Горивна система за бензинови двигатели Peugeot 207

Устройството на горивната система на бензиновите двигатели
Блокова схема на горивната система "Bosch MEV 17.4": 1 - блок на дроселната клапа; 2 - разпределител на входящия въздух; 3 - електромагнитен клапан за обезвъздушаване на абсорбера; 4 - резервоар за адсорбер (филтър с...

Горивен филтър
Горивният филтър е монтиран на тялото на помпата и сензора за ниво на горивото и няма филтърен елемент. Филтърът се сменя заедно с помпата и сензора. Внимание. След всяка работа, която изисква отваряне на горивната...

Горивна помпа (ниско налягане)
Възвратният клапан, вграден в горивната помпа, във веригата за пълнене, поддържа остатъчно налягане в захранващата верига на двигателя, поради което горивото се подава към горивната релса. Горивната помпа с ниско...

Регулатор на налягането
Налягането на горивото в горивната шина се регулира от регулатор. Стойността на налягането е 3,5 бара.

Горивни инжектори
Инжекторите ви позволяват да дозирате количеството гориво (производител "Siemens VDO"). Инжекторите работят с всеки електрически импулс. Инжекторите се управляват индивидуално според последователността на инжектиране...

Измерване на налягането на горивото
Внимание. Когато свързвате и разкачвате манометъра, използвайте парцал, за да предпазите двигателя от възможни пръски гориво. Махнете превключващ блок на двигателя (БСМ). Освободете налягането в горивната система:...

Почистване на фитингите на горивната шина за високо налягане
Почистване на ремонтни зони (в зона "а"): изсипете обезмаслителя "Sodimac" в подходящ съд; намокрете четката в обезмаслител; почистете точките "а" и в същото време отстранете всички частици мръсотия с прахосмукачка....

Проверка за течове
Забележка: За да проверите херметичността на горивната релса за високо налягане и инжекторите, е необходимо да отстраните всмукателния колектор. За да проверите херметичността на захранващата линия на горивната релса за...

Премахване и монтиране на горивни инжектори
Премахване Изключете отрицателната клема на акумулатора. Свържете маркуча за измерване на налягането към обезвъздушителния клапан (1) на веригата за подаване на гориво. Източете горивото в подходящ съд. Освободете...

Смяна на сензора за високо налягане (двигатели EP6DT)
Отстранете горивната релса за високо налягане. Разкачете съединителя и отстранете сензора за високо налягане (1). Монтирайте частите в обратен ред.

Смяна на комплекта горивна помпа/сензор за ниво на горивото
Внимание. Като използвате теста за налягане на Schrader и контролния клапан, освободете налягането и източете горивната верига. Сгънете възглавницата на дясната задна седалка. Повдигнете килима. Свалете капака (3)....

Смяна на горивната помпа за високо налягане (двигатели EP6DT)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. На вниманието. С помощта на клапан "Schrader" за проверка и контрол на налягане, освобождаване на налягането и опорожните газова верига. Монтирайте щепселите в...

Смяна на вакуумна помпа
Изключете батерията. Отстранете следните части: капак (1); въздушен резонатор (2); тръба за въздух (3). Разкачете фитинга (в зоната "a"). Освободете електрическия сноп (в зоните "b" и "c"). Разхлабете болтовете (4) и...

Премахване и монтиране на резервоара за гориво (всички двигатели)
Премахване Освободете налягането в горивната система (вижте глава " Премахване и монтиране на горивни инжектори "). Повдигнете възглавницата на задната дясна седалка. Повдигнете килима. Извадете щепсела. Изключете и...

Адсорбер в системата за рециркулация на горивните пари
Абсорбаторът на бензиновите пари е свързан към резервоара за гориво. Филтърът с активен въглен, монтиран в него, улавя бензиновите пари и ги предпазва от навлизане в атмосферата (система за намаляване на токсичността)....

Електромагнитен вентил за обезвъздушаване на адсорбера
Електромагнитният клапан за прочистване на кутията, управляван от ECU на двигателя, осигурява рециркулацията на бензиновите пари, влизащи в кутията. Когато вентилът за продухване на контейнера е захранен,...

Сензори на системата за рециркулация на горивните пари
Сензор за атмосферно налягане Сензорът за атмосферно налягане позволява на блока за управление на двигателя да определи плътността на въздуха, влизащ в системата за впръскване на гориво. Сензорът за атмосферно налягане...

Блокова схема на системата за рециркулация на горивните пари
1 - резервоар за гориво; 2 - адсорбер; 3 - електромагнитен клапан за обезвъздушаване на адсорбера; 4 - ECU на системата за впръскване; 5 - блок на дроселната клапа.

Променлив режим на повдигане на всмукателния клапан
Промяната на повдигането на всмукателните клапани ви позволява да промените количеството подаван въздух, без да засягате дроселната клапа. Този режим ви позволява да: намалете времето за реакция; намаляване на разхода...

Електрически двигател за отваряне на клапани
Моторът за повдигане на клапана променя ъгъла на разпределителния вал по команда от ECU на двигателя, което позволява повдигането на всмукателния клапан да се променя от минимум до максимум за 300 ms. Предназначение на...

Сензор за положение на всмукателния клапан
Сензорът за положение на всмукателния клапан информира блока за управление на двигателя за ъгловото междинно положение на всмукателния разпределителен вал. Въз основа на тази информация ECU определя степента на...

Дроселна клапа
Двоен сензор, вграден в тялото на дросела, позволява на блока за управление на двигателя да определи точната позиция на дроселната клапа. Тъй като системата за променливо повдигане на всмукателния клапан не изисква...

Смяна на адсорбера
Изключете батерията. Режими на работа на дроселовата клапа: C - положение на покой на дроселовата клапа (контактът е отворен) или позиция за авариен режим в случай на неизправност; D - положение на дросела при включено...

Смяна на соленоидния клапан за обезвъздушаване на адсорбера
Изключете батерията. Отстранете защитния щит под двигателя. Прекъсване на връзката: тръба за събиране на бензинови пари (на всмукателния колектор) в зона "б"; тръба за събиране на бензинови пари (на електромагнитния...

Премахване на всмукателния колектор и дроселовата клапа (двигатели EP3, EP6)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Внимание. Поставете тапата на входа на всмукателния колектор. Разхлабете болтовете (1) и (3). Отстранете защитния щит под двигателя. Отстранете въздушния дефлектор (6)...

Премахване на всмукателния колектор и дроселовата клапа (двигатели EP6DT)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Отстранете следните части: защитно покритие на батерията; акумулаторна батерия; скоба за батерия; защита на двигателя. Внимание. При превозни средства с двигатели EP6DT...

Премахване на топлообменника (автомобили с автоматична скоростна кутия AL4)
Изключете батерията. Отстранете обшивката на предния ляв калник. Отстранете дефлектора (2) и резонатора (3). Освободете кутията с предпазители (1) от скобите. Свалете капака на отделението за батерията. Извадете...

Изпускателна система (дизелов двигател)
Идентификация Метод на затягане Метод на монтаж на изпускателната тръба Забележка: Спазвайте предпазните мерки, които трябва да се вземат преди извършване на работа. Предната тръба трябва да бъде защитена от всякакви...

Устройство на изпускателната система (бензинов двигател)
Легенда за фигурата на следващата страница: "а" маркира точките на зоните на рязане на изпускателната система. "b" зона за маркиране: под задното гърне. зона за маркиране "c": под междинния ауспух. зона за маркиране...

Премахване и монтиране на ауспух (бензинов двигател)
Забележка: Тази глава описва процедурата за бензинов двигател, операциите при дизелов двигател са подобни. Внимание. Изпускателната система никога не трябва да бъде окачена без опора от гъвкавата тръба. Гъвкавата тръба...