Преглед на предаването От началото на производството на автомобили Peugeot 207 са монтирани петстепенни механични скоростни кутии BE4/5 и петстепенни хидромеханични скоростни кутии MA5. Освен това е инсталирана четиристепенна автоматична...
Скоростна кутия BE4/5 В зоната за маркиране (A) са посочени етикетът на възела и фабричният сериен номер. Смазочни материали Тип масло: ESSO 75W80 EZL 848 или 1OTAL 75W80 H 6965. Обем на системата за смазване: 1,9 л. Не се изисква смяна на...
Скоростна кутия MA5 Идентификация на CP MA5: а - място за гравиране на серийния номер и марката на скоростната кутия; b - идентификационна табела. Смазочни материали Тип масло: ESSO 75W80 EZL 848 или TOTAL 75W80 H 6965. Обем на системата...
Механизъм за управление на скоростната кутия Внимание. При скоростна кутия BE4/5 кабелът за превключване не се регулира. Жилото на скоростния лост може да се регулира. Актуатор за управление на скоростната кутия 1 - накрайник за превключване на предавките:...
Регулиране на механизма за управление на скоростната кутия Регулатор: 1 - инструмент за отстраняване на фиксатори на сачмени лагери с диаметър 10 mm 0216-G1; 2 - устройство за заключване на лоста в неутрално положение 0216-M. Отстранете въздушния филтър (ако е необходимо)....
Регулиране на кабела за избор на предавка BE4/5 Внимание. Лошото регулиране може да доведе до трудно превключване. Отстранете централната конзола (вижте съответната операция). Поставете скоростния лост в неутрално положение. Разкопчайте пантата на скоростния лост...
Премахване и монтиране на задвижването на скоростния лост Оттегляне Изключете батерията. Отстранете тръбата за подаване на въздух. С помощта на инструмента [1] разкачете двете сферични шарнири (1). Развийте стоперите на корпуса (в областта "а"). Отстранете централната конзола...
Източване и пълнене на масло в ръчни скоростни кутии MA5 и BE4/5 Смяна на масло За да смените маслото, развийте пробката (1). Капацитет на системата за смазване: суха скоростна кутия - 1.9L; при смяна на масло - 1,8 литра. Осигурено е смазване на скоростната кутия за целия период на...
Премахване и инсталиране на MCP MA5 и BE4/5 Скоростната кутия се сваля през горната част на колата. Оттегляне Поставете колата на асансьор. Повдигнете го и го закрепете. Премахване: защита под двигателя; предни колела; CV шарнири. Премахване: маркучи за подаване...
Демонтаж на ръчни скоростни кутии MA5 и BE4/5 Свалете контактора за заден ход (1). Премахване: вентилатор за въздух (2); пробка за източване (5); Специални инструменти за демонтаж на скоростната кутия: 1а - скоба на универсалния теглич "Facom U53 K2"; 1b -...
Демонтаж на корпуса на съединителя за ръчни скоростни кутии MA5 и BE4/5 Някои скоростни кутии BE 4/5 са оборудвани с блокировка на 5-та/задна предавка. Системно съдържание: 39 - блокиращ пръст; 40 - опората на блокиращия щифт е закрепена с два винта в корпуса на скоростната кутия. Внимание....
Демонтаж на входния вал на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5 Защитете края на вала, като завиете гайката (11) с помощта на инструмент 1b на пресата. Натиснете 3-та предавка (60) и свалете задния лагер (59). Внимание. Плоската страна "e" на инструмент 1b трябва да е обърната към...
Демонтаж на вторичния вал на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5 3-та и 4-та задвижвана предавка не са свалени от изходящия вал (монтаж чрез индукционно нагряване). Натиснете срещу 4-та предавка (o7), за да премахнете 5-та задвижвана предавка (65) и лагер (66), като използвате...
Демонтаж на корпус на диференциал за ръчни скоростни кутии MA5 и BE4/5 Отстранете лагерите с помощта на инструменти 1a, 1b и 4. Премахване: заключващ щифт (80) на сателитната ос (79); сателитна ос (79); сателити (78); упорни шайби (77); планетарни зъбни колела (76), от страната,...
Сглобяване на диференциала на ръчната скоростна кутия MA5 и BE4/5 Монтирайте лагера с помощта на инструмент 1. Инсталирай: сателитна ос (5); сателити (4) и техните опорни шайби (3) чрез завъртането им; планетарни предавки (2); центриращ пръстен (1), от страната, противоположна на...
Регулиране на конзолната част на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5 "X" - рамото на конзолната част. Измерете измерението "X". Първа инсталация Рамо на конзолна част "Х": 10 мм. Инсталирай: червей за задвижване на скоростомера (18); конзолна част (16) с маслено уплътнение (17) (ново)....
Сглобяване на изходящия вал на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5 Сменяйте систематично лагери, пръстени и гайки. Използвайте чисти части без дефекти. Проверете състоянието на лагерите на вала, не се допускат следи от удар и драскотини! Не забравяйте да смажете частите по време на...
Монтаж на входния вал за ръчни скоростни кутии MA5 и BE4/5 Монтирайте предния лагер (30) с инструменти 5 и 7b и преса. Внимание. Плоската страна "a" на инструмент 7b трябва да е обърната към зъбното колело, така че да не опира в зъбите. Инсталирай: Задвижващо зъбно колело на...
Инсталиране на входящия и изходящия вал на MCP MA5 и BE4/5 Инсталирайте водача за спиране. Свържете входящия вал (39) и изходящия вал (42) с 1/2 зъбна скоба. Позиционирайте зъбните колела в картера. Инсталирайте 3-та/4-та вилка (44). Внимание. Монтирайте вилицата (44) върху...
Инсталиране на корпуса на скоростната кутия Нанесете уплътнител E15 върху равнината на съединението на корпуса на съединителя. Монтирайте корпуса на скоростната кутия. Внимание. Проверете наличието на маслена втулка в отвора "e" на корпуса на скоростната кутия....
Сглобка на скоростната кутия Монтирайте дясното уплътнение на задвижващия вал (84) (ново) с инструмент 13. Монтирайте лявото уплътнение на задвижващия вал (85) (ново) с инструмент 14. Инсталирай: опора на задвижващата предавка на сензора за скорост...