Poznámka: Vzhľadom na zložitosť pohonnej jednotky v týchto vozidlách a rôzne situácie, s ktorými sa môžete počas prevádzky stretnúť v závislosti od modelu a nainštalovaného voliteľného vybavenia, by sa mal nasledujúci popis považovať skôr za návod než za podrobný postup. Ak počas práce narazíte na nezrovnalosť s popisom alebo je potrebné ju odstrániť alebo odpojiť. ďalšie prvky, urobte si potrebné poznámky, ktoré uľahčia následnú inštaláciu.
Upozornenie: Pri práci s komponentmi palivového systému na motore s objemom 2,0 l je potrebné dodržiavať prísne bezpečnostné opatrenia. Pred vykonaním ktorejkoľvek z nasledujúcich akcií si prečítajte konkrétne informácie uvedené v odsek 1 kapitoly 4B.
Odstránenie
Poznámka: Motor je možné z vozidla vybrať iba spolu s prevodovkou. Jednotky je potom možné oddeliť na účely opravy.
1. Vyberte batériu, priehradku na batériu a zadnú dosku podľa popisu v kapitola 5A.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odstráňte obe predné kolesá.
3. Na motoroch 1,9 l (séria DW) uvoľnite upevňovacie prvky na pravej strane a na hornej rovine krytu motora a potom kryt odstráňte, pričom dávajte pozor, aby ste neuvoľnili príslušné gumené úchytky. Otočte štyri plastové svorky o 90° a odstráňte kryt motora.
4. Pre lepší prístup odstráňte kryt podľa popisu v kapitola 11.
5. Demontujte kryt vzduchového filtra a potrubie nasávania vzduchu podľa popisu v kapitole 4B alebo 4B.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu 1B).
7. Vypustite olej z prevodovky podľa popisu v kapitola 7. Zaskrutkujte vypúšťaciu a plniacu zátku späť na miesto a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
8. Ak je potrebné motor rozobrať, vypustite motorový olej a vyberte olejový filter podľa popisu v kapitola 1B. Vyčistite a zaskrutkujte vypúšťaciu zátku. Bezpečne ho utiahnite.
9. Z predných kolies odstráňte obloženie blatníkov. Skrinky sú upevnené rôznymi skrutkami a upevňovacími prvkami. Odstráňte všetky upevňovacie prvky a vyberte blatníky spod predných blatníkov.
10. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri kapitolu 1B).
11. Demontujte oba hriadele prednej nápravy (pozri kapitolu 8).
12. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča, hadice kúrenia na prepážke motorového priestoru a hadicu expanznej nádrže. Demontujte chladič podľa popisu kapitola 3.
13. Na modeloch s klimatizáciou demontujte kompresor z motora (pozri kapitolu 3). Neodpájajte chladivo linky. Kompresor podoprite alebo priviažte nabok.
14. Na modeloch s posilňovačom riadenia demontujte čerpadlo posilňovača riadenia podľa popisu v kapitola 10. Uvoľnite hadičku posilňovača riadenia zo svoriek na spodnej strane prevodovky.
15. Na motoroch s objemom 1,8 l a 1,9 l (séria XUD) vykonajte nasledujúce kroky (pozri kapitolu 4B):
- a) Odpojte prívodnú hadicu paliva od krytu palivového filtra/termostatu a spätnú hadicu od vysokotlakového palivového čerpadla.
- b) Uvoľnite palivové hadice a zdvíhacie čerpadlo z ich príslušných svoriek a odsuňte ich od motora.
- c) Odpojte lanko akcelerátora od vysokotlakového palivového čerpadla.
- d) Odpojte výfukové potrubie/katalyzátor od výfukového potrubia.
16. Na motoroch s objemom 1,9 l a 2,0 l (séria DW) vykonajte nasledujúce kroky (pozri kapitolu 4B):
- a) Odpojte rýchlospojky prívodnej a spätnej palivovej hadice na pripojeniach v blízkosti palivového čerpadla pomocou malého skrutkovača, aby ste uvoľnili poistnú sponu. Otvorené otvory utesnite malými plastovými vreckami alebo "prstami" vystrihnutými z čistých gumených rukavíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
- b) Uvoľnite palivové hadice z príslušných svoriek a odsuňte ich od motora.
- c) Odpojte kábel plynu od vysokotlakového palivového čerpadla alebo snímača polohy plynového pedálu (podľa toho, čo je uplatniteľné).
- d) Odpojte elektrické konektory riadiacej jednotky motora.
- d) Odpojte katalyzátor od výfukového potrubia/turbodúchadla.
17. Odpojte podtlakové hadice a odpojte elektrický konektor na solenoidovom ventile EGR.
18. Odskrutkujte príslušné skrutky a vyberte riadiacu jednotku predhrievania umiestnenú na prednej strane motorového priestoru.
19. Otvorte poistkovú/reléovú skrinku v motorovom priestore a odpojte príslušné elektrické konektory motora.
20. Sledujte káblový zväzok od motora ku konektorom hlavného káblového zväzku v poistkovej/reléovej skrinke a/alebo k pripojeniam v prepážke alebo na prístrojovej doske. Uvoľnite poistné krúžky ich otočením proti smeru hodinových ručičiek a odpojte elektrické konektory. Taktiež vysledujte kabeláž späť k prevodovke a odpojte všetky elektrické konektory súvisiace s motorom a všetky uzemňovacie vodiče v tejto oblasti. Uistite sa, že všetky príslušné elektrické konektory sú odpojené a káblový zväzok je uvoľnený zo všetkých svoriek alebo úchytiek, aby sa dal voľne vybrať spolu s motorom/prevodovkou.
21. Odpojte uzemňovacie vodiče motora v poistkovej skrinke, pod ľavým podbehom kolesa a na ľavom bočnom nosníku podvozku.
22. Odpojte podtlakové potrubie posilňovača bŕzd od podtlakového čerpadla alebo odpojte rýchlospojku na potrubí.
23. Odpojte lanko spojky od uvoľňovacej páky a držiaka prevodovky podľa popisu v kapitola 6.
24. Odpojte pohon radenia prevodových stupňov od prevodovky podľa popisu v kapitola 7.
25. Odstráňte predný pomocný rám podľa popisu v kapitola 10.
26. Pomocou zdvíhacieho zariadenia so závesmi/hákami pripojenými k zdvíhacím okám na hlave valcov odstráňte záťaž z držiakov motora a prevodovky.
27. Odstráňte pravý, ľavý a zadný držiak motora a nosné konzoly podľa popisu v kapitole 2B alebo 2B (podľa toho, čo je uplatniteľné).
28. Ešte raz skontrolujte, či sú odpojené všetky káble, hadice a konzoly, ktoré by mohli brániť demontáži jednotky.
29. Opatrne spustite motor/prevodovku z motorového priestoru a dávajte pozor, aby ste nepoškodili susediace komponenty. V ideálnom prípade spustite jednotku na nízky vozík, aby sa dala vybrať spod vozidla. Odpojte závesy/háky zdvíhacieho zariadenia od zostavy motora a prevodovky.
Oddelenie
30. Po demontáži zostavy motora s prevodovkou nainštalujte jednotku na pracovný stôl na vhodné drevené bloky (alebo na čistej časti podlahy v opravárenskej oblasti čerpacej stanice).
31. Odstráňte skrutky a z prevodovky odstráňte spodný kryt zotrvačníka.
32. Odskrutkujte skrutky a vyberte štartér z prevodovky.
33. Odpojte všetky zostávajúce elektrické konektory na prevodovke a potom presuňte hlavný káblový zväzok motora nabok.
34. Uistite sa, že motor a prevodovka sú stabilné, a potom uvoľnite a odskrutkujte zostávajúce skrutky, ktoré upevňujú skriňu prevodovky k motoru. Označte polohu každej skrutky (a zodpovedajúce zátvorky) pri ich odstraňovaní; tieto informácie budú potrebné pri ich inštalácii.
35. Opatrne oddeľte prevodovku od motora a uistite sa, že prevodovka netlačí svojou hmotnosťou na vstupný hriadeľ, pretože je v zábere s poháňaným kotúčom spojky.
36. Ak sa kolíky dajú ľahko vybrať z príruby motora alebo prevodovky, vyberte ich a uložte na bezpečnom mieste.
Inštalácia
37. Ak motor a prevodovka neboli oddelené, postupujte podľa nasledujúcich krokov, počnúc krokom. 44.
38. Naneste trochu vysokoteplotného maziva (peugeot/Citroen odporúča používať Molykote BR2 plus) na drážkach primárneho hriadeľa prevodovky. Nenanášajte príliš veľa maziva, pretože by sa mohlo dostať na spojkovú lamelu.
39. Uistite sa, že sú upevňovacie kolíky prítomné a správne nainštalované na motore alebo prevodovke.
40. Opatrne umiestnite prevodovku smerom k motoru a uistite sa, že čapy sú zarovnané s príslušnými otvormi. Uistite sa, že prevodovka pri zapojení poháňaného kotúča spojky netlačí svojou váhou na vstupný hriadeľ.
41. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky skrine prevodovky k motoru, pričom nezabudnite správne umiestniť všetky potrebné konzoly a skrutky utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
42. Nainštalujte štartér a bezpečne utiahnite príslušné skrutky.
43. Nasaďte spodný kryt zotrvačníka na prevodovku a pevne utiahnite skrutky.
44. Pripravte zostavu motora a prevodovky na montáž a potom k nej pripevnite popruhy/háky zdvíhacieho zariadenia. S pomocou asistenta vložte jednotku do motorového priestoru rovnakým postupom ako pri jej demontáži.
45. Nainštalujte pravý, ľavý a zadný držiak motora a nosné konzoly podľa popisu v kapitole 2B alebo 2B (podľa toho, čo je uplatniteľné).
46. Odpojte zdvíhacie zariadenie od motora.
47. Nainštalujte predný pomocný rám podľa popisu v kapitola 10.
48. Zvyšok inštalácie sa v prípade potreby vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, s odkazom na príslušné kapitoly a s ohľadom na nasledujúce body:
- a) Všetky elektrické káble správne nasmerujte a zaistite pomocou svoriek a správne a bezpečne pripojte elektrické konektory.
- b) Všetky odpojené hadice chladiacej kvapaliny riadne pripojte a bezpečne upnite.
- c) Naplňte motor a prevodovku predpísaným olejom v správnom množstve, ako je popísané v kapitolách 1B a 7.
- d) Naplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitola 1B.
- d) Naplňte a natlakujte palivový systém podľa popisu v kapitola 4B.
- e) Odvzdušnite systém posilňovača riadenia podľa popisu v kapitola 10.