2. Svi modeli opremljeni su ručnom pumpom za punjenje, koja se sastoji od gumene kruške koja se nalazi na desnoj strani odjeljka motora (riža. 2.2).
Riža. 2.2. Ručna pumpa za punjenje goriva
3. Neki motori imaju automatski odzračni ventil koji ispušta zrak iz niskotlačnog kruga kada je pun. Na motorima bez automatskog ventila, vijak za odzračivanje zraka nalazi se na šupljem vijku priključka dovoda goriva visokotlačne pumpe. Ako postoji vijak za odzračivanje, otpustite ga za pola kruga.
4. Uključite žarulju za povišenje tlaka dok se vijak za odvod zraka ne otvori (u prisutnosti) gorivo se neće pojaviti bez mjehurića zraka ili dok ne osjetite otpor. Zategnite vijak za oslobađanje zraka.
5. Uključite paljenje (za aktiviranje zaustavnog elektromagnetskog ventila) i nastavite pumpati dok ne osjetite veliki otpor, zatim pumpajte još nekoliko puta.
6. Ako je velika količina zraka ušla u pumpu, omotajte krpu oko priključka povratnog voda za gorivo na pumpi (za prikupljanje istječućeg goriva), a zatim otpustite vezu. Radite kao vreća za pumpanje (s uključenim kontaktom, za aktiviranje zaustavnog elektromagnetskog ventila) ili pokrenite motor nekoliko puta starterom u nizu od 10 sekundi, osiguravajući da gorivo teče iz priključka za gorivo bez mjehurića zraka. Zategnite spoj i obrišite proliveno gorivo.
Pažnja! Budite spremni odmah zaustaviti motor ako se sprema pokrenuti kako biste izbjegli mlaz goriva i prskanje.
7. Ako je zrak ušao u vodove za gorivo mlaznica, omotajte spojeve na mlaznicama krpama (za prikupljanje istječućeg goriva), a zatim otpustite veze. Pokrećite motor starterom dok gorivo ne počne izlaziti iz priključaka, zatim prestanite pokretati motor i ponovno zategnite spojeve. Obrišite proliveno gorivo. Pogledajte upozorenje iz prethodnog paragrafa.
8. Pokrenite motor s potpuno pritisnutom papučicom gasa. Dodatna rotacija može biti potrebna za potpuno odzračivanje sustava prije pokretanja motora.