Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Upozorenje. Budite oprezni prilikom izvođenja ovog postupka kako biste spriječili ulazak prljavštine u visokotlačnu pumpu za gorivo ili vodove za gorivo injektora. Prilikom ugradnje na banjo spojnice dovoda za gorivo, moraju se koristiti novi O-prstenovi.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").
2. Pokrijte generator plastičnom vrećicom kao mjeru opreza u slučaju curenja dizelskog goriva.
3. Za lakši pristup na modelima od 1,9 l, uklonite kućište razvodnika zraka kako je opisano u stavku 3. Ako je potrebno, uklonite i kanal za usis zraka i odvojite crijevo za odzračivanje od grla za punjenje uljem. Za više informacija, molimo pogledajte relevantne odlomke u ovom poglavlju.
4. Postavite klinove za kotače ispod stražnjih kotača i otpustite ručnu kočnicu. Podignite desni prednji kut automobila kako biste oslobodili kotač. Postavite pouzdane nosače ispod vozila (vidi "Podizanje i postavljanje vozila na nosače") i uključite 4. ili 5. stupanj prijenosa. To će omogućiti lako okretanje motora desnim kotačem.
5. Skinite gornje poklopce zupčastog remena (vidi poglavlje 2B).
6. Ako je potrebno, odvojite crijeva od vakuumskog pretvarača na kraju visokotlačne pumpe za gorivo.
7. Odspojite sajlu gasa od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi stavak 11).
8. Odvojite kabel za veliki broj okretaja u praznom hodu od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi stavak 4).
9. Otpustite stezaljku ili rastavite spojeve tipa "banjo" (sa šupljim vijkom) i odvojite crijevo za dovod goriva. Skinite brtvene podloške sa spoja tipa "banjo" (ako je primjenjivo). Kako biste spriječili ulazak prljavštine, začepite otvoreni kraj crijeva i zavrnite te zatvorite šuplji vijak matice (slika 5.9, a, b).
Slika 5.9, a. Odvajanje banjo spoja dovodnog voda goriva pumpe za gorivo. Obratite pažnju na brtvene podloške (označeno strelicama) (bosch pumpa)
Slika 5.9, b. Ugradnja banjo vijka dovodne cijevi za gorivo s malim komadom crijeva za gorivo (označeno strelicom) kako bi se spriječilo prodiranje prljavštine (bosch pumpa)
10. Odvojite glavni povratni vod goriva i odvojite banjo spoj povratnog voda goriva injektora (slika 5.10). Uklonite brtvene podloške s banjo spojnice. Kako biste spriječili ulazak prljavštine, začepite otvoreni kraj crijeva i zatvorite vijak banjo spojnice. Pazite da ne pomiješate ulazne i izlazne priključke banjo spojnice.
Slika 5.10. Spoj povratnog voda za gorivo visokotlačne pumpe za gorivo tipa banjo (označeno strelicom) (bosch pumpa)
11 Odspojite sve relevantne električne ožičenje s pumpe. Imajte na umu da se na nekim Bosch pumpama to može postići jednostavnim odspajanjem električnih konektora u nosačima na pumpi (slika 5.11). Na nekim pumpama morat ćete odspojiti ožičenje s raznih komponenti (neki spojevi mogu biti zaštićeni gumenim kapicama).
Slika 5.11. Odspajanje električnog konektora visokotlačne pumpe za gorivo (bosch pumpa)
12. Odvrnite matice koje pričvršćuju cijevi injektora na visokotlačnu pumpu goriva i injektore. Prilikom odvrtanja spojnih matica koje pričvršćuju cjevovode na pumpu, držite priključke na pumpi. Uklonite cijevi kao jedan set. Začepite otvorene otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine. Za to možete koristiti male plastične vrećice ili "prste" odrezane od "starih" (ali čisto!) gumene rukavice (slika 5.12, a-g).
Slika 5.12, a. Odvajanje spojnice dovoda goriva na injektoru
Slika 5.12, b. Zatvorite otvoreni kraj mlaznice kako biste spriječili ulazak prljavštine
Slika 5.12, c. Otpuštanje navoja dovoda goriva na pumpi (bosch pumpa)
Slika 5.12, d. Uklanjanje kompleta cijevi za gorivo
13. Okrenite radilicu dok se dva otvora za vijke na lančaniku visokotlačne pumpe za gorivo ne poravnaju s odgovarajućim otvorima na prednjoj ploči motora.
14. Umetnite dva vijka M8 kroz rupe i čvrsto ih zategnite rukom. Imajte na umu da su ovi vijci dizajnirani za podupiranje remenice zupčastog remena dok se visokotlačna pumpa goriva uklanja, čime se eliminira potreba za uklanjanjem zupčastog remena (slika 5.14).
Slika 5.14. Vijci umetnuti kroz montažne rupe u nazubljenoj remenici visokotlačne pumpe za gorivo
15. Označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na nosač pomoću crtala ili markera (slika 5.15). To će osigurati održavanje ispravnog napredovanja ubrizgavanja pumpe tijekom instalacije.
Slika 5.15. Označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na nosač (označeno strelicom)
16. Odvrnite tri prednje matice za pričvršćivanje pumpe i uklonite podloške. Odvrnite stražnju maticu i uklonite vijak, pazeći na položaj podložnih pločica (slika 5.16, a, b). Postavite drveni blok ispod visokotlačne pumpe za gorivo.
Slika 5.16, a. Odvrtanje prednje matice koja pričvršćuje visokotlačnu pumpu za gorivo (bosch pumpa)
Slika 5.16, b. Odvrtanje stražnje matice koja pričvršćuje visokotlačnu pumpu za gorivo (označeno strelicom) (bosch pumpa)
17. Skinite lančanik pumpe za gorivo s osovine pumpe kako je opisano u poglavlju 28. Imajte na umu da lančanik može ostati u zahvatu s razvodnim remenom dok se pumpa skida s nosača. Ugradite vijke M8 kako biste držali remenicu razvodnog mehanizma na mjestu dok se pumpa uklanja.
18. Pažljivo uklonite pumpu. Izvadite Woodruffov klin iz utora na osovini pumpe ako nije pričvršćen. Uklonite čahuru sa stražnje strane nosača nosača.
Montaža
19. Započnite ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo ugradnjom Woodruffovog klina u utor na osovini pumpe (ako je izvučeno).
20. Premjestite pumpu na nosač i postavite drveni blok ispod nje, kao i prilikom uklanjanja.
21. Umetnite osovinu pumpe u nazubljenu remenicu i ugradite nazubljenu remenicu kako je opisano u poglavlje 2B. Pazite da Woodruffov klin ne ispadne iz utora na osovini prilikom postavljanja nazubljene remenice.
22. Poravnajte oznake na pumpi i nosaču prije uklanjanja pumpe. Ako ugrađujete novu pumpu, prenesite oznake sa "stare" pumpe na novu kako biste osigurali približno podešavanje pumpe.
23. Zavrnite matice/vijke za montažu pumpe i lagano ih zategnite (što god je primjenjivo).
24. Podesite prethodnu brzinu ubrizgavanja goriva kako je opisano u točkama 6, 7 i 8 (što god je primjenjivo).
25. Ugradite i spojite vodove injektora goriva.
26. Spojite sve relevantne električne ožičenja na pumpu.
27. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva i zategnite odgovarajuće spojeve. Koristite nove brtvene podloške na banjo spojnicama.
28. Spojite sajlu za veliki broj okretaja u praznom hodu i podesite je kako je opisano u stavak 4.
29. Spojite i podesite sajlu gasa (vidi stavak 11).
30. Ako je potrebno, spojite crijeva na vakuumski pretvarač.
31. Ugradite gornje poklopce zupčastog remena.
32. Spustite automobil.
33. Ako je primjenjivo, ugradite kućište za distribuciju zraka, kanal za usis zraka i crijevo za odzračivanje.
34. Uklonite plastičnu vrećicu koja prekriva generator.
35. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
36. Uklonite zrak iz sustava goriva kako je opisano u stavak 2.
37. Pokrenite motor i provjerite podešavanja visokotlačne pumpe za gorivo kako je opisano u stavak 9.