Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor pe benzină Peugeot 207

Dispozitivul sistemului de combustibil al motoarelor pe benzină
Schema bloc a sistemului de combustibil "Bosch MEV 17.4": 1 - bloc supapă de accelerație; 2 - distribuitor de admisie aer; 3 - supapă electromagnetică pentru evacuarea absorbantului; 4 - rezervor de absorbție (filtru de...

Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil este montat pe corpul pompei și pe senzorul de nivel al combustibilului și nu are element de filtru. Filtrul este înlocuit împreună cu pompa și unitatea senzorului. Atenție. După orice lucrare...

Pompa de ridicare a combustibilului (presiune joasa)
Supapa de reținere, încorporată în pompa de combustibil, în circuitul de umplere, menține presiunea reziduală în circuitul de alimentare a motorului, datorită căreia combustibilul este alimentat la șina de alimentare....

Regulator de presiune
Presiunea combustibilului în conducta de combustibil este reglată de un regulator. Valoarea presiunii este de 3,5 bar.

Injectoare de combustibil
Injectoarele vă permit să dozați cantitatea de combustibil (producător "Siemens VDO"). Injectoarele funcționează cu fiecare impuls electric. Injectoarele sunt controlate individual conform secvenței de injectare...

Măsurarea presiunii combustibilului
Atenție. Când conectați și deconectați manometrul, utilizați o cârpă pentru a proteja motorul de posibile stropi de combustibil. Scoateți comutare blocul motor (BSM). Eliberați presiunea din sistemul de combustibil:...

Curățarea fitingurilor de pe șina de combustibil de înaltă presiune
Curățarea zonelor de reparații (în zona "a"): turnați degresantul "Sodimac" într-un recipient adecvat; umezi pensula cu degresant; curățați punctele "a" și în același timp îndepărtați orice particule de murdărie cu un...

Verificarea scurgerilor
Nota: Pentru a verifica etanșeitatea șinei de combustibil de înaltă presiune și a injectoarelor, este necesar să scoateți galeria de admisie. Pentru a verifica etanșeitatea liniei de alimentare cu combustibil de înaltă...

Demontare și instalare injectoarelor de combustibil
Demontarea Deconectați borna negativă a bateriei. Conectați furtunul de măsurare a presiunii la supapa de purjare (1) a circuitului de alimentare cu combustibil. Scurgeți combustibilul într-un recipient adecvat....

Înlocuirea senzorului de înaltă presiune (motoare EP6DT)
Scoateți șina de combustibil de înaltă presiune. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de înaltă presiune (1). Montați piesele în ordine inversă.

Înlocuirea ansamblului pompă de combustibil/senzor de nivel de combustibil
Atenție. Folosind testul de presiune și supapa de control Schrader, eliberați presiunea și goliți circuitul de combustibil. Rabatați perna banchetei din dreapta spate. Ridicați covorul. Scoateți capacul (3). Deconectați...

Înlocuirea pompei de combustibil de înaltă presiune (motoare EP6DT)
Puneți mașina pe un lift. Deconectați bateria. Atenție. Folosind testul de presiune și supapa de control Schrader, eliberați presiunea și goliți circuitul de combustibil. Instalați ștecherele în bucșele de evacuare a...

Înlocuirea pompei de vid
Deconectați bateria. Scoateți următoarele părți: capac (1); rezonator de aer (2); conducta de aer (3). Deconectați fitingul (în zona "a"). Eliberați cablajul electric (în zonele "b" și "c"). Slăbiți șuruburile (4) și...

Demontare și instalare rezervorului de combustibil (toate motoarele)
Demontarea Eliberați presiunea din sistemul de combustibil (vezi capitolul " Demontare și instalare injectoarelor de combustibil "). Ridicați perna scaunului din spate dreapta. Ridicați covorul. Scoateți ștecherul....

Adsorbant în sistemul de recirculare a vaporilor de combustibil
Absorbantul de vapori de benzină este conectat la rezervorul de combustibil. Filtrul de cărbune activ instalat în el captează vaporii de benzină și îi împiedică să pătrundă în atmosferă (sistem de reducere a...

Supapă electromagnetică pentru scurgerea adsorbantului
Supapa electromagnetică de purjare a recipientului, controlată de ECU-ul motorului, asigură recircularea vaporilor de benzină care intră în recipient. Când supapa de purjare a recipientului este alimentată, bobina...

Senzorii sistemului de recirculare a vaporilor de combustibil
Senzor de presiune atmosferică Senzorul de presiune atmosferică permite unității de control al motorului să determine densitatea aerului care intră în sistemul de injecție de combustibil. Senzorul de presiune...

Schema bloc a sistemului de recirculare a vaporilor de combustibil
1 - rezervor de combustibil; 2 - adsorbant; 3 - supapă electromagnetică pentru scurgerea adsorbantului; 4 - ECU sistem de injecție; 5 - bloc supapă de accelerație.

Mod variabil de ridicare a supapei de admisie
Schimbarea ridicării supapelor de admisie vă permite să schimbați cantitatea de aer furnizată fără a afecta supapa de accelerație. Acest mod vă permite să: reduce timpul de reacție; reduce consumul de combustibil;...

Motor electric pentru deschiderea supapelor
Motorul de ridicare a supapei modifică unghiul arborelui cu came la comandă de la ECU al motorului, ceea ce permite ca ridicarea supapei de admisie să fie schimbată de la minim la maxim în 300 ms. Scopul contactelor...

Senzor de poziție a supapei de admisie
Senzorul de poziție a supapei de admisie informează unitatea de comandă a motorului despre poziția intermediară unghiulară a arborelui cu came de admisie. Pe baza acestor informații, ECU determină cantitatea de ridicare...

Supapă de accelerație
Un senzor dublu încorporat în corpul clapetei permite unității de control al motorului să determine poziția exactă a supapei clapetei. Deoarece sistemul variabil de ridicare a supapei de admisie nu necesită o supapă de...

Înlocuirea adsorbantului
Deconectați bateria. Moduri de funcționare a supapei de accelerație: C - poziția de repaus a supapei de accelerație (contact deschis) sau poziția în modul de urgență în caz de defecțiune; D - pozitia clapetei de...

Înlocuirea supapei electromagnetice pentru purjarea absorbantului
Deconectați bateria. Scoateți scutul de protecție de sub motor. Deconecta: tub de colectare a vaporilor de benzină (pe galeria de admisie) in zona "b"; tub de colectare a vaporilor de benzină (pe supapa electromagnetică...

Demontarea galeriei de admisie și a supapei de accelerație (motoare EP3, EP6)
Puneți mașina pe un lift. Deconectați bateria. Atenție. Montați dopul pe orificiul de admisie al galeriei de admisie. Slăbiți șuruburile (1) și (3). Scoateți scutul de protecție de sub motor. Scoateți deflectorul de aer...

Demontarea galeriei de admisie și a supapei de accelerație (motoare EP6DT)
Puneți mașina pe un lift. Deconectați bateria. Scoateți următoarele părți: capacul de protecție al bateriei; baterie; suport baterie; protectia motorului. Atenție. La vehiculele cu motoare EP6DT, reinstalați dopurile de...

Scoaterea schimbătorului de căldură (mașini cu transmisie automată AL4)
Deconectați bateria. Scoateți căptușeala aripului din stânga față. Scoateți deflectorul (2) și rezonatorul (3). Eliberați cutia de siguranțe (1) din cleme. Scoateți capacul tăvii bateriei. Scoateți bateria. Deconectați...

Sistem de evacuare (motor diesel)
Identificare Metoda de strângere Metoda de instalare a conductei de evacuare Nota: Respectați măsurile de precauție care trebuie luate înainte de a efectua lucrări. Conducta frontală trebuie protejată de orice influențe...

Dispozitiv sistem de evacuare (motor pe benzină)
Legendă pentru figura de pe pagina următoare: Punctele de marcare "a" ale zonelor de tăiere ale sistemului de evacuare. Zona de marcare "b": sub toba de eșapament din spate. Zona de marcare "c": sub amortizorul...

Demontare și instalare țevii de evacuare (motor pe benzină)
Nota: Acest capitol descrie procedura pentru un motor pe benzină, operațiunile pe un motor diesel sunt similare. Atenție. Sistemul de evacuare nu trebuie niciodată suspendat fără sprijin de conducta flexibilă. Conducta...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Sistemul de combustibil (diesel) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Alimentare cu combustibil (benzină) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Unitate de putere: Sistem de alimentare cu carburator Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Unitate de putere: Sistem de alimentare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Unitate de putere: Putere și evacuare (diesel DW) Peugeot Partner I (1996-2008)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 207 (2006-2014)