Моторът за повдигане на клапана променя ъгъла на разпределителния вал по команда от ECU на двигателя, което позволява повдигането на всмукателния клапан да се променя от минимум до максимум за 300 ms.
Предназначение на контактите на съединителя:
- контакт 1 - 12V захранване;
- контакт 2 - "земя".
Внимание. Не прилагайте напрежение директно към двигателя за повдигане на клапана, за да избегнете повредата му.
Ако ECU на двигателя открие неизправност в системата за управление на повдигането на клапана (сензор за положение на клапана, повишаване на температурата на двигателя на повдигача на клапана над 175°C и т.н.), управлението на електродвигателя преминава в авариен режим на работа.
В този режим подаването на въздух се контролира чрез електрически задвижвана дроселна клапа.
Забележка: В този режим практически няма ефект върху работата на двигателя.
Ако ECU на двигателя открие неизправност на двигателя за смяна на повдигането на клапана (блокиране, температура над 190°C, неизправност на релето за захранване на двигателя и т.н.), управлението на двигателя се превключва в авариен режим.
Блокът за управление на двигателя не позволява по-нататъшни промени в позицията на всмукателните клапани, така че системата остава в последната избрана позиция. В този случай се използва и дроселна клапа за контрол на количеството подаван въздух. Количеството подаден въздух обаче зависи от положението на клапаните в момента на неизправността, което значително влияе върху работата на двигателя.
Забележка: В този режим стартирането на двигателя може да не е възможно.