Цилиндров блок
Знакът R1 (A) е гравиран върху цилиндровия блок и показва ремонтната дебелина.
След проверка на цилиндровия блок може да се наложи да извършите няколко операции, изброени по-долу.
Проверка на равнинността и/или състоянието на свързващата повърхност: шлайфане на свързващата повърхност до дълбочина 0,20 mm; операцията изисква инсталиране на уплътнения на главата на цилиндъра с ремонтен размер 1 или 2 (това е необходимо и след смилане на свързващата повърхност на главата на цилиндъра) (вижте глава "Цилиндрова глава (бензинови двигатели 1.4 и 1.6л)".
Проверка на износването и/или състоянието на втулките и повторното им пробиване (ако е необходимо) (вижте глава "Характеристики на буталото (бензинови двигатели 1.4 и 1.6л)".
Хонинговане на цилиндрови втулки
След пробиване на ръкавите ги усъвършенствайте, като вземете предвид характеристиките, описани по-долу.
Места за измерване на стойността на издатината (носимоспособност) са обозначени с буквата (E).
- F — 10 мм.
- G — 65 мм.
- H — 125 мм.
- α — 50° ±5°.
Размерът на издатината
За да приложите следните мерки, спазвайте местата (E): максимален радиус -15.
Измерване на размера на издатината
Дължина на измерване с щуп: 16 мм.
Три измервания за всяка втулка от страната, към която буталото е притиснато от газовете (страна на масления филтър), или 12 измервания за целия цилиндров блок.
Допускат се две излишни издатини, освен когато са определени на единия ръкав.
В този случай могат да се направят седем допълнителни измервания на подозрителния патрон и да се използват, ако допустимата изпъкналост не е превишена.
Толеранс на форма и позиция:
К - праволинейност;
L - съответствие със стандарта за формата на цилиндър.
Измерване на геометрията на цилиндрови втулки
Стойност на α: 60°.
Измерете диаметрите V-X-Y-Z за всеки размер F-G-H.
78,5 мм <- V-X-Y-Z <- 78.518 мм.
Максимално допустимото отклонение между резултатите от 12 измервания е 0,018 mm.
Моменти на затягане
Номинална дебелина (A): 265,23 мм. Болтът за закрепване на главните капаци/легла на коляновия вал е маркиран с цифрата (1).
Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги смазвайте при повторно сглобяване.
 |  |