Сподели информация:
Характеристики на автомобилни двигатели Peugeot 207
Честота на поддръжка на автомобила
Забележка: Работите по плановата поддръжка се извършват в съответствие с изискванията на дилъра, въз основа на сервизната програма на всяко превозно средство. Сервизната индикация се нулира в сервиза след планирана или...
Забележка: Работите по плановата поддръжка се извършват в съответствие с изискванията на дилъра, въз основа на сервизната програма на всяко превозно средство. Сервизната индикация се нулира в сервиза след планирана или...
Идентификационни данни
Бензинов двигател 1.6 л (TU5JP4) Данните за двигателя са щамповани върху цилиндровия блок в зона "а" (виж снимката) и съдържа: маркировка на агрегата, тип двигател и сериен номер. Бензинови двигатели 1.4л и 1.6л (EP3,...
Бензинов двигател 1.6 л (TU5JP4) Данните за двигателя са щамповани върху цилиндровия блок в зона "а" (виж снимката) и съдържа: маркировка на агрегата, тип двигател и сериен номер. Бензинови двигатели 1.4л и 1.6л (EP3,...
Технически характеристики на бензинови и дизелови двигатели
Спецификации на двигателя 1.6L (TU5JP4) Характеристики на бензинови двигатели 1,4 л и 1,6 л (EP3, EP6, EP6DT) Характеристики на 1.6L дизелови двигатели (DV6ATED4, DV6TED4)
Спецификации на двигателя 1.6L (TU5JP4) Характеристики на бензинови двигатели 1,4 л и 1,6 л (EP3, EP6, EP6DT) Характеристики на 1.6L дизелови двигатели (DV6ATED4, DV6TED4)
Цилиндрова глава (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5)
A - 21,0 мм. B - 14,0 мм. C - 5,85 мм. Главата на цилиндъра е маркирана в зоната за ремонт, разположена от страната на изпускателната система (дупки 3 и 8 се пробиват). Втората идентификация е разположена от страната на...
A - 21,0 мм. B - 14,0 мм. C - 5,85 мм. Главата на цилиндъра е маркирана в зоната за ремонт, разположена от страната на изпускателната система (дупки 3 и 8 се пробиват). Втората идентификация е разположена от страната на...
Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели)
Височина H на нова цилиндрова глава: 124±0,05 mm. Главата е изработена от алуминиева сплав. Цилиндровата глава е закрепена към блока с помощта на 10 болта с Torx глави. Изпускателният колектор е закрепен с 10 шпилки и...
Височина H на нова цилиндрова глава: 124±0,05 mm. Главата е изработена от алуминиева сплав. Цилиндровата глава е закрепена към блока с помощта на 10 болта с Torx глави. Изпускателният колектор е закрепен с 10 шпилки и...
Характеристики на ангренажния ремък (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EP3, TU5)
За интервалите за смяна на ангренажния ремък при нормални и тежки работни условия вижте раздела " Честота на поддръжка на автомобила ". Хлабините в задвижващия механизъм на клапана при студен двигател не се регулират...
За интервалите за смяна на ангренажния ремък при нормални и тежки работни условия вижте раздела " Честота на поддръжка на автомобила ". Хлабините в задвижващия механизъм на клапана при студен двигател не се регулират...
Характеристики на ангренажния ремък (1.6L дизелови двигатели)
Ангренажна верига Ангренажна верига (дизел 1.6л): 3 - синхронизираща верига; 4 - обтегач на веригата за синхронизация; c - маркировка за страната на зъба; d - зона за маркиране с кафяво звено на веригата от същата...
Ангренажна верига Ангренажна верига (дизел 1.6л): 3 - синхронизираща верига; 4 - обтегач на веригата за синхронизация; c - маркировка за страната на зъба; d - зона за маркиране с кафяво звено на веригата от същата...
Разпределителни валове (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EP3, TU5)
Маркиране на разпределителни валове Маркировки на разпределителния вал: 1 - всмукателен разпределителен вал; 2 - изпускателен разпределителен вал; 3 - сензор за положение на разпределителния вал. Маркировка на...
Маркиране на разпределителни валове Маркировки на разпределителния вал: 1 - всмукателен разпределителен вал; 2 - изпускателен разпределителен вал; 3 - сензор за положение на разпределителния вал. Маркировка на...
Разпределителни валове (дизелови двигатели)
Характеристики Всмукателният разпределителен вал (1) задвижва вакуумната помпа. Изпускателният разпределителен вал (2) задвижва горивната помпа за високо налягане. Страничен луфт на основния лагер (DW10BTED4):...
Характеристики Всмукателният разпределителен вал (1) задвижва вакуумната помпа. Изпускателният разпределителен вал (2) задвижва горивната помпа за високо налягане. Страничен луфт на основния лагер (DW10BTED4):...
Характеристики на цилиндровия блок (бензинови двигатели 1.4 l, EPZ)
Цилиндров блок Височина на блок A: 206,98 ±0,05 мм. Внимание. Цилиндровият блок (1) и корпусът на главната шейна (2) имат индивидуален фабричен монтаж, така че не могат да бъдат монтирани повторно на други двигатели....
Цилиндров блок Височина на блок A: 206,98 ±0,05 мм. Внимание. Цилиндровият блок (1) и корпусът на главната шейна (2) имат индивидуален фабричен монтаж, така че не могат да бъдат монтирани повторно на други двигатели....
Спецификации на цилиндровия блок (1,6-литров бензинов двигател, TU5)
Цилиндров блок Знакът R1 (A) е гравиран върху цилиндровия блок и показва ремонтната дебелина. След проверка на цилиндровия блок може да се наложи да извършите няколко операции, изброени по-долу. Проверка на равнинността...
Цилиндров блок Знакът R1 (A) е гравиран върху цилиндровия блок и показва ремонтната дебелина. След проверка на цилиндровия блок може да се наложи да извършите няколко операции, изброени по-долу. Проверка на равнинността...
Характеристики на цилиндровия блок (1.6L дизелови двигатели)
Цилиндров блок Маркировка "а": гравиране на клас диаметър на лагера на коляновия вал; ориентация на лагерите към съединителя и задвижването на времето. Маркировка "b": маркировка на производителя; тип ICE; етикет на...
Цилиндров блок Маркировка "а": гравиране на клас диаметър на лагера на коляновия вал; ориентация на лагерите към съединителя и задвижването на времето. Маркировка "b": маркировка на производителя; тип ICE; етикет на...
Характеристики на клапанния механизъм (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5)
Клапани Забележка: Клапаните на двигателите TU5JP4 и TU5JP4S са идентични и взаимозаменяеми. Клапанни пружини Забележка: Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви. Забележка: На двигателя TU5JP4 е...
Клапани Забележка: Клапаните на двигателите TU5JP4 и TU5JP4S са идентични и взаимозаменяеми. Клапанни пружини Забележка: Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви. Забележка: На двигателя TU5JP4 е...
Характеристики на клапанния механизъм (1.6L дизелови двигатели)
Клапани Клапанни пружини Забележка: Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са идентични. Диаметър на телта D: 2,8±0,02 mm. Идентификация: няма. Размери за обработка на всмукателни клапани на цилиндровата глава...
Клапани Клапанни пружини Забележка: Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са идентични. Диаметър на телта D: 2,8±0,02 mm. Идентификация: няма. Размери за обработка на всмукателни клапани на цилиндровата глава...
Характеристики на коляновия вал (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5)
Колянов вал Маркировка на цилиндровия блок / коляновия вал (1.4L двигател) Зона за маркиране (E): букви, обозначаващи кода (пет букви ви позволяват да идентифицирате вложките, които трябва да бъдат инсталирани); първата...
Колянов вал Маркировка на цилиндровия блок / коляновия вал (1.4L двигател) Зона за маркиране (E): букви, обозначаващи кода (пет букви ви позволяват да идентифицирате вложките, които трябва да бъдат инсталирани); първата...
Характеристики на коляновия вал (1.6L дизелови двигатели)
Колянов вал Класове на коляновия вал (маркировка с мастило) (зона "а"). Маркиране на ремонтен размер (маркиране с електрически молив) (зона "б"). Забележка: Възстановяването на диаметър B изисква инсталиране на ново...
Колянов вал Класове на коляновия вал (маркировка с мастило) (зона "а"). Маркиране на ремонтен размер (маркиране с електрически молив) (зона "б"). Забележка: Възстановяването на диаметър B изисква инсталиране на ново...
Характеристики на буталната група (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5)
Бутала Етикет A: (R1 за големи бутала). Марка B е ориентирана към задвижващия механизъм. Внимание. Буталата се доставят в комплект със собствени бутални щифтове; тези два елемента са съпоставени на устройството и не...
Бутала Етикет A: (R1 за големи бутала). Марка B е ориентирана към задвижващия механизъм. Внимание. Буталата се доставят в комплект със собствени бутални щифтове; тези два елемента са съпоставени на устройството и не...
Характеристики на буталната група (1,6 л дизелови двигатели)
Бутало Маркировка в зона "а": ориентация на буталото. 1. Бутало от алуминиева сплав. 2. Горен огнеупорен компресионен пръстен с трапецовидно напречно сечение. 3. Долният компресионен пръстен е с конична форма!. 4....
Бутало Маркировка в зона "а": ориентация на буталото. 1. Бутало от алуминиева сплав. 2. Горен огнеупорен компресионен пръстен с трапецовидно напречно сечение. 3. Долният компресионен пръстен е с конична форма!. 4....
Моменти на затягане за бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5
Правилна поддръжка (1.4L двигател) Лява опора (1.4L двигател) Долна опора (1.4L двигател) Правилна поддръжка (1.6L двигател) Лява опора (1.6L двигател) Вътрешна опора на окачването на силовото предаване (1.6L двигател)...
Правилна поддръжка (1.4L двигател) Лява опора (1.4L двигател) Долна опора (1.4L двигател) Правилна поддръжка (1.6L двигател) Лява опора (1.6L двигател) Вътрешна опора на окачването на силовото предаване (1.6L двигател)...
Моменти на затягане за 1.6L бензинови двигатели (серия EP6)
Правилна поддръжка Долна опора Поддръжка на скоростна кутия BVM5 Опора на скоростна кутия AL4 Цилиндрова глава (двигатели EP6, EP6DT) Монтажни болтове на цилиндровата глава (двигатели EP6, EP6DT) Внимание. Не...
Правилна поддръжка Долна опора Поддръжка на скоростна кутия BVM5 Опора на скоростна кутия AL4 Цилиндрова глава (двигатели EP6, EP6DT) Монтажни болтове на цилиндровата глава (двигатели EP6, EP6DT) Внимание. Не...
Моменти на затягане за 1.6L дизелови двигатели
Правилна поддръжка Поддръжка на двигател и скоростна кутия Огасител Ляв монтаж на двигателя на скоростната кутия Цилиндрова глава Моменти на затягане на компонентите на главата на цилиндъра (1.6L дизелови двигатели)...
Правилна поддръжка Поддръжка на двигател и скоростна кутия Огасител Ляв монтаж на двигателя на скоростната кутия Цилиндрова глава Моменти на затягане на компонентите на главата на цилиндъра (1.6L дизелови двигатели)...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Грижа за автомобила
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Силовия агрегат
- Данни за двигателя
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Запалителна система
- Система за управление (бензин)
- Горивна система (бензин)
- Система за управление (дизел)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелова захранваща система
- Система за управление двигателя
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
