Напомена: Због сложености погонског склопа на овим возилима и разноврсних ситуација са којима се можете сусрести током рада у зависности од модела и инсталиране додатне опреме, следећи опис треба сматрати више водичем него поступком корак по корак. Ако током рада наиђете на неслагање са описом или је потребно уклонити или искључити. додатне елементе, направите потребне напомене које ће олакшати накнадну инсталацију.
Опрез: Приликом рада са компонентама система за гориво на мотору од 2,0 литра, морају се поштовати строге мере безбедности. Пре него што извршите било коју од следећих радњи, погледајте конкретне информације дате у став 1 поглавља 4Б.
Уклањање
Напомена: Мотор се може уклонити из возила само заједно са мењачем. Јединице се затим могу раздвојити ради поправке.
1. Уклоните батерију, лежиште батерије и заштитну плочу као што је описано у поглавље 5А.
2. Повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Уклоните оба предња точка.
3. Код мотора од 1,9 л (DW серија), отпустите причвршћиваче на десној страни и на горњој равни поклопца мотора, а затим скините поклопац, пазећи да не померите припадајуће гумене носаче. Окрените четири пластичне копче за 90° и скините поклопац мотора.
4. За бољи приступ, скините поклопац као што је описано у поглавље 11.
5. Уклоните кућиште ваздушног филтера и канал за усис ваздуха као што је описано у поглављу 4Б или 4Б.
6. Испустите расхладну течност из система за хлађење (видети Поглавље 1Б).
7. Испустите уље из мењача као што је описано у поглавље 7. Вратите чеп за испуштање и пуњење назад на место и затегните их наведеним обртним моментом.
8. Ако мотор мора бити растављен, испустите моторно уље и уклоните филтер за уље као што је описано у поглавље 1Б. Очистите и заврните чеп за одвод. Чврсто га затегните.
9. Уклоните облоге лукова точкова са предњих точкова. Ормарићи су причвршћени разним вијцима и причвршћивачима. Уклоните све причвршћиваче и уклоните блатобрани испод предњих блатобрана.
10. Уклоните помоћни погонски каиш (видети Поглавље 1Б).
11. Уклоните обе предње полуосине (видети поглавље 8).
12. Одспојите горње и доње црево хладњака, црева грејача на прегради моторног простора и црево експанзионог резервоара. Уклоните радијатор као што је описано у поглавље 3.
13. Код модела са клима уређајем, уклоните компресор са мотора (погледајте поглавље 3). Не искључујте водове за расхладно средство. Подуприте или привежите компресор са стране.
14. На моделима са серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача као што је описано у поглавље 10. Высвободите гасовод амп управљање од стега на доњој страни кутије мењача.
15. На моторима од 1,8 л и 1,9 л (XUD серија), извршите следеће кораке (видети поглавље 4Б):
- а) Одспојите црево за довод горива од кућишта филтера за гориво/термостата и повратно црево од пумпе за гориво високог притиска.
- б) Отпустите црева за гориво и пумпу за подизање из њихових одговарајућих стезаљки и одвојите их од мотора.
- ц) Одспојите сајлу гаса са пумпе за гориво високог притиска.
- д) Одвојите издувну цев/каталитички конвертор од издувног колектора.
16. На моторима од 1,9 л и 2,0 л (DW серија), извршите следеће кораке (видети поглавље 4Б):
- а) Одспојите брзоотпуштајуће спојнице црева за довод и поврат горива на прикључцима близу пумпе за гориво користећи мали одвијач да бисте отпустили држач. Затворите отворене отворе како бисте спречили улазак прљавштине користећи мале пластичне кесе или "прсте" исечене од чистих гумених рукавица.
- б) Отпустите црева за гориво са одговарајућих стезаљки и одвојите их од мотора.
- ц) Одспојите кабл гаса са пумпе за гориво високог притиска или сензора положаја папучице гаса (шта год да је применљиво).
- д) Искључите електричне конекторе управљачке јединице мотора.
- д) Одвојите катализатор од издувног колектора/турбопуњача.
17. Одспојите вакуумска црева и одспојите електрични конектор на соленоидном вентилу EGR-а.
18. Одврните одговарајуће вијке и уклоните управљачку јединицу система претходног загревања која се налази на предњој страни моторног простора.
19. Отворите кутију са осигурачима/релејима у моторном простору и искључите одговарајуће електричне конекторе мотора.
20. Пратите кабловски сноп од мотора до главних конектора кабловског снопа на кутији са осигурачима/релејима и/или до прикључака на прегради или инструмент табли. Отпустите осигуравајуће прстенове окретањем у смеру супротном од казаљке на сату и искључите електричне конекторе. Такође, пратите ожичење до мењача и искључите све електричне конекторе повезане са мотором и све жице за уземљење у овом подручју. Уверите се да су сви релевантни електрични конектори искључени и да је кабловски сноп ослобођен свих стезаљки или везица како би се кабловски сноп могао слободно уклонити заједно са мотором/менјачем.
21. Искључите жице за уземљење мотора на кутији са осигурачима, испод левог лука точка и на левом бочном носачу шасије.
22. Одспојите вакуумско црево појачивача кочница од вакуум пумпе или одспојите брзоотпуштајућу спојницу на цреву.
23. Одспојите сајлу квачила са полуге за отпуштање и носача мењача као што је описано у поглавље 6.
24. Искључите погон мењача са мењача као што је описано у поглавље 7.
25. Уклоните предњи подоквир као што је описано у поглавље 10.
26. Користећи уређај за дизање са привезницама/кукама повезаним са ушицама за дизање на глави цилиндра, уклоните терет са носача мотора и мењача.
27. Уклоните десни, леви и задњи носач мотора и носаче као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (шта год је применљиво).
28. Још једном проверите да ли су све жице, црева и носачи који би могли спречити уклањање јединице искључени.
29. Пажљиво спустите мотор/мењач из моторног простора, водећи рачуна да не оштетите суседне компоненте. Идеално би било да спустите јединицу на ниску колица како би се могла извадити испод возила. Одвојите привеске/куке уређаја за подизање од склопа мотора и мењача.
Раздвајање
30. Након уклањања склопа мотора са мењачем, поставите јединицу на радни сто на одговарајуће дрвене блокове (или на чисту површину пода простора за поправку сервисне станице).
31. Одврните вијке и уклоните доњи поклопац замајца са мењача.
32. Одврните вијке и извадите стартер из мењача.
33. Искључите све преостале електричне конекторе на мењачу, а затим померите главни кабловски свежањ мотора у страну.
34. Уверите се да су мотор и мењач стабилни, а затим олабавите и одврните преостале вијке који причвршћују кућиште мењача за мотор. Забележите положај сваког вијка (и одговарајућих носача) док их уклањате; ове информације ће бити потребне приликом њихове инсталације.
35. Пажљиво одвојите мењач од мотора, водећи рачуна да мењач не притиска својом тежином улазно вратило, јер је у контакту са погоњеним диском квачила.
36. Ако се клинови за учвршћивање лако уклањају са прирубнице мотора или мењача, уклоните их и чувајте на сигурном месту.
Инсталација
37. Ако мотор и мењач нису раздвојени, пратите кораке у наставку, почевши од корака. 44.
38. Нанесите малу количину масти за високе температуре (Пежо/Ситроен препоручује Molykote BR2 plus) на жлебове улазног вратила мењача. Не наносите превише масти јер то може довести до тога да маст доспе на диск квачила.
39. Уверите се да су клинови за учвршћивање присутни и правилно постављени на мотору или мењачу.
40. Пажљиво поставите мењач према мотору, водећи рачуна да су клинови поравнати са отворима за спајање. Уверите се да мењач не притиска својом тежином улазно вратило када захвата погонски диск квачила.
41. Заврните вијке за причвршћивање кућишта мењача на мотор, водећи рачуна да правилно поставите све потребне носаче, и затегните вијке наведеним моментом.
42. Уградите стартер и чврсто затегните одговарајуће вијке.
43. Поставите доњи поклопац замајца на мењач и чврсто затегните вијке.
44. Поставите склоп мотора и мењача спреман за уградњу, а затим на њега причврстите привеске/куке уређаја за подизање. Уз помоћ асистента, уметните јединицу у моторни простор користећи исти поступак као и за уклањање.
45. Монтирајте десни, леви и задњи носач мотора и носаче као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (шта год је применљиво).
46. Одвојите уређај за подизање од мотора.
47. Инсталирајте предњи подоквир као што је описано у поглавље 10.
48. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања, ако је потребно, позивајући се на одговарајућа поглавља и узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Правилно усмерите и осигурајте све електричне каблове стезаљкама и правилно и безбедно повежите електричне конекторе.
- б) Правилно повежите и чврсто стегните сва одвојена црева расхладне течности.
- ц) Напуните мотор и мењач прописаним уљем у исправној количини као што је описано у поглављима 1Б и 7.
- д) Напуните систем за хлађење као што је описано у поглавље 1Б.
- д) Напуните и створите притисак у систему горива као што је описано у поглавље 4Б.
- е) Одзрачите систем серво управљача као што је описано у поглавље 10.