2. Сви модели су опремљени ручном пумпом за пуњење, која се састоји од гумене крушке која се налази на десној страни моторног простора (слика 2.2).
Слика 2.2. Ручна пумпа за гориво
3. Неки мотори су опремљени аутоматским вентилом за испуштање ваздуха који уклања ваздух из кола ниског притиска када се оно напуни. Код мотора без аутоматског вентила, завртањ за испуштање ваздуха налази се на шупљем вијку спојнице доводне цеви горива високопритисне пумпе. Ако постоји завртањ за испуштање ваздуха, отпустите га за пола окрета.
4. Окрећите сијалицу пумпе за пумпање док се гориво без мехурића ваздуха не појави испод завртња за испуштање ваздуха (ако је опремљен) или док не осетите отпор. Затегните завртањ за испуштање ваздуха.
5. Укључите паљење (да бисте активирали електромагнетни вентил за искључивање) и наставите да користите појачивач пумпе док не осетите јак отпор, а затим је пумпајте још неколико пута.
6. Ако је у пумпу ушла велика количина ваздуха, обмотајте спојну навртку повратног цеви за гориво на пумпи крпом (да бисте сакупили гориво које цури), а затим отпустите спојну навртку. Укључите сијалицу за пумпање (са укљученим паљењем да бисте активирали електромагнетни запорни вентил) или покрените мотор стартером неколико пута у интервалима од 10 секунди, водећи рачуна да гориво цури из прикључка за гориво без мехурића ваздуха. Затегните спој и обришите просуто гориво.
Опрез: Будите спремни да одмах зауставите мотор ако ће се ускоро покренути како бисте избегли прскање и прскање горива.
7. Ако је ваздух ушао у водове за гориво млазница, обмотајте спојеве навртки на млазницама крпом (да бисте сакупили гориво које цури), а затим олабавите спојеве. Окрећите мотор стартером док се гориво не појави из спојева, затим престаните да окрећете мотор и поново затегните спојеве. Обришите свако просуто гориво. Молимо погледајте упозорење дато у претходном пасусу.
8. Покрените мотор са потпуно притиснутом папучицом гаса. Можда ће бити потребно додатно окретање стартера да би се систем потпуно одзрачио пре покретања мотора.