Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Спецификации на цилиндровия блок (1,6-литров бензинов двигател, TU5) (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Спецификации на цилиндровия блок (1,6-литров бензинов двигател, TU5)
0
Съдържание: Цилиндров блок 🠇 Хонинговане на цилиндрови втулки 🠇 Измерване на размера на издатината 🠇 Измерване на геометрията на…🠇 Моменти на затягане 🠇

Цилиндров блок



Цилиндров блок


Знакът R1 (A) е гравиран върху цилиндровия блок и показва ремонтната дебелина.

Знакът R1 (A) е гравиран върху цилиндровия блок и показва ремонтната дебелина.

След проверка на цилиндровия блок може да се наложи да извършите няколко операции, изброени по-долу.

Проверка на равнинността и/или състоянието на свързващата повърхност: шлайфане на свързващата повърхност до дълбочина 0,20 mm; операцията изисква инсталиране на уплътнения на главата на цилиндъра с ремонтен размер 1 или 2 (това е необходимо и след смилане на свързващата повърхност на главата на цилиндъра) (вижте глава "Цилиндрова глава (бензинови двигатели 1.4 и 1.6л)".



Проверка на износването и/или състоянието на втулките и повторното им пробиване (ако е необходимо) (вижте глава "Характеристики на буталото (бензинови двигатели 1.4 и 1.6л)".

Хонинговане на цилиндрови втулки



Хонинговане на цилиндрови втулки


След пробиване на ръкавите ги усъвършенствайте, като вземете предвид характеристиките, описани по-долу.

Места за измерване на стойността на издатината (носимоспособност) са обозначени с буквата (E).
  • F — 10 мм.
  • G — 65 мм.
  • H — 125 мм.
  • α — 50° ±5°.

Размерът на издатината

Размерът на издатината


За да приложите следните мерки, спазвайте местата (E): максимален радиус -15.

Измерване на размера на издатината



Дължина на измерване с щуп: 16 мм.

Три измервания за всяка втулка от страната, към която буталото е притиснато от газовете (страна на масления филтър), или 12 измервания за целия цилиндров блок.



Допускат се две излишни издатини, освен когато са определени на единия ръкав.

В този случай могат да се направят седем допълнителни измервания на подозрителния патрон и да се използват, ако допустимата изпъкналост не е превишена.

Толеранс на форма и позиция:

Толеранс на форма и позиция:
К - праволинейност;
L - съответствие със стандарта за формата на цилиндър.


Измерване на геометрията на цилиндрови втулки



Измерване на геометрията на цилиндрови втулки


Стойност на α: 60°.

Измерете диаметрите V-X-Y-Z за всеки размер F-G-H.

78,5 мм <- V-X-Y-Z <- 78.518 мм.

Максимално допустимото отклонение между резултатите от 12 измервания е 0,018 mm.

Моменти на затягане



Номинална дебелина (A): 265,23 мм. Болтът за закрепване на главните капаци/легла на коляновия вал е маркиран с цифрата (1).

Номинална дебелина (A): 265,23 мм. Болтът за закрепване на главните капаци/легла на коляновия вал е…


Номинална дебелина (A): 265,23 мм. Болтът за закрепване на главните капаци/легла на коляновия вал е…

Номинална дебелина (A): 265,23 мм. Болтът за закрепване на главните капаци/легла на коляновия вал е…


Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги смазвайте при повторно сглобяване.




Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги…

Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги…

Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги…

Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги…
Внимание. Спазвайте правилния ред на затягане на резбовите връзки, монтирайте нови болтове. Не ги…
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Данни за двигателя
Следващия

Характеристики на цилиндровия блок (бензинови двигатели 1.4 l,…
Разпределителни валове (дизелови двигатели)
Разпределителни валове (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EP3,…
Характеристики на ангренажния ремък (1.6L дизелови двигатели)
Характеристики на ангренажния ремък (бензинови двигатели 1.4 и…
Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели)
Характеристики на цилиндровия блок (1.6L дизелови двигатели)
Характеристики на клапанния механизъм (бензинови двигатели 1.4 и…
Характеристики на клапанния механизъм (1.6L дизелови двигатели)
Характеристики на коляновия вал (бензинови двигатели 1.4 и 1.6…
Характеристики на коляновия вал (1.6L дизелови двигатели)
Характеристики на буталната група (бензинови двигатели 1.4 и 1.6…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Процедури за ремонт на дизелов двигател в автомобил —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Спецификации на бензиновия двигател Пежо 305 (1977-1989)
➨ 1.4 литров бензинов двигател — описание на конструкцията Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации на превозни средства с бензинов двигател от серия XU Пежо 605 (1989-2000)
➨ Автомобили с 1,8-литров двигател Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 10 + 31

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.