Špecifikácie dieselového motora Hlava motora Maximálna rovinnosť spojovacej plochy je 0,03 mm Výška hlavy valca: Motory série XUD - 157,4...157,7 mm Motory série DW: Motory 1,9l (od stredu vačkového hriadeľa k protiľahlej ploche hlavy valcov) —...
Všeobecné informácie Táto kapitola obsahuje podrobné informácie o demontáži zostavy motora/prevodovky z vozidla, ako aj informácie o generálnej oprave hlavy valcov, bloku motora/kľukovej skrine a iných vnútorných častí motora. Nájdete tu...
Generálna oprava motora — všeobecné informácie Nie je vždy ľahké určiť, kedy motor potrebuje generálnu opravu. Závisí to od mnohých faktorov. Vysoký počet najazdených kilometrov nemusí nutne znamenať potrebu generálnej opravy. Nízky počet najazdených kilometrov...
Demontáž motora – technika a bezpečnostné opatrenia Ak sa rozhodnete, že motor by mal byť odstránený na generálnu opravu alebo len na generálnu opravu, musíte vykonať niekoľko predbežných operácií. Je mimoriadne dôležité vybrať si vhodné miesto na vykonávanie takejto...
Motor / prevodovka — demontáž a montáž Poznámka. Kvôli zložitosti hnacieho ústrojenstva týchto vozidiel a rôznym situáciám, s ktorými sa môžete počas prevádzky stretnúť v závislosti od modelu a nainštalovanej voliteľnej výbavy, by sa mal nasledujúci popis...
Hlava valcov (motory 2,0 l) — demontáž a montáž Poznámka. Kvôli obmedzenému prístupu nie je možné demontovať hlavu valcov, keď je motor na vozidle, pokiaľ sa najprv nevykoná rozsiahla dodatočná demontáž (demontujte predný pomocný rám a súvisiace komponenty). Nižšie...
Generálna oprava motora – postup demontáže 1. Oveľa jednoduchšie je demontovať motor a pracovať s ním, ak je nainštalovaný na pojazdnom stojane na montáž / demontáž motora. Často je možné takýto stojan zaujať v požičovni náradia. Pred upevnením na stojan je...
Hlava valca — demontáž Poznámka! Nové a repasované hlavy valcov sú k dispozícii od výrobcu aj od generálnej opravy/prestaviteľa motora. Mali by ste si uvedomiť, že na demontáž a kontrolu sú potrebné niektoré špeciálne nástroje a nové položky...
Hlava valcov a ventily — čistenie a kontrola 1. Dôkladné čistenie hlavy valcov a komponentov ventilov s následnou podrobnou kontrolou vám poskytne príležitosť rozhodnúť sa, čo s ventilmi počas generálnej opravy motora. Poznámka. Ak bol motor vážne prehriaty, je...
Hlava valca — montáž 1. Namažte drieky ventilov a vložte ventily do vodiacich puzdier podľa pôvodnej polohy (ryža. 9.1). Ak inštalujete nové ventily, nainštalujte ich podľa poradia ich lapovania. Ryža. 9.1. Pred inštaláciou driekov ventilov...
Piesty zmontované s ojnicami — odstránenie 1. Demontujte hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo (pozri kapitolu 2B , 2B alebo odsek 5 túto kapitolu (podľa toho, čo je uplatniteľné). 2. Ak je na vrchu ktoréhokoľvek valca viditeľná ryha opotrebenia, môže byť...
Kľukový hriadeľ — demontáž 1. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a olejové čerpadlo podľa popisu v kapitole 2B alebo 2C (podľa toho, čo je uplatniteľné). 2. Odstráňte piesty a ojnice podľa popisu v odsek 10 . Ak sa na piestoch a ojniach...
Blok valca/kľuková skriňa – vyčistite a skontrolujte Čistenie 1. Odstráňte z bloku valcov všetky vonkajšie prvky a elektrické spínače/snímače. V ideálnom prípade pre úplné čistenie odstráňte a vyhlaďte (tyč) zástrčky (ryža. 12.1). Vyvŕtajte malý otvor do odnímateľnej...
Montáž piestu s ojnicou — kontrola 1. Pred kontrolou zostavy piestu s ojnicou ju očistite a vyberte z nej piestne krúžky. 2. Opatrne vypáčte krúžky z drážok. Použite dva alebo tri staré spáromery, aby ste zabránili spätnému pruženiu krúžkov do uvoľnených...
Kľukový hriadeľ — kontrola Kontrola axiálnej vôle 1. Ak chcete skontrolovať koncovú vôľu kľukového hriadeľa, malo by to byť vykonané, keď je kľukový hriadeľ stále v bloku valcov/kľukovej skrini, ale dá sa pohnúť ( pozri odsek 11 ). 2....
Hlavné a ojničné ložiská — kontrola 1. Aj keď pánske ložiská hlavného a ojničného ložiska musia byť počas generálnej opravy motora vymenené, «starý» Vložky by sa mali uschovať pre čo najstarostlivejšie preskúmanie, pretože môžu poskytnúť cenné informácie...
Generálna oprava motora – poradie montáže 1. Pred montážou skontrolujte, či sú k dispozícii všetky nové diely a potrebné nástroje. Prezrite si celý postup, aby ste zhodnotili povahu práce, ktorá sa má vykonať, a uistite sa, že všetko potrebné na zostavenie...
Piestne krúžky — inštalácia 1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzery v zámkoch, postupujte nasledovne. 2. Piestne zostavy s ojnicami a nové sady piestnych krúžkov rozložte tak, aby sady krúžkov pri meraní medzier v zámkoch...
Kľukový hriadeľ — inštalácia Výber ložiskových škrupín 1. Nechajte kľukový hriadeľ skontrolovať a zmerať generálnemu opravárovi motora. Špecialisti budú schopní vykonať akékoľvek prebrúsenie / opravu a vybrať vhodné vložky pre hlavné a ojničné...
Montáž piestu s ojnicou — inštalácia Poznámka. Pri montáži je nutné použiť nové matice/skrutky spodných hláv ojníc. 1. Majte na pamäti, že nasledujúci postup je založený na predpoklade, že sú namontované kryty kľukového hriadeľa a hlavného ložiska ( pozri...
Motor — prvý štart po oprave 1. Po namontovaní motora na vozidlo znova skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny (cm. « Týždenné kontroly »). Ešte raz skontrolujte, či ste všetko nainštalovali a pripojili a či v motorovom...