Белешка. Због сложености погонског склопа на овим возилима и различитих ситуација на које можете наићи током рада у зависности од модела и инсталиране опционе опреме, следећи опис треба сматрати водичем, а не процедуром корак по корак. Ако током рада наиђете на неслагање са описом или захтевате уклањање или искључивање. додатне ставке, направите потребне напомене како бисте олакшали накнадну инсталацију.
Пажња! Морају се поштовати строге мере предострожности када радите на компонентама система за гориво на мотору од 2.0Л. Пре него што извршите било коју од следећих операција, погледајте специфичне информације дате у став 1. поглавља 4Б.
Повлачење
Белешка. Мотор се може скинути са возила само заједно са мењачем. Јединице се затим могу одвојити ради поправке.
1. Уклоните батерију, лежиште батерије и основну плочу као што је описано у поглавље 5А.
2. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»). Скините оба предња точка.
3. На моторима 1,9 л (ДВ-сериес) ослободите копче на десној страни и на горњој равни поклопца мотора, а затим уклоните поклопац, пазећи да не испаднете из одговарајућих гумених носача. Окрените четири пластична језичка за 90°и скините поклопац мотора.
4. Да бисте побољшали приступ, уклоните поклопац како је описано у поглавље 11.
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух и усисни канал као што је описано у поглављу 4Б или 4Б.
6. Испразните расхладну течност из система за хлађење (види поглавље 1Б).
7. Испустите уље из мењача као што је описано у поглавље 7. Замените чепове за одвод и пуњење и затегните их одређеним обртним моментом.
8. Ако се мотор мора раставити, испразните моторно уље и уклоните филтер за уље као што је описано у поглавље 1Б. Очистите и заврните чеп за одвод. Затегните га сигурно.
9. Уклоните закључавање са лукова точкова предњих точкова. Ормари су причвршћени разним вијцима и стезаљкама. Уклоните све причвршћиваче и уклоните ормариће испод предњих блатобрана.
10. Уклоните каиш за помоћни погон (види поглавље 1Б).
11. Уклоните обе предње осовине (види поглавље 8).
12. Одвојите горње и доње црево хладњака, црева грејача на прегради моторног простора и црево експанзионе посуде. Уклоните хладњак као што је описано у Поглавље 3.
13. На моделима са клима уређајем, уклоните компресор са мотора (погледајте поглавље 3). Немојте искључивати водове за расхладно средство. Подржите или вежите компресор са стране.
14. На моделима са серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача као што је описано у поглавље 10. Ослободите вод серво управљача са копчи на доњој страни мењача.
15. На моторима 1,8 л и 1,9 л (КСУД серија) урадите следеће (види поглавље 4Б):
- А) Одвојите црево за довод горива од кућишта филтера за гориво/термостата и повратно црево од пумпе за гориво високог притиска.
- б) Отпустите црева за гориво и пумпу за повишење притиска из одговарајућих копчи и одмакните их од мотора.
- В) Одвојите кабл гаса од пумпе за гориво високог притиска.
- Г) Одвојите предњу издувну цев/катализатор од издувне гране.
16. На моторима 1,9 л и 2,0 л (ДВ-сериес) урадите следеће кораке (види поглавље 4Б):
- А) Одвојите брзе спојнице црева за довод и поврат горива на прикључцима близу пумпе за гориво помоћу малог одвијача да бисте ослободили копчу за закључавање. Затворите отворене отворе како бисте спречили улазак прљавштине помоћу малих пластичних кеса или «прстима», исећи од чистих гумених рукавица.
- б) Отпустите црева за гориво из одговарајућих стезаљки и одвојите их од мотора.
- В) Одвојите кабл гаса од пумпе за гориво високог притиска или сензора положаја педале гаса (који год је применљив).
- Г) Одвојите електричне утичнице блока електронског управљања мотором.
- д) Одвојите катализатор од издувне гране/турбопуњача.
17. Одвојите вакуумска црева и одвојите електрични конектор на ЕГР соленоидном вентилу.
18. Изврните одговарајуће завртње и уклоните блок управљања системом предгревања који се налази на предњој страни моторног простора.
19. Отворите кутију са осигурачима/релејима у моторном простору и одвојите одговарајуће електричне конекторе мотора.
20. Пратите сноп ожичења од мотора до конектора главног снопа каблова у кутији са осигурачима/релејима и/или спојевима на прегради или предњој плочи каросерије. Отпустите причврсне прстенове окретањем у смеру супротном од казаљке на сату и одвојите електричне конекторе. Такође пратите електричне жице до мењача и одвојите све електричне конекторе везане за мотор и одвојите све жице «масе» у овој зони. Уверите се да су сви релевантни електрични конектори искључени и да је свежањ ослобођен свих копчи или везица, тако да се свежањ може слободно уклонити са мотором/трансмисијом.
21. Искључите жице «масе» мотора на кутији са осигурачима, испод левог лука точка и на левом бочном делу шасије.
22. Одвојите вакумски вод вакуумског појачивача кочнице од вакуум пумпе или одвојите брзу спојницу на линији.
23. Одвојите сајлу квачила са полуге за отпуштање и држача мењача као што је описано у поглавље 6.
24. Одвојите актуатор мењача од мењача као што је описано у поглавље 7.
25. Уклоните предњи подоквир као што је описано у поглавље 10.
26. Коришћењем уређаја за подизање са ременима/кукама повезаним са ушицама за подизање на глави цилиндра, растеретите мотор и носаче мењача.
27. Уклоните десни, леви и задњи носач мотора и потпорне конзоле као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (који год је применљив).
28. Уверите се последњи пут да су све жице, црева и држачи који могу спречити уклањање јединице искључени.
29. Пажљиво спустите мотор/мјењач из моторног простора, пазећи да не оштетите сусједне компоненте. У идеалном случају, спустите јединицу на ниска колица тако да се јединица може уклонити испод возила. Одвојите траке/куке за подизање са склопа мотора/мјењача.
Раздвајање
30. Након уклањања склопа мотора са мењачем, поставите јединицу на радни сто на одговарајуће дрвене блокове (или на чисту површину пода радионице сервисне станице).
31. Изврните завртње и уклоните доњи поклопац замајца са мењача.
32. Изврните завртње и уклоните стартер са мењача.
33. Одспојите све преостале електричне конекторе на мењачу, а затим повуците сноп каблова главног мотора у страну.
34. Уверите се да су мотор и мењач стабилни, а затим олабавите и одврните преостале завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор. Означите положај сваког вијка (и одговарајуће заграде) када се уклоне; ове информације ће бити потребне када их инсталирате на своје место.
35. Пажљиво одвојите мењач од мотора, пазећи да мењач својом тежином не притисне улазно вратило, пошто је у захвату са диском квачила.
36. Ако се клинови за типле лако уклањају са прирубнице мотора или мењача, уклоните их и чувајте на безбедном месту.
Инсталација
37. Ако мотор и мењач нису одвојени један од другог, следите доле наведене кораке, почевши од корака 44.
38. Нанесите мало масти за високе температуре (Peugeot/Цитроен препоручује коришћење Моликоте БР2 плус) на уторима улазног вратила мењача. Немојте наносити превише масти, јер то може довести до продирања масти на диск квачила.
39. Проверите да ли су клинови за типле на мотору или мењачу присутни и правилно постављени.
40. Пажљиво возите мењач према мотору, пазећи да су клинови у равни са спојним рупама. Уверите се да мењач не притиска својом тежином на улазну осовину када се закачи са диском на ужету.
41. Заврните завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор, не заборавите да правилно поставите све потребне држаче, и затегните завртње прописаним моментом.
42. Инсталирајте стартер и добро затегните одговарајуће завртње.
43. Поставите доњи поклопац замајца на мењач и добро притегните завртње.
44. Поставите склоп мотора/мјењача спреман за уградњу, а затим причврстите траке/куке за подизање на њега. Уз помоћ друге особе, убаците јединицу у моторни простор користећи исти поступак као за уклањање.
45. Инсталирајте десни, леви и задњи носач мотора и потпорне држаче као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (који год је применљив).
46. Одвојите уређај за подизање од мотора.
47. Инсталирајте предњи подоквир као што је описано у поглавље 10.
48. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом уклањања, ако је потребно, позивајући се на релевантна поглавља и узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Исправно усмерите и правилно стегните све електричне жице, правилно и безбедно повежите електричне конекторе.
- б) Правилно спојите и чврсто стегните сва одвојена црева расхладне течности.
- В) Напуните мотор и мењач прописаним уљем у одговарајућој количини како је описано у поглављима 1Б И 7.
- Г) Напуните систем за хлађење као што је описано у поглавље 1Б.
- д) Напуните систем за гориво и поставите га под притисак као што је описано у поглавље 4Б.
- е) Испустите ваздух из система серво управљача као што је описано у поглавље 10.