Špecifikácie bloku valcov (1,6 l benzínový motor, TU5) (Peugeot 207)

Obsah: Blok valcov 🠇 Honovanie vložiek valcov 🠇 Meranie množstva výčnelku 🠇 Meranie geometrie vložiek valcov 🠇 Uťahovacie momenty 🠇

Blok valcov

Značka R1 (A) je vyrytá na bloku valcov a označuje hrúbku opravy.

Po kontrole bloku valcov môže byť potrebné vykonať niekoľko operácií uvedených nižšie.

Kontrola rovinnosti a/alebo stavu spojovacej plochy: brúsenie spojovacej plochy do hĺbky 0,20 mm; operácia vyžaduje inštaláciu tesnení hlavy valcov veľkosti opravy 1 alebo 2 (to je potrebné aj po vybrúsení spojovacej plochy hlavy valcov) (pozri kapitolu "Hlava valca (benzínové motory 1,4 a 1,6 l)".

Kontrola opotrebovania a/alebo stavu vložiek a ich prevŕtanie (v prípade potreby) (pozri kapitolu "Charakteristiky piestu (benzínové motory 1,4 a 1,6 l)".

Honovanie vložiek valcov

Po vyvŕtaní rukávov ich vybrúste s prihliadnutím na vlastnosti opísané nižšie.

Miesta na meranie hodnoty výčnelku (nosnosť) sú označené písmenom (E).

F - 10 mm.
G - 65 mm.
V - 125 mm.
α — 50° ±5°.

Množstvo výčnelku

Pri realizácii nasledujúcich opatrení dodržiavajte miesta (E): maximálny polomer -15.

Meranie množstva výčnelku

Dĺžka merania so spáromerom: 16 mm.

Tri merania pre každú objímku zo strany, na ktorú je piest pritlačený plynmi (strana olejového filtra), alebo 12 meraní pre celý blok valcov.

Dva prebytočné výčnelky sú povolené, okrem prípadov, keď sú určené na jednom rukáve.

V tomto prípade možno na podozrivej kazete vykonať sedem dodatočných meraní a použiť ich, ak sa neprekročí povolený výčnelok.

Tolerancia tvaru a polohy:
K - priamosť;
L - súlad s normou tvaru valca.

Meranie geometrie vložiek valcov

Hodnota α: 60°.

Zmerajte priemery V-X-Y-Z pre každú veľkosť F-G-H.

78,5 mm <- V-X-Y-Z <- 78,518 mm.

Maximálna prípustná odchýlka medzi výsledkami 12 meraní je 0,018 mm.