Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Motor electric pentru deschiderea supapelor (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Motor electric pentru deschiderea supapelor
0
Motor electric pentru deschiderea supapelor


Motorul de ridicare a supapei modifică unghiul arborelui cu came la comandă de la ECU al motorului, ceea ce permite ca ridicarea supapei de admisie să fie schimbată de la minim la maxim în 300 ms.

Scopul contactelor conectorului:
  • contact 1 - alimentare 12V;
  • contactul 2 - "sol".

Atenție. Nu aplicați tensiune direct la motorul de ridicare a supapei pentru a evita deteriorarea acestuia.


Dacă ECU-ul motorului detectează o defecțiune a sistemului de control al ridicării supapei (senzor de poziție a supapei, creșterea temperaturii motorului de ridicare a supapei peste 175°C etc.), controlul motorului electric trece în modul de funcționare de urgență.

În acest mod, alimentarea cu aer este controlată printr-o supapă de accelerație acționată electric.

Nota: În acest mod, practic nu are niciun efect asupra funcționării motorului.


Dacă ECU-ul motorului detectează o defecțiune a motorului de schimbare a ridicării supapei (blocare, temperatură care depășește 190°C, defecțiune a releului de putere a motorului etc.), controlul motorului este comutat în modul de urgență.

Unitatea de control al motorului nu permite alte modificări ale poziției supapelor de admisie, astfel încât sistemul rămâne în ultima poziție selectată. În acest caz, o supapă de accelerație este, de asemenea, utilizată pentru a controla cantitatea de aer furnizată. Cu toate acestea, cantitatea de aer furnizată depinde de poziția supapelor în momentul defecțiunii, ceea ce afectează în mod semnificativ funcționarea motorului.



Sursa articolului este site-ul web PeugeotBook.ru

Nota: În acest mod, pornirea motorului poate să nu fie posibilă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Alimentare cu combustibil (benzină)
Următorul

Mod variabil de ridicare a supapei de admisie
Schema bloc a sistemului de recirculare a vaporilor de…
Senzorii sistemului de recirculare a vaporilor de combustibil
Supapă electromagnetică pentru scurgerea adsorbantului
Adsorbant în sistemul de recirculare a vaporilor de combustibil
Senzor de poziție a supapei de admisie
Supapă de accelerație
Înlocuirea adsorbantului
Înlocuirea supapei electromagnetice pentru purjarea absorbantului
Demontarea galeriei de admisie și a supapei de accelerație…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu motor/găuri de sincronizare a supapelor — informații… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Circuit electric pentru măsurarea nivelului și presiunii… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Pornirea unui motor pe benzină Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bloc comutator automat pentru aer conditionat Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Reglarea jocului supapelor (doar pentru motoarele de 1,9 litri) Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 25 + 46

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.