Upozorenje. Budite oprezni pri izvođenju ovog postupka kako biste osigurali da prljavština ne uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo ili vodove mlaznica za gorivo. Kod ugradnje na armature tipa «bendžo» cijevi za gorivo, koristite nove O-prstenove.
Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
2. Pokrijte generator plastičnom vrećicom kao mjeru opreza u slučaju istjecanja dizela.
3. Za lakši pristup na 1.9L modelima, uklonite kućište za distribuciju zraka kao što je opisano u paragrafu 3. Ako je potrebno, također uklonite kanal za usisni zrak i odvojite ventilacijsko crijevo od cijevi za punjenje ulja. Za više informacija pogledajte relevantne odlomke u ovom poglavlju.
4. Podčvrstite stražnje kotače i otpustite parkirnu kočnicu. Podignite desni prednji kut automobila kako biste oslobodili kotač. Ugradite sigurna postolja ispod automobila (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače») i uključite 4. ili 5. brzinu. To će osigurati da se motor može lako okretati pomoću desnog kotača.
5. Uklonite gornje poklopce razvodnog remena (vidi poglavlje 2B).
6. Ako je potrebno, odvojite crijeva od pretvarača vakuuma na kraju visokotlačne pumpe za gorivo.
7. Odvojite kabel gasa od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi paragraf 11).
8. Odvojite kabel visokog praznog hoda od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi paragraf 4).
9. Otpustite stezaljku ili odvojite spojni tip «bendžo» (sa šupljim vijkom) i odvojite crijevo za dovod goriva. Uklonite brtvene podloške s priključnog tipa «bendžo» (ako je primjenjivo). Začepite otvoreni kraj crijeva i zavrnite te zatvorite spojni vijak kako biste spriječili ulazak prljavštine (riža. 5.9, a, b).
Riža. 5.9, a. Tip rastavnog priključka «bendžo» dovod goriva do pumpe za gorivo. Obratite pozornost na brtvene podloške (označena strelicama) (Bosch pumpa)
Riža. 5.9b. Vijčana instalacija tipa klina «bendžo» dovod goriva s malim komadom crijeva za gorivo (označena strelicom) kako biste spriječili ulazak prljavštine (Bosch pumpa)
10. Odspojite glavnu povratnu cijev goriva i odvojite tip spojnice «bendžo» povratni vod goriva injektora (riža. 5.10). Uklonite brtvene podloške s priključnog tipa «bendžo». Kako biste spriječili ulazak prljavštine, začepite otvoreni kraj crijeva i zatvorite spojni vijak «bendžo». Pazite da ne pomiješate ulazne i izlazne priključke spojnog tipa «bendžo».
Riža. 5.10. Tip sindikata «bendžo» povratni vod visokotlačne pumpe za gorivo (označena strelicom) (Bosch pumpa)
11 Odspojite sve relevantne električne žice od crpke. Imajte na umu da se na nekim Bosch pumpama to može učiniti jednostavnim isključivanjem električnih konektora u držačima na pumpi (riža. 5.11). Na nekim će crpkama biti potrebno odspojiti električno ožičenje s raznih elemenata (neki spojevi mogu se zaštititi gumenim čepovima).
Riža. 5.11. Odspajanje električne utičnice pumpe za gorivo visokog tlaka (Bosch pumpa)
12. Odvrnite spojne matice pričvršćivanja cjevovoda raspršivača na visokotlačnu pumpu goriva i raspršivače. Držite priključke na crpki kada odvrćete spojne matice koje pričvršćuju cjevovode na pumpu. Uklonite cjevovode kao jedan set. Začepite otvorene priključke kako biste spriječili ulazak prljavštine. Da biste to učinili, možete koristiti male plastične vrećice ili «prstima», odsječen od «star» (ali čisto!) gumene rukavice (riža. 5.12, a-d).
Riža. 5.12, a. Odspajanje spojnice cijevi za gorivo na mlaznici
Riža. 5.12 b. Zatvorite otvoreni kraj mlaznice kako biste spriječili ulazak prljavštine
Riža. 5.12, c. Otpuštanje spoja cijevi za gorivo na pumpi (Bosch pumpa)
Riža. 5.12, d. Uklanjanje kompleta cijevi za gorivo
13. Okrećite radilicu dok dvije rupe za vijke na lančaniku visokotlačne pumpe za gorivo ne budu poravnate s odgovarajućim rupama na prednjoj ploči motora.
14. Umetnite dva M8 vijka kroz rupe i zategnite ih rukom. Imajte na umu da ovi vijci trebaju poduprijeti nazubljenu remenicu dok je visokotlačna pumpa za gorivo uklonjena, čime se eliminira potreba za uklanjanjem razvodnog remena (riža. 5.14).
Riža. 5.14. Vijci umetnuti kroz montažne rupe u lančaniku visokotlačne pumpe za gorivo
15. Pomoću pisara ili markera označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na potporni nosač (riža. 5.15). Ovo će osigurati održavanje ispravnog vremena ubrizgavanja pumpe tijekom instalacije.
Riža. 5.15. Označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na potporni nosač (označena strelicom)
16. Odvrnite tri prednje matice za pričvršćivanje pumpe i uklonite podloške. Odvijte stražnju maticu i uklonite vijak, zabilježite sami položaj podloški (riža. 5.16, a, b). Stavite komad drveta ispod visokotlačne pumpe za gorivo.
Riža. 5.16 a. Odvijanje prednje matice visokotlačne pumpe za gorivo (Bosch pumpa)
Riža. 5.16b. Odvijanje stražnje matice visokotlačne pumpe za gorivo (označena strelicom) (Bosch pumpa)
17. Uklonite lančanik pumpe za gorivo s osovine pumpe kao što je opisano u poglavlju 28. Imajte na umu da se lančanik može ostaviti u spoju s razvodnim remenom dok je pumpa uklonjena iz odgovarajućeg potpornog nosača. Uvrnite vijke M8 kako bi zupčasta remenica ostala na mjestu dok je pumpa uklonjena.
18. Pažljivo uklonite pumpu. Izvadite ključ iz utora na vratilu pumpe ako nije pričvršćen. Uklonite čahuru sa stražnje strane potpornog nosača.
Montaža
19. Započnite instalaciju visokotlačne pumpe za gorivo umetanjem segmentnog ključa u utor na osovini pumpe (ako je izvađeno).
20. Pomaknite pumpu na potporni nosač i postavite drveni blok ispod nje, kao u slučaju uklanjanja.
21. Umetnite osovinu pumpe u nazubljenu remenicu i montirajte nazubljenu remenicu kako je opisano u poglavlje 2B. Pazite da segmentni klin ne ispadne iz utora na osovini prilikom postavljanja nazubljene remenice.
22. Poravnajte oznake na pumpi i potpornom nosaču prije uklanjanja pumpe. Ako se ugrađuje nova pumpa, prenesite oznake s «star» pumpu s novom kako biste dobili približnu postavku pumpe.
23. Zavijte matice / zavrnite montažni vijak pumpe i lagano ih zategnite (što god je primjenjivo).
24. Podesite unaprijed ubrizgavanje goriva kako je opisano u paragrafima 6, 7 i 8 (što god je primjenjivo).
25. Ugradite i spojite vodove mlaznica za gorivo.
26. Spojite sve odgovarajuće električne žice na crpku.
27. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva i zategnite odgovarajuće spojeve. Na okovu tipa «bendžo» koristite nove brtvene podloške.
28. Spojite kabel visokog praznog hoda i podesite ga kako je opisano u stavak 4.
29. Spojite i namjestite kabel akceleratora (vidi paragraf 11).
30. Ako je potrebno, spojite crijeva na pretvarač vakuuma.
31. Ugradite gornje poklopce razvodnog remena.
32. Spustite auto.
33. Ako je primjenjivo, postavite kućište za distribuciju zraka, kanal za dovod zraka i crijevo za odzračivanje.
34. Uklonite plastičnu vrećicu koja pokriva generator.
35. Spojite žicu «mase» na bateriju.
36. Ispustite zrak iz sustava goriva kako je opisano u stavak 2.
37. Pokrenite motor i provjerite postavke visokotlačne pumpe za gorivo kako je opisano u stavak 9.