Popis a história automobilov Peugeot: Partner, Eurovans

Partner Peugeot / Citroen Berlingo

Peugeot Partner — ľahký úžitkový automobil na prepravu tovaru a osôb (segment M), ktorý vyrába francúzska automobilka "PSA Peugeot Citroën" od júla 1996 do súčasnosti. Má iné meno - Citroen Berlingo. Verzie pre cestujúcich sú tzv Berlingo Multispace a Partner Combi a môže mať päť alebo sedem miest. Nahradené zastarané dodávky "Citroën C15" a "Citroën Visa".

Hlavnými konkurentmi Peugeot Partner sú tieto autá iných automobiliek: Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo a Volkswagen Caddy.

Prvá generácia (1996-2008)

Prvá generácia bola prvýkrát predstavená na autosalóne v Paríži v októbri 1996 a vyrábala sa do roku 2008. Už v roku 1997 francúzska spoločnosť "Renault" vydala konkurenta "Kangoo" s modernejším dizajnom a posuvnými zadnými bočnými dverami, ktoré "Partner" spočiatku nemal a ktoré sa ukázali ako veľmi pohodlné. V roku 1999 dostalo "Berlingo" podobné dvere na pravej strane pre prístup z chodníka. Po tom "Renault Kangoo" vybavujú druhé podobné dvere, ale vľavo. Neskôr dostane Berlingo takéto dvere. Karoséria bola štvor- alebo päťdverová dodávka alebo päťdverový minivan s dĺžkou 4135 mm, šírkou 1820 mm, výškou 1725 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1258 kg. Len za 12 rokov bolo vyrobených asi 1,2 milióna áut "Berlingo-Partner" prvej generácie. V niektorých krajinách sa prvá generácia pod týmto názvom vyrába dodnes "Berlingo First".

V decembri 2002 bola vykonaná modernizácia, ktorá výrazne zmenila prednú časť vozidla (zadná časť zostala rovnaká), predné svetlá sa výrazne zväčšili a výrazne aktualizovaná bola aj palubná doska. Technické zmeny zahŕňali zosilnenie predných tlmičov a možnosť premeny interiéru "Multispace", nástup protiblokovacích brzdových systémov (ABS) a airbagov. V nárazovom teste európskeho výboru "EuroNCAP" získalo aktualizované auto štyri hviezdičky z piatich. V roku 2004 bola vykonaná ďalšia menšia aktualizácia.

Motor bol umiestnený vpredu s pohonom na predné kolesá. Rad benzínových motorov pozostával z 1,4-litrových radových štvorvalcov (1360 cm³, TU3, 74 k), 1,6 litra (1587 cm³, TU5, 107 k) a 1,8 litra (1761 cm³, PSA XU, 89 k). Diesel mal tiež štvorvalec s objemom 1,6 litra (1560 cm³, DV6 HDi, 74-91 k), 1,9 litra (1905 cm³, XUD, 70 k), 1,9 litra (1868 cm³, DW8, 70 k) a 2,0 litra (1997 cm³, DW10 HDi, 89 k). Inštalovaná bola iba päťstupňová manuálna prevodovka. Existovala aj čisto elektrická verzia auta s elektromotorom s výkonom 38 k, vyrábaná v rokoch 1998 až 2005.

Druhá generácia (2008-2018)

Druhá generácia "Partner" a "Berlingo" sa objavila v máji 2008 a vyrábala sa do roku 2018. Založené na platforme "PSA PF2", ktorá sa používa aj pre "Citroën C4" a "Peugeot 308" prvej generácie. Karoséria je vyrobená vo forme štvor- alebo päťdverovej dodávky, dvojdverového pickupu alebo päťdverového minivanu. Dĺžka auta bola 4379-4628 mm, šírka 1810-2112 mm, výška 1805-1840 mm a pohotovostná hmotnosť bola 1397-1429 kg. Zhromaždenie sa koná v Španielsku a Portugalsku.

Auto je vybavené modernými systémami ako asistent rozjazdu do kopca, brzdový asistent, výškovo a hĺbkovo nastaviteľný volant, otváracie dvere batožinového priestoru, posuvné bočné dvere, tri nezávislé a vyberateľné sedadlá v druhom rade, manuálne sklápateľné zrkadlá, koberec v kabíne a PVC rohož v kufri, tónované sklá a pod. Ďalšie možnosti zahŕňajú metalický lak, dve posuvné bočné dvere na oboch stranách, dvoje sklenené krídlové dvere, pokročilý audio systém atď. Berlingo druhej generácie získalo v nárazových testoch európskeho výboru EuroNCAP štyri hviezdičky z maximálneho počtu piatich.

K dispozícii boli tri modely 1,2-litrových benzínových motorov (1199 cm³, THP, 110 k), 1,6 litra (1598 cm³, VTi, 98/120 k) a 1,6 litra (1587 cm³, 90/110 k). Vznikli dve modifikácie naftových motorov s objemom 1,6 litra (1560 cm³, HDi, 75/90/110 k), ktorý bol v roku 2015 nahradený 1,6 litrom (1560 cm³, BlueHDi, 75/90/102/120 k). Prevodovka je len päťstupňová manuálna. Opäť sa vyrobilo čisto elektrické vozidlo na prepravu tovaru s elektromotorom s výkonom 67 k. (49 kW). V roku 2017 sa objavilo rodinné elektrické vozidlo na prepravu cestujúcich "E-Berlingo Multispace".

V roku 2012 bol model aktualizovaný s úpravami niektorých motorov. V roku 2015 prebehla druhá modernizácia, ktorá okrem zmeny vzhľadu priniesla všetky motory na normu Euro 6.

Tretia generácia (2018-súčasnosť čas)

Tretia generácia bola predstavená v marci 2018 na autosalóne v Ženeve a v apríli 2019 na autosalóne úžitkových vozidiel v Anglicku. Predaj sa začal v júni 2018. Názvy áut boli nasledovné: "Peugeot Rifter", "Peugeot Partner III", "Citroën Berlingo III", "Opel Combo D" a "Toyota ProAce City". Založené na platforme "PSA EMP2". Karoséria sa vyrábala v dvoch rázvoroch - 2780 mm a 2970 mm, celková dĺžka vozidla bola 4403 mm a 4753 mm, šírka 1921 mm, výška 1844 mm a pohotovostná hmotnosť 1431-1505 kg. Počet sedadiel 5 alebo 7 v závislosti od rázvoru. Výroba sa nachádzala v Španielsku a Portugalsku.

K dispozícii boli dva modely motorov, jeden benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra (1199 cm³, BlueHD) s výkonom 110 koní a 1,5-litrový naftový štvorvalec (1499 cm³, THP) s výkonom 75, 102 a 130 k. Prevodovka je šesťstupňová manuálna alebo osemstupňová automatická.

Partner III, 2018 rok, zadný pohľad

Partner III, 2018 rok, bočný pohľad

Partner III, 2018 rok, interiéru

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans — rodina veľkých minivanov vyrábaných výrobcami automobilov Citroën, Peugeot, Lancia a Fiat od marca 1994 do júna 2014. Išlo o spoločný projekt Fiatu a PSA. Boli len dve generácie s menami "Peugeot 806" a "Peugeot 807", autá iných značiek sa predávali pod názvami "Citroën Evasion", "Citroën C8", "Lancia Zeta", "Lancia Phedra" a "Fiat Ulysse". Konkurentmi tohto auta sú Chrysler Voyager, Chery Crossestar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace a Toyota Previa.

Prvá generácia (Peugeot 806, 1994-2002)

Prvá generácia bola predstavená v júni 1994. Minivan bol o niečo menší ako Chrysler Voyager, ktorý bol v tom čase populárny v Európe, a mal pohodlné posuvné dvere. Dĺžka tela bola 4460 mm, šírka 1820 mm. výška 1710 mm, rázvor 2820 mm a pohotovostná hmotnosť 1550-1750 kg. Konfigurácia sedadiel zahŕňala dve samostatné sedadlá vpredu a tri samostatné vyberateľné sedadlá v strede a výber z dvoch samostatných vyberateľných sedadiel alebo jednej lavice vzadu. Radiaca páka bola namontovaná na palubnej doske a nie na podlahe. Ručná brzda bola umiestnená vľavo od vodiča, čo umožňovalo prechod medzi prednými sedadlami.

Prvá generácia používala motory PSA "XU/XUD". Benzínové motory mali tieto objemy a charakteristiky: 1,8 litra (1761 cm³, XU7, 99 k), 2,0 litra (1998 cm³, XU10, 121/132/147 k) a 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136 k). Naftové motory boli prepĺňané turbodúchadlom s objemom 1,9 litra (1905 cm³, XUD9, 90 k), 2,0 litra (1997 cm³, DW10, 109 k) a 2,1 litra (2088 cm³, XUD11, 109 k). Prevodovka takmer u všetkých modelov bola päťstupňová manuálna, pri benzínovom motore EW bola možnosť voľby štvorstupňového automatu.

V októbri 1998 bol vykonaný kozmetický facelift.

Druhá generácia (Peugeot 807, 2002-2014)

Peugeot 807 sa začal vyrábať v júni 2002. Dĺžka auta a ďalšie rozmery sa pri zachovaní rovnakého rázvoru zväčšili na 4750 mm, šírka 1854 mm, výška 1752 mm, rázvor 2823 mm a pohotovostná hmotnosť 1645-1837 kg. Nárast dĺžky výrazne zväčšil objem kabíny. Minivan získal v nárazovom teste Euro NCAP maximálne hodnotenie 5 hviezdičiek. Bol predstavený na ženevskom autosalóne v roku 2003 "Peugeot 807 Grand Tourisme" s motorom V6. Celkovo bolo vyrobených viac ako 140 tisíc Peugeotov 807 druhej generácie.

Benzínové štvorvalce mali objem 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136/140 k) a 2,2 litra (2230 cm³, EW12, 158 k), 3,0-litrový šesťvalec V6 (2946 cm³, ES9, 207 k). Dieselové motory sú všetky štvorvalcové preplňované turbodúchadlom s objemom 2,0 litra (1997 cm³, DW10, 109/120/136 k) a 2,2 litra (2179 cm³, DW12, 128/170 k). Prevodovky sú rovnaké – štvorstupňový automat alebo päťstupňový manuál.

V roku 2006 bolo vozidlo v súlade s emisnou normou Euro 4. Vo februári 2008 prešiel model vonkajším restylingom a bol pridaný 2,2-litrový naftový motor s dvojitým turbodúchadlom. V roku 2012 bol vykonaný ďalší facelift.

Peugeot 807, zadný pohľad

Peugeot 807, interiéru

Peugeot 807, kmeň