POZOR. Pri vykonávaní tohto postupu buďte opatrní, aby ste sa uistili, že sa do vysokotlakového palivového čerpadla alebo potrubia vstrekovača paliva nedostane žiadna nečistota. Pri inštalácii na armatúry typu «banjo» palivové vedenie, použite nové O-krúžky.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
2. Generátor preventívne prikryte plastovým vreckom pre prípad úniku nafty.
3. Pre ľahší prístup pri modeloch s objemom 1,9 l odstráňte kryt rozvodu vzduchu podľa popisu v odseku 3. Ak je to potrebné, odstráňte aj potrubie nasávaného vzduchu a odpojte odvzdušňovaciu hadicu od plniaceho potrubia oleja. Ďalšie informácie nájdete v príslušných odsekoch tejto kapitoly.
4. Podložte zadné kolesá klinmi a uvoľnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite pravý predný roh auta, aby ste uvoľnili koleso. Nainštalujte bezpečné stojany pod auto (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery») a zaraďte 4. alebo 5. prevodový stupeň. Tým sa zabezpečí, že motor sa bude dať ľahko otáčať pravým kolesom.
5. Odstráňte horné kryty rozvodového remeňa (pozri kapitolu 2B).
6. V prípade potreby odpojte hadice od vákuového konvertora na konci vysokotlakového palivového čerpadla.
7. Odpojte lanko akcelerátora od vysokotlakového palivového čerpadla (pozri odsek 11).
8. Odpojte kábel vysokého voľnobehu od vysokotlakového palivového čerpadla (pozri odsek 4).
9. Uvoľnite svorku alebo odpojte typ spojky «banjo» (s dutou skrutkou) a odpojte hadicu prívodu paliva. Odstráňte tesniace podložky z typu spojky «banjo» (v prípade potreby). Zapojte otvorený koniec hadice a zaskrutkujte a zatvorte spojovaciu skrutku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt (ryža. 5,9, a, b).
Ryža. 5.9, a. Typ odpájacieho hrdla «banjo» prívod paliva k palivovému čerpadlu. Dávajte pozor na tesniace podložky (označené šípkami) (čerpadlo Bosch)
Ryža. 5.9b. Montáž skrutiek typu čapu «banjo» prívod paliva s malým kusom palivovej hadice (označené šípkou) aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt (čerpadlo Bosch)
10. Odpojte hlavné spätné vedenie paliva a odpojte typ spojky «banjo» spätné vedenie paliva vstrekovača (ryža. 5.10). Odstráňte tesniace podložky z typu spojky «banjo». Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt, uzavrite otvorený koniec hadice a zatvorte typ s montážnou skrutkou «banjo». Dávajte pozor, aby ste si nepomýlili vstupné a výstupné pripojenia spojovacieho typu «banjo».
Ryža. 5.10. Typ únie «banjo» spätné vedenie vysokotlakového palivového čerpadla (označené šípkou) (čerpadlo Bosch)
11 Odpojte všetky príslušné elektrické vedenia od čerpadla. Uvedomte si, že na niektorých čerpadlách Bosch to možno vykonať jednoduchým odpojením elektrických konektorov v držiakoch na čerpadle (ryža. 5.11). Na niektorých čerpadlách bude potrebné odpojiť elektrické vedenie od rôznych prvkov (niektoré spoje môžu byť chránené gumovými krytkami).
Ryža. 5.11. Odpojenie elektrickej zásuvky palivového čerpadla vysokého tlaku (čerpadlo Bosch)
12. Odskrutkujte prevlečné matice upevnenia potrubí rozprašovačov k palivovému čerpadlu vysokého tlaku a rozprašovačom. Pri odskrutkovaní prevlečných matíc pripevňujúcich potrubia k čerpadlu držte armatúry na čerpadle. Odstráňte potrubia ako jednu sadu. Zapojte otvorené porty, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. K tomu môžete použiť malé plastové vrecká alebo «prsty», odrezaný od «starý» (ale čisté!) gumové rukavice (ryža. 5.12, a-d).
Ryža. 5.12, a. Odpojenie spojovacej prípojky palivového potrubia na dýze
Ryža. 5.12 b. Zatvorte otvorený koniec trysky, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt
Ryža. 5.12, c. Uvoľnenie spojky palivového potrubia na čerpadle (čerpadlo Bosch)
Ryža. 5.12, d) Odstránenie súpravy palivového potrubia
13. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým dva otvory pre skrutky v ozubenom kolese vysokotlakového palivového čerpadla nebudú zarovnané so zodpovedajúcimi otvormi na prednej doske motora.
14. Vložte dve skrutky M8 cez otvory a utiahnite rukou. Majte na pamäti, že tieto skrutky by mali podopierať ozubenú remenicu, kým je vysokotlakové palivové čerpadlo odstránené, čím sa eliminuje potreba odstraňovať rozvodový remeň (ryža. 5.14).
Ryža. 5.14. Skrutky vložené cez montážne otvory v ozubenom kolese vysokotlakového palivového čerpadla
15. Pomocou rysky alebo značky označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na nosnú konzolu (ryža. 5.15). Tým sa zabezpečí, že počas inštalácie bude dodržané správne načasovanie vstrekovania čerpadla.
Ryža. 5.15. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na nosnú konzolu (označené šípkou)
16. Odskrutkujte tri predné matice upevnenia čerpadla a odstráňte podložky. Odskrutkujte zadnú maticu a vyberte skrutku, pričom si všimnite umiestnenie podložiek (ryža. 5,16, a, b). Pod vysokotlakové palivové čerpadlo umiestnite kus dreva.
Ryža. 5.16 a. Odskrutkujte prednú maticu vysokotlakového palivového čerpadla (čerpadlo Bosch)
Ryža. 5.16b. Odskrutkujte zadnú maticu vysokotlakového palivového čerpadla (označené šípkou) (čerpadlo Bosch)
17. Demontujte ozubené koleso palivového čerpadla z hriadeľa čerpadla, ako je to popísané v kapitole 28. Upozorňujeme, že ozubené koleso môže zostať v zábere s rozvodovým remeňom, kým je čerpadlo odstránené z príslušnej nosnej konzoly. Zaskrutkujte skrutky M8, aby bola ozubená remenica na mieste, kým je čerpadlo odstránené.
18. Opatrne vyberte čerpadlo. Vyberte kľúč z drážky na hriadeli čerpadla, ak nie je zaistený. Odstráňte puzdro zo zadnej časti nosnej konzoly.
Inštalácia
19. Začnite inštaláciu vysokotlakového palivového čerpadla vložením segmentového kľúča do drážky na hriadeli čerpadla (ak bol vytiahnutý).
20. Presuňte čerpadlo na nosnú konzolu a podložte pod ňu drevený blok, ako v prípade odstránenia.
21. Vložte hriadeľ čerpadla do ozubenej remenice a nainštalujte ozubenú remenicu podľa popisu v kapitola 2B. Pri montáži ozubenej remenice dbajte na to, aby segmentový kľúč nevypadol z drážky na hriadeli.
22. Pred odstránením čerpadla zarovnajte značky na čerpadle a podpornej konzole. Ak sa inštaluje nové čerpadlo, preneste značky z «starý» čerpadlo s novým, aby sa zabezpečilo približné nastavenie čerpadla.
23. Naskrutkujte matice / zaskrutkujte upevňovaciu skrutku čerpadla a mierne ich dotiahnite (podľa toho, čo je uplatniteľné).
24. Nastavte predstih vstrekovania paliva podľa popisu v odsekoch 6, 7 A 8 (podľa toho, čo je uplatniteľné).
25. Nainštalujte a pripojte vedenia vstrekovača paliva.
26. Pripojte všetky príslušné elektrické vedenia k čerpadlu.
27. Pripojte prívodné a spätné palivové hadice a utiahnite príslušné spoje. Na armatúrach typu «banjo» použite nové tesniace podložky.
28. Pripojte kábel vysokého voľnobehu a nastavte ho podľa popisu v odsek 4.
29. Pripojte a upravte lanko akcelerátora (pozri odsek 11).
30. V prípade potreby pripojte hadice k vákuovému konvertoru.
31. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa.
32. Spustite auto.
33. Ak je to možné, nainštalujte kryt rozvodu vzduchu, potrubie nasávania vzduchu a odvzdušňovaciu hadicu.
34. Odstráňte plastové vrecko zakrývajúce generátor.
35. Pripojte vodič «omši» do batérie.
36. Vypustite vzduch z palivového systému, ako je popísané v časti odsek 2.
37. Naštartujte motor a skontrolujte nastavenia vysokotlakového palivového čerpadla podľa popisu v odsek 9.