Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
POZOR. Pri vykonávaní tohto postupu buďte opatrní, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do vysokotlakového palivového čerpadla alebo palivového potrubia vstrekovača. Pri montáži na banjo spojky palivového potrubia sa musia použiť nové O-krúžky.
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").
2. Pokrytie generátor s plastová taška ako preventívne opatrenie, aby sa zabránilo motorovej nafty z vyteká von.
3. Pre ľahší prístup na modeloch s objemom 1,9 l demontujte kryt rozvodu vzduchu podľa popisu v odseku 3. V prípade potreby demontujte aj potrubie nasávania vzduchu a odpojte odvzdušňovaciu hadicu od plniaceho hrdla oleja. Viac informácií nájdete v príslušných odsekoch v tejto kapitole.
4. Pod zadné kolesá umiestnite kliny a uvoľnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite pravý predný roh auta, aby ste uvoľnili koleso. Pod vozidlo umiestnite spoľahlivé podpery (pozri "Zdvíhanie a umiestnenie vozidla na podpery") a zaraďte 4. alebo 5. prevodový stupeň. Vďaka tomu bude možné motor ľahko otáčať pravým kolesom.
5. Odstráňte horné kryty rozvodového remeňa (pozri kapitolu 2B).
6. V prípade potreby odpojte hadice od podtlakového meniča na konci vysokotlakového palivového čerpadla.
7. Odpojte lanko akcelerátora od vysokotlakového palivového čerpadla (pozri odsek 11).
8. Odpojte kábel vysokých voľnobežných otáčok od vysokotlakového palivového čerpadla (pozri odsek 4).
9. Uvoľnite svorku alebo odpojte "banjo" spojku (s dutou skrutkou) a odpojte hadicu prívodu paliva. Odstráňte tesniace podložky z "banjo" spojky (ak je to relevantné). Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt, zaskrutkujte otvorený koniec hadice a zaskrutkujte a zatvorte dutú skrutku prevlečnej matice (obrázok 5.9, a, b).
Obrázok 5.9, a. Odpojenie banjo konektora prívodného palivového vedenia palivového čerpadla. Venujte pozornosť tesniacim podložkám (označené šípkami) (čerpadlo Bosch)
(Zdroj dostupný na webovej stránke: www.peugeotbook.ru)
Obrázok 5.9, b. Inštalácia banjo skrutky prívodného palivového potrubia s malým kúskom palivovej hadice (označené šípkou) aby sa zabránilo prenikaniu nečistôt (čerpadlo Bosch)
10. Odpojte hlavné spätné palivové potrubie a odpojte banjo spojku spätného palivového potrubia vstrekovača (obrázok 5.10). Odstráňte tesniace podložky z banjo spojky. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt, zaslepte otvorený koniec hadice a zatvorte skrutku banjo spojky. Dávajte pozor, aby ste si nepomýlili vstupné a výstupné pripojenie banjo spojky.
Obrázok 5.10. Pripojenie spätného palivového potrubia vysokotlakového palivového čerpadla typu banjo (označené šípkou) (čerpadlo Bosch)
11 Odpojte všetky príslušné elektrické káble od čerpadla. Upozorňujeme, že na niektorých čerpadlách Bosch je to možné dosiahnuť jednoduchým odpojením elektrických konektorov v držiakoch na čerpadle (obrázok 5.11). Na niektorých čerpadlách budete musieť odpojiť kabeláž od rôznych komponentov (niektoré pripojenia môžu byť chránené gumenými krytkami).
Obrázok 5.11. Odpojenie elektrického konektora vysokotlakového palivového čerpadla (čerpadlo Bosch)
12. Odskrutkujte prevlečné matice, ktoré upevňujú vstrekovacie potrubia k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a vstrekovačom. Pri odskrutkovaní prevlečných matíc, ktoré upevňujú potrubia k čerpadlu, držte armatúry na čerpadle. Odstráňte potrubia ako jednu sadu. Zaslepte otvorené otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Na to môžete použiť malé plastové vrecká alebo "prsty" odrezané zo "starých" (ale čisté!) gumené rukavice (obrázok 5.12, a-g).
Obrázok 5.12, a. Odpojenie spojky palivového potrubia na vstrekovači
Obrázok 5.12, b. Zatvorte otvorený koniec trysky, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt
Obrázok 5.12, c. Uvoľnenie vsuvky palivového potrubia na čerpadle (čerpadlo Bosch)
Obrázok 5.12, d. Demontáž súpravy palivového potrubia
13. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa dva otvory pre skrutky v ozubenom kolese vysokotlakového palivového čerpadla nezarovnajú s príslušnými otvormi v prednej doske motora.
14. Vložte dve skrutky M8 cez otvory a pevne ich utiahnite rukou. Majte na pamäti, že tieto skrutky sú určené na podopretie remenice rozvodového remeňa pri demontáži vysokotlakového palivového čerpadla, čím sa eliminuje potreba demontáže rozvodového remeňa (obrázok 5.14).
Obrázok 5.14. Skrutky zasunuté cez montážne otvory v ozubenej remenici vysokotlakového palivového čerpadla
15. Pomocou rydla alebo fixky označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na nosnú konzolu (obrázok 5.15). Tým sa zabezpečí, že počas inštalácie sa zachová správny predstih vstrekovania čerpadla.
Obrázok 5.15. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na nosnú konzolu (označené šípkou)
16. Odskrutkujte tri matice upevnenia predného čerpadla a odstráňte podložky. Odskrutkujte zadnú maticu a vyberte skrutku, pričom si všimnite umiestnenie podložiek (obrázok 5.16, a, b). Pod vysokotlakové palivové čerpadlo umiestnite drevený blok.
Obrázok 5.16, a. Odskrutkovanie prednej matice zaisťujúcej vysokotlakové palivové čerpadlo (čerpadlo Bosch)
Obrázok 5.16, b. Odskrutkovanie zadnej matice zaisťujúcej vysokotlakové palivové čerpadlo (označené šípkou) (čerpadlo Bosch)
17. Odstráňte ozubené koleso palivového čerpadla z hriadeľa čerpadla podľa popisu v kapitole 28. Upozorňujeme, že ozubené koleso môže zostať v zábere s rozvodovým remeňom, kým je čerpadlo odstránené z jeho nosnej konzoly. Nainštalujte skrutky M8, aby ste pripevnili rozvodovú kladku na mieste počas demontáže čerpadla.
18. Opatrne vyberte čerpadlo. Ak nie je zaistená, odstráňte kľúč z drážky na hriadeli čerpadla. Odstráňte puzdro zo zadnej časti nosnej konzoly.
Inštalácia
19. Začnite inštaláciu vysokotlakového palivového čerpadla nainštalovaním kľúča Woodruff do drážky na hriadeli čerpadla (ak to bolo extrahované).
20. Presuňte čerpadlo na nosnú konzolu a podložte pod ňu drevený blok, rovnako ako pri demontáži.
21. Vložte hriadeľ čerpadla do ozubenej remenice a nainštalujte ozubenú remenicu podľa popisu v kapitola 2B. Pri montáži ozubenej remenice dbajte na to, aby kľúč na kľúč nevypadol z drážky na hriadeli.
22. Pred demontážou čerpadla zarovnajte značky na čerpadle a nosnej konzole. Ak inštalujete nové čerpadlo, preneste značky zo "starého" čerpadla na nové, aby ste zabezpečili približné nastavenie čerpadla.
23. Naskrutkujte upevňovacie matice/skrutky čerpadla a mierne ich utiahnite (podľa toho, čo je uplatniteľné).
24. Nastavte predstih vstrekovania paliva podľa popisu v odsekoch 6, 7 a 8 (podľa toho, čo je uplatniteľné).
25. Nainštalujte a pripojte potrubia vstrekovača paliva.
26. Pripojte všetky potrebné elektrické vedenie k čerpadlu.
27. Pripojte hadice prívodu a spätného vedenia paliva a utiahnite príslušné spoje. Na banjo spojky použite nové tesniace podložky.
28. Pripojte kábel pre vysoké voľnobežné otáčky a nastavte ho podľa popisu v odsek 4.
29. Pripojte a nastavte lanko akcelerátora (pozri odsek 11).
30. V prípade potreby pripojte hadice k vákuovému meniču.
31. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa.
32. Spustite auto.
33. Ak je to potrebné, nainštalujte kryt rozvodu vzduchu, potrubie nasávania vzduchu a odvzdušňovaciu hadicu.
34. Odstráňte plastové vrecko, ktoré zakrýva generátor.
35. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
36. Odstráňte vzduch z palivového systému podľa popisu v odsek 2.
37. Naštartujte motor a skontrolujte nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla podľa popisu v odsek 9.