За да проверите херметичността на горивната релса за високо налягане и инжекторите, всмукателният колектор трябва да се отстрани. Не е необходимо да се отстраняват основните елементи на системата, за да се провери херметичността на захранващата тръба на релсата за високо налягане.
Намалете налягането в горивната верига, като използвате теста за налягане на Schrader и контролния клапан.
Когато откачате манометъра, отваряйте клапана с парцал, за да предотвратите изпръскване на гориво.
Отстранете горивната релса.
Обезмаслете и подсушете зоните, които ще се проверяват.
Напръскайте с детектор за течове Ardrox 9D1 Brent към фитингите на горивопровода за високо налягане (зони "b" и "d").
Напръскайте същото съединение върху горивната релса за високо налягане (зона "c").
Оставете съединението да изсъхне. Свържете батерията.
Включете запалването, за да увеличите налягането в релсата до 5 бара (налягане, съответстващо на ниско захранващо налягане).
Проверете за течове (в зоните на пръскане на състава, ако има теч, индикаторният състав ще промени цвета си).
Изключете запалването.
Включете отново запалването.
Проверете налягането във веригата за захранване с ниско налягане (стойността, отчетена на манометъра, не трябва да пада под 4,5 бара и не трябва да пада в рамките на 45 секунди). Изключете запалването.
Ако резултатът не е както е указано, намерете теча и сменете дефектната част или части.
Повторете тестовата процедура, докато веригата бъде запечатана.
Инсталирайте предварително премахнати части.