Премахване
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Свържете маркуча за измерване на налягането към обезвъздушителния клапан (1) на веригата за подаване на гориво.
Източете горивото в подходящ съд.
Освободете кабелния сноп (2) от скобите.
Разкачете съединителите (3).
Разкачете тръбата на EGR клапана (4).
Развийте болтовете (5) и (6) и гайките TU.
Премахване:
- комплект маркучи (8);
- тръба за подаване на въздух (9);
- тръба за захранване на вакуум;
- електрически конектор, разположен под всмукателния колектор;
- всмукателен колектор (вижте съответната операция).
Почистете маркучите за високо налягане, преди да ги развиете.
Покрийте генератора и стартера.
С помощта на състава "Sodimac" или подобен почистете зона "а" (виж снимката).
Внимание. След като веригата за впръскване на гориво е била отворена, не е разрешено почистване.
Разкачете тръбата за подаване на гориво (11).
Развийте гайките (10) на шумоизолиращото уплътнение.
Отстранете тръбата (12) и звукоизолиращия елемент (13) на релсата за разпределение на горивото.
Затворете крепежните елементи на тръбите (11) на разпределителната шина за гориво (12) и горивната помпа за високо налягане с тапи. Разхлабете монтажните болтове (14) и свалете горивната шина (отстранете ръчно, като издърпате няколко пъти).
Забележка: Преместете инжекторите, като ги завъртите няколко пъти, за да разбиете слоя от отлагания, образувал се между инжектора и горивната камера.
Ако релсата за впръскване на гориво не може да се отстрани на ръка, поставете две отвертки с плоска глава в областта "a", за да я повдигнете.
 |  |
Затворете отворите на инжекторите с тапи.
Отстранете скобите (15) и инжекторите (16) с помощта на отвертка.
Запушете всички отворени отвори във веригата за високо налягане.
Смяна на уплътнителната шайба на инжектора
Отстранете уплътнителната шайба (17), като внимавате да не надраскате инжектора (с помощта на клещи с фиксиращи пръстени).
Почистете дюзите на инжектора с четка с обезмаслител Sodimac/Mecanet.
Внимание. Забранено е почистването на дюзите с парцал или въздух под налягане.
Поставете новото уплътнение в жлеба на инжектора, като първо го поставите върху втулката на инструмента.
Поставете дюзата в тялото на устройството.
Забележка: След като уплътнението е поставено върху тялото на инжектора, то трябва да се монтира на място възможно най-бързо.
Монтиране
Забележка: Сменете уплътненията (18) - (19), скобите (15) и тръбата за високо налягане (20).
Инсталирайте на място:
- инжектори на релсата за разпределение на горивото;
- нови държачи за инжектори;
- релса за разпределение на горивото и нейното уплътнение (21).
Проверете горивната верига за високо налягане за течове.
Инсталирайте на място:
- нова тръба за високо налягане;
- звукоизолиращ елемент (13) на релсата за разпределение на горивото;
- конектори за инжектори.
Монтирайте останалите части в обратен ред.
Проверете горивната верига под високо налягане за течове с помощта на детектор за течове.