Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Motor — demontáž (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Motor — demontáž
0
1. Otvorte kapotu a zaistite ju v tejto polohe.

2. Vypustite chladiacu kvapalinu.

3. Vyberte batériu.

4. Automobily s motorom XU102C Demontujte prívod vzduchu 1 (pozri obrázok 5.0).

5.0 Odstráňte prívod vzduchu 1

5.0 Odstráňte prívod vzduchu 1


5. Autá s motorom XU10J2. Odstráňte vzduchový filter/snímač hmotnostného prietoku vzduchu 2 (pozri obrázok 5.0).

6. Odstráňte vzduchový filter 3 (pozri obrázok 5.0).

7. Vyberte priehradku na batérie 4 (pozri obrázok 5.0).

8. Uvoľnite zväzky káblov motora z držiakov A a B (pozri šípky na obrázku).

5.8 Uvoľnite zväzky káblov motora z držiakov A a B (pozri šípky)

5.8 Uvoľnite zväzky káblov motora z držiakov A a B (pozri šípky)


9. Autá s motorom XU10J2. Uvoľnite káblový zväzok motora z držiaka C (pozri šípky na obrázku)

5.9 Uvoľnite káblový zväzok motora z držiaka C (pozri šípky). Autá s motorom XU10J2

5.9 Uvoľnite káblový zväzok motora z držiaka C (pozri šípky). Autá s motorom XU10J2


10. Presuňte čerpadlo 5 a nádrž 6 posilňovača riadenia preč z pracovnej oblasti (pozri ilustráciu).



5.10 Presuňte čerpadlo 5 a nádrž 6 posilňovača riadenia preč z pracovnej oblasti

5.10 Presuňte čerpadlo 5 a nádrž 6 posilňovača riadenia preč z pracovnej oblasti


11. Odpojte a uvoľnite z držiakov všetky káblové zväzky, hadice a potrubia pripojené k pohonnej jednotke alebo k nej pripevnené a zabraňujúce jej demontáži.

12. Odstráňte podpery zavesenia pohonnej jednotky

13. Vytlačte kolík 7 konzoly 8 a odpojte podperu (pozri šípky na obrázku).

5.13 Vytlačte kolík 7 držiaka 8 a odpojte podperu (pozri šípky)

5.13 Vytlačte kolík 7 držiaka 8 a odpojte podperu (pozri šípky)


14. Demontujte pravý hnací hriadeľ 9 (pozri ilustráciu).

5.14 Demontujte pravý hnací hriadeľ 9

5.14 Demontujte pravý hnací hriadeľ 9


15. Odpojte pravú podperu 10 zavesenia (pozri ilustráciu)



5.15 Odpojte pravú podperu 10 zavesenia

5.15 Odpojte pravú podperu 10 zavesenia


16. Demontujte ľavý hnací hriadeľ 11 (pozri ilustráciu).

5.16 Demontujte ľavý hnací hriadeľ 11

5.16 Demontujte ľavý hnací hriadeľ 11


17. Odpojte výfukové potrubie (pozri ilustráciu).

5.17 Odpojte výfukové potrubie

5.17 Odpojte výfukové potrubie


18. Odpojte kábel pohonu rýchlomera.

19. Odpojte kompresor klimatizácie (ak sú poskytnuté) Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou by mali byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte sami cirkulačný okruh chladiva - hrozí omrzliny!



20. Pripevnite háky žeriavového nosníka alebo kladkostroja k oká motora a opatrne zdvihnite motor. na uvoľnenie jeho opôr (pozri šípky na obrázku).

5.20 Pripevnite háky žeriavového nosníka alebo kladkostroja k oká motora a opatrne zdvihnite motor,…

5.20 Pripevnite háky žeriavového nosníka alebo kladkostroja k oká motora a opatrne zdvihnite motor, aby ste odľahčili jeho podpery (pozri šípky)


21. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte podperu 12 prevodovky.

5.21 Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte podperu 12 prevodovky. Uťahovací…

5.21 Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte podperu 12 prevodovky. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek podpery: 30 Nm


22. Odskrutkujte maticu 13 a odstráňte pravú podperu uchytenia motora (pozri ilustráciu).

5.22 Odskrutkujte maticu 13 a odstráňte pravú podperu uchytenia motora. Uťahovací moment - 45 Nm

5.22 Odskrutkujte maticu 13 a odstráňte pravú podperu uchytenia motora. Uťahovací moment - 45 Nm


23. Opatrne vyberte motor z motorového priestoru.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Benzínové motory XU
Ďalšie

Hlava valca — inštalácia
Hlava valca — odstránenie
Vačkový hriadeľ — Inštalácia
Vačkový hriadeľ — Demontáž
Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive — inštalácia
Motor — inštalácia
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Motor a prevodovka — demontáž, oddelenie a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Špecifikácie bloku valcov (1,6 l benzínový motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Skrutky bočného hlavného krytu (motor XR5S) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ 1,4 litrový benzínový motor — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Motor — demontáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 50

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.