fig. 4.7);

• îndepărtați unitatea 1 (Fig. 4.8);
• eliberați tuburile sistemului de aer condiționat din cleme (membru frontal dreapta);
• mutați rezervorul pe conducta de evacuare fără a deconecta conductele;

• îndepărtați unitatea 1 (Fig. 4.9);

• scoateți jumperul 3 (Fig. 4.10);
• scoateți opritorul 1;
• scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta 2;

• deșurubați șuruburile 1 (Fig. 4.11) care fixează suportul bateriei;
• scoateți suportul 12 al bateriei;
• deșurubați piulițele 11 ale axei de susținere a cutiei de viteze și scoateți-le cu șaibe;
• deșurubați șuruburile 10 ale pernei;
• îndepărtați perna elastică 9 a suportului cutiei de viteze;
• deșurubați șuruburile 8;
• scoateți etrierul 3;
• scoateți distanțierul 7;
• scoateți axa 6 folosind o unealtă;
• deșurubați șuruburile 4;
• scoateți etrierul 5;
• scoateți unitatea de alimentare în sus.

Instalare

Instalați unitatea de alimentare cu motorul DW10 TD în următoarea ordine:

• înlocuiți piulițele și clemele autoblocante ale sistemului de evacuare;
• folosind dornuri, înlocuiți garniturile de la ieșirea cutiei de viteze, umplend mai întâi spațiul dintre marginile lor cu grăsime;
• instalați unitatea de alimentare la loc;

• instalați suportul drept 2 (Fig. 4.12) al suportului motorului;
• strângeți șuruburile 1 și 3 la 45 Nm;
• setați oprirea 1 (vezi fig. 4.10) și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 32 Nm;
• instalați jumperul 3, strângând șuruburile de montare la un cuplu de 21,5 Nm;
• instalați etrierul 5 (vezi fig. 4.11), strângerea celor 4 șuruburi de fixare cu un cuplu de 6 Nm;
• montați axa 6 și distanțierul 7, fixându-le cu șuruburi la un cuplu de strângere de 5 Nm;
• instalați suportul axei cutiei de viteze a 3-a, fixându-l cu 8 șuruburi la un cuplu de strângere de 19 Nm;
• instalați perna elastică 9 a suportului cutiei de viteze;
• șurub pe piulița axului suport al cutiei de viteze, după ce ați instalat mai întâi șaiba;
• strângeți șuruburile 2 perne (fără a strânge);

Atentie! Centrați unitatea de alimentare înainte de a strânge șuruburile elastice de fixare.

• în cele din urmă strângeți șuruburile cu 10 până la 30 Nm;
• în cele din urmă strângeți piulițele cu 11 până la 65 Nm;
• instalați suport 12 baterie;
• strângeți șuruburile 1 de fixare cu un cuplu de 19 Nm;
• pune generatorul la loc;
• mai întâi strângeți șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cotit la 41 Nm, apoi strângeți șuruburile filtrului de ulei la 39 Nm;

• instalați pârghia de reacție 1 (Fig. 4.13) a suportului motorului;
• strângeți șuruburile cu 3 până la 50 Nm;
• strângeți șuruburile cu 2 până la 35 Nm;

• asigurați-vă că două distanțiere 2 sunt prezente la locul lor (Fig. 4.14);

Atentie! Piulița de blocare 1 fixează partea superioară din spate a compresorului.

• instalați compresorul 3 urmând secvența de instalare a pieselor de mai sus;
• conectați conectorul de contact;
• instalați roțile de tracțiune față pe ambele părți;
• strângeți piulițele butucului roții la 325 Nm;
• instalați fulia de antrenare a accesoriilor;
• utilizați un robinet M16350 pentru a atinge filetul interior al arborelui cotit pentru șurubul de montare al scripetei;
• curățați filetele șuruburilor cu o perie de sârmă, strângeți-l la 40 Nm și apoi strângeți-l la un unghi de 50° folosind un dispozitiv precum FACOM D360;
• instalați pompa în conformitate cu succesiunea de instalare a pieselor;

• strângeți șurubul 1 (Fig. 4.15) la un cuplu de 25 Nm;
• strângeți șurubul cu 3 la 25 Nm;
• strângeți șurubul cu 2 la 22 Nm.

Continuați instalarea unității de alimentare în ordinea inversă a demontării.

După instalarea unității de alimentare, umpleți cutia de viteze cu ulei și, dacă este necesar, motorul, apoi:

• strângeți șuruburile roții la 85 Nm;
• umpleți sistemul de răcire a motorului și evacuați aerul din acesta;
• efectuați programarea dispozitivelor electronice ale vehiculului.