Горивна система за бензинови двигатели Peugeot 207

Устройството на горивната система на бензиновите двигатели
Блокова схема на горивната система MEV 17.4 на Bosch: 1 - блок на дроселната клапа; 2 - разпределител на входящия въздух; 3 - електромагнитен клапан за изпомпване на абсорбера; 4 - резервоар за адсорбер (филтър с...

Горивен филтър
Горивният филтър е монтиран на корпуса на помпата и сензора за ниво на горивото и няма филтърен елемент. Смяната на филтъра се извършва заедно с помпата, сензорния блок. Внимание. След всяка работа, изискваща отваряне...

Помпа за пълнене с гориво (ниско налягане)
Възвратен клапан, вграден в горивната помпа, във веригата за пълнене, поддържа остатъчно налягане в захранващата верига на двигателя, поради което горивото се подава към горивната релса. Горивната помпа с ниско налягане...

Регулатор на налягането
Налягането на горивото в горивната релса се контролира от регулатор. Стойност на налягането 3,5 bar.

Горивни инжектори
Дюзите ви позволяват да дозирате количеството гориво (производител "Siemens VDO"). Функционирането на дюзите става при всеки електрически импулс. Инжекторите се управляват отделно според последователността на...

Измерване на налягането на горивото
Внимание. Когато свързвате и разкачвате манометъра, използвайте парцал, за да предпазите двигателя от възможно пръскане на гориво. Свалете съединителната кутия на двигателя (BSM). Освободете налягането в захранващата...

Почистване на фитингите на релсата за високо налягане
Почистване на зони за ремонт (в зона "а"): Изсипете Sodimac Degreaser в подходящ съд; накиснете четката в обезмаслител; почистете точките "а" и в същото време отстранете частиците мръсотия с прахосмукачка. Подсушете и...

Тест за теч
За да проверите херметичността на горивната релса за високо налягане и инжекторите, всмукателният колектор трябва да се отстрани. Не е необходимо да се отстраняват основните елементи на системата, за да се провери...

Премахване и монтиране на горивни инжектори
Оттегляне Изключете отрицателната клема на акумулатора. Свържете маркуча за измерване на налягането към обезвъздушителния клапан (1) на горивната верига. Източете горивото в подходящ съд. Разкопчайте кабелния сноп (2)....

Смяна на сензора за високо налягане (двигатели EP6DT)
Отстранете горивната релса за високо налягане. Разкачете съединителя и отстранете сензора за високо налягане (1). Монтирайте частите в обратен ред.

Смяна на комплекта горивна помпа/сензор за ниво на гориво
Внимание. Използвайте теста за налягане на Schrader и контролния клапан, за да освободите налягането и да изпразните горивната верига. Сгънете възглавницата на дясната задна седалка. Повдигнете килима. Свалете капака...

Смяна на горивната помпа за високо налягане (двигатели EP6DT)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Внимание. Използвайте теста за налягане на Schrader и контролния клапан, за да освободите налягането и да изпразните горивната верига. Поставете тапи в изходните втулки...

Смяна на вакуумната помпа
Изключете батерията. Отстранете следните части: корица (1); въздушен резонатор (2); въздуховод (3). Разкачете фитинга (в зона "а"). Освободете електрическия сноп (в зоните "b" и "c"). Завъртете болтовете (4) и (5) и...

Премахване и монтиране на резервоар за гориво (всички двигатели)
Оттегляне Освободете налягането в горивната система (вижте глава " Премахване и монтиране на горивни инжектори "). Повдигнете възглавницата на дясната задна седалка. Повдигнете килима. Извадете щепсела. Изключете и...

Адсорбер в системата за рециркулация на горивните пари
Адсорберът на бензиновите пари е свързан към резервоара за гориво. Филтър с активен въглен, монтиран в него, улавя бензиновите пари и ги предпазва от навлизане в атмосферата (система за намаляване на токсичността)....

Електромагнитен клапан за обезвъздушаване на кутията
Електромагнитният клапан за прочистване на кутията, управляван от ECU на двигателя, рециркулира бензиновите пари, които влизат в кутията. Когато клапанът за продухване на резервоара се задейства, електромагнитната...

EVAP сензори
Сензор за атмосферно налягане Сензорът за атмосферно налягане позволява на ECU на двигателя да определи плътността на въздуха, влизащ в системата за впръскване на гориво. Сензорът за атмосферно налягане е вграден в ECU...

Блокова схема на системата за рециркулация на горивните пари
1 - резервоар за гориво; 2 - адсорбер; 3 - електромагнитен клапан за обезвъздушаване на адсорбера; 4 - ECU на инжекционната система; 5 - блок на дроселната клапа.

Режим на промяна на фазата на повдигане на всмукателния клапан
Промяната на повдигането на всмукателните клапани ви позволява да промените количеството подаван въздух, без да засягате дросела. Този режим позволява: намаляване на времето за реакция; намаляване на разхода на гориво;...

Мотор за отваряне на клапан
Моторът за повдигане на клапана променя ъгъла на разпределителния вал по команда от ECU на двигателя, което ви позволява да промените повдигането на всмукателния клапан от минимум до максимум за 300 ms. Разпределение на...

Сензор за положение на всмукателния клапан
Сензорът за положение на всмукателния клапан информира ECU на двигателя за ъгловото междинно положение на всмукателния разпределителен вал. Въз основа на тази информация ECU определя степента на повдигане на...

Корпус на дросела
Двоен сензор, вграден в тялото на дросела, позволява на ECU на двигателя да определи точната позиция на дросела. Тъй като системата с променливо повдигане на клапаните не се нуждае от дроселна клапа за дозиране на...

Смяна на кутията
Изключете батерията. Режими на газта: C - положение на покой на дроселната клапа (контактът е отворен) или положение на авариен режим в случай на неизправност; D - положение на дросела при включено запалване или на...

Смяна на соленоидния клапан за обезвъздушаване на кутията
Изключете батерията. Отстранете защитния щит под двигателя. Прекъсване на връзката: тръба за събиране на бензинови пари (на всмукателния колектор) в зона "b"; тръба за събиране на бензинови пари (на електромагнитния...

Премахване на всмукателния колектор и дроселовата клапа (двигатели EP3, EP6)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Внимание. Поставете тапата на входа на всмукателния колектор. Разхлабете болтовете (1) и (3). Отстранете защитния щит под двигателя. Отстранете въздушния дефлектор (6)...

Премахване на всмукателния колектор и дроселната клапа (двигатели EP6DT)
Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Отстранете следните части: капак на батерията; батерия; скоба за батерия; защита на двигателя. Внимание. При превозни средства с двигатели EP6DT монтирайте отново...

Премахване на топлообменника (автомобили с автоматична скоростна кутия AL4)
Изключете батерията. Отстранете обшивката на предния ляв калник. Свалете дефлектора (2) и резонатора (3). Разкопчайте кутията с предпазители (1). Свалете капака на отделението за батерията. Извадете батерията. Изключете...

Изпускателна система (дизелов двигател)
Идентификация Метод на издуване Метод на монтиране на изпускателната тръба Спазвайте предпазните мерки, които трябва да се вземат преди започване на работа. Предната тръба трябва да бъде защитена от всякакви външни...

Устройство на изпускателната система (бензинов двигател)
Символи на фигурата на следващата страница: "a" маркиращи точки за зони на рязане на изпускателната система. "b" зона за маркиране: под задното гърне. "c" зона за маркиране: под междинния шумозаглушител. "d" зона за...

Сваляне и монтиране на изпускателна тръба (бензинов двигател)
Тази глава описва процедурата за бензинов двигател, операциите за дизелов двигател са същите. Внимание. Изпускателната система никога не трябва да бъде окачена без опора от гъвкава тръба. Гъвкавата тръба трябва да бъде...