Popis a história automobilov Peugeot: Partner, Eurovans, J5

Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Peugeot Partner — ľahká dodávka na prepravu tovaru a osôb (segment M), ktorú vyrába francúzsky výrobca automobilov "PSA Peugeot Citroën" od júla 1996 do súčasnosti. Má aj iné meno - Citroen Berlingo. Verzie pre cestujúcich sa nazývajú Berlingo Multispace a Partner Combi a sú dostupné v päťmiestnej alebo sedemmiestnej verzii. Nahradili zastarané dodávky "Citroën C15" a "Citroën Visa".

Hlavnými konkurentmi Peugeot Partner sú tieto vozidlá od iných výrobcov automobilov: Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo a Volkswagen Caddy.

Prvá generácia (1996 – 2008)

Prvá generácia bola prvýkrát predstavená na parížskom autosalóne v októbri 1996 a vyrábala sa do roku 2008. Už v roku 1997 francúzska spoločnosť Renault uviedla na trh konkurenta Kangoo s modernejším dizajnom a posuvnými zadnými bočnými dverami, ktoré Partnerovi spočiatku chýbali a ktoré sa ukázali ako veľmi pohodlné. V roku 1999 dostal Berlingo podobné dvere na pravej strane pre prístup z chodníka. Potom "Renault Kangoo" vybavia druhé identické dvere, ale naľavo. Neskôr dostane podobné dvere aj Berlingo. Karoséria bola štvor- alebo päťdverová dodávka alebo päťdverový minivan s dĺžkou 4135 mm, šírkou 1820 mm, výškou 1725 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1258 kg. Celkovo sa za 12 rokov vyrobilo približne 1,2 milióna vozidiel "Berlingo-Partner" prvá generácia. V niektorých krajinách sa prvá generácia naďalej vyrába pod názvom "Berlingo First".

V decembri 2002 sa uskutočnila modernizácia, ktorá výrazne zmenila prednú časť vozidla (zadná časť zostala rovnaká), svetlomety sa výrazne zväčšili a prístrojová doska bola tiež výrazne aktualizovaná. Technické zmeny zahŕňali posilnenie predných tlmičov a možnosť transformácie interiéru "Multispace", príchod protiblokovacích brzdových systémov (ABS) a airbagov. V nárazovom teste, ktorý vykonal európsky výbor "EuroNCAP", získalo aktualizované auto štyri hviezdičky z piatich. V roku 2004 prebehla ďalšia menšia aktualizácia.

Motor bol umiestnený vpredu s pohonom predných kolies. Ponuka benzínových motorov pozostávala z radových štvorvalcových motorov s objemom 1,4 litra (1360 cm³, TU3, 74 k), 1,6 litra (1587 cm³, TU5, 107 k) a 1,8 litra (1761 cm³, PSA XU, 89 k). Dieselové motory mali tiež štvorvalcové motory s objemom 1,6 litra (1560 cm³, DV6 HDi, 74 – 91 k), 1,9 litra (1905 cm³, XUD, 70 k), 1,9 litra (1868 cm³, DW8, 70 k) a 2,0 litra (1997 cm³, DW10 HDi, 89 k). Bola nainštalovaná iba päťstupňová manuálna prevodovka. V rokoch 1998 až 2005 sa vyrábala aj čisto elektrická verzia auta s elektromotorom s výkonom 38 k.

Druhá generácia (2008 – 2018)

Druhá generácia modelov "Partner" a "Berlingo" sa objavila v máji 2008 a vyrábala sa do roku 2018. Je založená na platforme "PSA PF2", ktorá sa používa aj pre "Citroën C4" a "Peugeot 308" prvá generácia. Karoséria je navrhnutá ako štvor- alebo päťdverová dodávka, dvojdverový pick-up alebo päťdverový minivan. Dĺžka auta bola 4379 – 4628 mm, šírka 1810 – 2112 mm, výška 1805 – 1840 mm a pohotovostná hmotnosť 1397 – 1429 kg. Montáž prebiehala v Španielsku a Portugalsku.

Auto je vybavené modernými systémami, ako je asistent rozjazdu do kopca, asistent brzdenia, výškovo a hĺbkovo nastaviteľný volant, otváracie dvere batožinového priestoru, posuvné bočné dvere, tri nezávislé a odnímateľné sedadlá v druhom rade, manuálne sklopné zrkadlá, koberec v interiéri a PVC rohož v kufri, tónované okná atď. Ako doplnková výbava je k dispozícii metalický lak, dvoje posuvné bočné dvere na oboch stranách, dvoje sklenené krídlové dvere, pokročilý audiosystém atď. Druhá generácia "Berlinga" získala v nárazových testoch európskeho výboru "EuroNCAP" štyri hviezdičky z maxima piatich.

K dispozícii boli tri modely s benzínovými motormi s objemom 1,2 litra (1199 cm³, THP, 110 k), 1,6 litra (1598 cm³, VTi, 98/120 k) a 1,6 litra (1587 cm³, 90/110 k). Existovali dve modifikácie dieselových motorov s objemom 1,6 litra (1560 cm³, HDi, 75/90/110 k), ktorý bol v roku 2015 nahradený 1,6-litrovým motorom (1560 cm³, BlueHDi, 75/90/102/120 k). Prevodovka je iba päťstupňová manuálna. Opäť sa vyrábal čisto elektrický nákladný automobil s elektromotorom s výkonom 67 koní (49 kW). V roku 2017 bol uvedený na trh rodinný elektrický osobný automobil "E-Berlingo Multispace".

V roku 2012 bol model aktualizovaný úpravami niektorých motorov. V roku 2015 sa uskutočnila druhá modernizácia, ktorá okrem zmeny vzhľadu priniesla všetky motory na úroveň Euro 6.

Tretia generácia (2018 – súčasnosť)

Tretia generácia bola predstavená v marci 2018 na autosalóne v Ženeve a v apríli 2019 na výstave úžitkových vozidiel v Anglicku. Predaj sa začal v júni 2018. Názvy vozidiel boli nasledovné: "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" a "Toyota ProAce City". Automobil, založený na platforme PSA EMP2, bol dostupný s dvoma rázvormi – 2 780 mm a 2 970 mm. Celková dĺžka bola 4 403 mm a 4 753 mm, šírka 1 921 mm, výška 1 844 mm a pohotovostná hmotnosť 1 431 – 1 505 kg. Počet sedadiel bol 5 alebo 7 v závislosti od rázvoru. Výroba sa nachádzala v Španielsku a Portugalsku.

K dispozícii boli dva modely motorov, jeden trojvalcový benzínový motor s objemom 1,2 litra (1199 cm³, BlueHdi) 110 koní a 1,5-litrový štvorvalcový dieselový motor (1499 cm3, THP) s výkonom 75, 102 a 130 k. Prevodovka je šesťstupňová manuálna alebo osemstupňová automatická.

V roku 2022 sa v Európskej únii zastavila výroba osobných dodávok so spaľovacími motormi a namiesto nich sa začali vyrábať čisto elektrické verzie. V roku 2023 začali vyrábať aj osobné dodávky s hybridným pohonom.

Partner III, 2018 rok, zadný pohľad

Partner III, 2018 rok, bočný pohľad

Partner III, 2018 rok, interiéru

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans — rodina veľkých minivanov vyrábaných automobilkami Citroën, Peugeot, Lancia a Fiat od marca 1994 do júna 2014. Bol to spoločný projekt spoločností Fiat a PSA. Existovali dve generácie s názvami "Peugeot 806" a "Peugeot 807", autá iných značiek sa predávali pod názvami "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" a "Fiat Ulysse". Konkurenti tohto auta sú Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace a Toyota Previa.

Prvá generácia (Peugeot 806, 1994-2002)

Prvá generácia bola predstavená v júni 1994. Minivan bol o niečo menší ako Chrysler Voyager, ktorý bol v tom čase v Európe populárny, a mal pohodlné posuvné dvere. Dĺžka karosérie bola 4 460 mm, šírka 1 820 mm, výška 1 710 mm, rázvor 2 820 mm a pohotovostná hmotnosť 1 550 – 1 750 kg. Usporiadanie sedadiel zahŕňalo dve samostatné sedadlá vpredu a tri samostatné odnímateľné sedadlá v strede, ako aj výber dvoch samostatných odnímateľných sedadiel alebo jednej lavice vzadu. Radiaca páka bola umiestnená na prístrojovej doske, nie na podlahe. Ručná brzda sa nachádzala naľavo od vodiča, čo umožňovalo priechod medzi prednými sedadlami.

Prvá generácia používala motory PSA XU/XUD. Benzínové motory mali nasledujúce objemy a špecifikácie: 1,8 litra (1761 cm³, XU7, 99 k), 2,0 litra (1998 cm³, XU10, 121/132/147 k) a 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136 k). Dieselové motory boli preplňované turbodúchadlom s objemom 1,9 litra (1905 cm³, XUD9, 90 k), 2,0 litra (1997 cm³, DW10, 109 k) a 2,1 litra (2088 cm³, XUD11, 109 k). Takmer všetky modely mali päťstupňovú manuálnu prevodovku, zatiaľ čo benzínový motor EW ponúkal štvorstupňovú automatickú prevodovku.

V októbri 1998 bol vykonaný kozmetický facelift.

Druhá generácia (Peugeot 807, 2002 – 2014)

Výroba modelu Peugeot 807 sa začala v júni 2002. Dĺžka a ďalšie rozmery vozidla sa zväčšili pri zachovaní rovnakého rázvoru, ktorý dosiahol 4 750 mm, šírku 1 854 mm, výšku 1 752 mm, rázvor 2 823 mm a pohotovostnú hmotnosť 1 645 – 1 837 kg. Zväčšená dĺžka výrazne zväčšila vnútorný priestor. Minivan získal maximálne 5 hviezdičiek v nárazových testoch Euro NCAP. Bol predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2003 "Peugeot 807 Grand Tourisme" s motorom V6. Celkovo sa vyrobilo viac ako 140 000 kusov Peugeotu 807 druhej generácie.

Benzínové štvorvalcové motory mali objem 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136/140 k) a 2,2 litra (2230 cm³, EW12, 158 k), 3,0-litrový motor V6 (2946 cm³, ES9, 207 k). Všetky vznetové motory sú štvorvalcové, preplňované turbodúchadlom, s objemom 2,0 litra (1997 cm³, DW10, 109/120/136 k) a 2,2 litra (2179 cm³, DW12, 128/170 k). Prevodovky sú rovnaké: štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna.

V roku 2006 auto spĺňalo normu Euro 4. Vo februári 2008 model prešiel externou zmenou dizajnu a bol pridaný 2,2-litrový naftový motor s dvojitým preplňovaním. V roku 2012 prebehol ďalší facelift.

Peugeot 807, zadný pohľad

Peugeot 807, interiéru

Peugeot 807, kmeň

---

Peugeot J5

Peugeot J5 — Francúzska verzia ľahkého úžitkového vozidla Fiat Ducato, vyrábaná v rokoch 1981 až 1983. Nahradila starnúci Peugeot J7, ktorý sa vyrábal od roku 1965. Je jedným z radu ľahkých úžitkových vozidiel vytvorených v dôsledku dohody o spolupráci medzi Fiatom a PSA v roku 1978. Medzi ďalšie modely patrili Fiat Ducato I a Alfa Romeo AR.6 (Taliansko), Citroën C25 a Peugeot J5 (Francúzsko) a Talbot Express (Anglicko). Všetky tieto modely sa vyrábali v Taliansku v spoločnom závode Stellantis-SEVEL Sud.

Medzi konkurentov tohto nákladného vozidla v tom čase patril Fiat Ducato, Ford Transit a Renault Trafic. Po ukončení výroby ich nahradili modely Peugeot Boxer a Citroën Jumper.

Prvými modelmi boli jednoduché nákladné autá a v roku 1982 sa objavil minibus a presklená dodávka. Dĺžka karosérie bola 4759 mm, šírka 1965 mm, výška 2108 mm a pohotovostná hmotnosť bola 1380/1524 kg.

Motor bol umiestnený vpredu, pohon bol na predné kolesá a od roku 1989 sa objavil pohon všetkých kolies 4x4 s viskóznou spojkou. Vybavený iba 4- alebo 5-stupňovou prevodovkou. Motory boli štvorvalcové od PSA s bočne uloženými vačkovými hriadeľmi. 1,8-litrový benzín (1796 cm³, XM7T, 67 k), 2,0 litra (1971 cm³, XN1T/XN1TA, 78/86 k), ten istý motor s katalyzátorom mal výkon. Dieselové motory s výkonom 84 koní mali objem 1,9 litra (1905 cm³, XUD9A, 65 k) a 2,5 litra (2446 cm³, CRD93L, atmosférický 73 koní, preplňovaný 95 k).

V roku 1991 prebehla menšia aktualizácia, ktorá ovplyvnila najmä vzhľad auta. K dispozícii je aj elektrický J5 s výkonom 58,5 k.