Упозорење. Будите пажљиви када изводите ову процедуру како бисте осигурали да прљавштина не уђе у пумпу за гориво високог притиска или водове за убризгавање горива. Када се инсталира на арматуре типа «бенџо» водови за гориво, користите нове О-прстенове.
Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије (види «Искључивање батерије»).
2. Покријте генератор пластичном кесом као мера предострожности у случају цурења дизела.
3. За лакши приступ на моделима од 1.9Л, уклоните кућиште за дистрибуцију ваздуха као што је описано у параграфу 3. Ако је потребно, такође уклоните канал за усисни ваздух и одвојите црево за вентилацију од цеви за пуњење уља. За више информација погледајте релевантне параграфе у овом поглављу.
4. Подесите задње точкове и отпустите паркирну кочницу. Подигните предњи десни угао аутомобила да бисте ослободили точак. Инсталирајте безбедне постоље испод аутомобила (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче») и укључите 4. или 5. брзину. Ово ће осигурати да се мотор може лако окретати десним точком.
5. Скините горње поклопце зупчастог ремена (види поглавље 2Б).
6. Ако је потребно, одвојите црева од вакуумског претварача на крају пумпе за гориво високог притиска.
7. Одвојите кабл гаса од пумпе за гориво високог притиска (види став 11).
8. Одвојите кабл високог празног хода од пумпе за гориво високог притиска (види став 4).
9. Отпустите стезаљку или одвојите тип споја «бенџо» (са шупљим завртњем) и одвојите црево за довод горива. Уклоните заптивне подлошке из типа споја «бенџо» (ако је примењиво). Прикључите отворени крај црева и заврните и затворите спојни вијак да бисте спречили улазак прљавштине (пиринач. 5.9, а, б).
Сл. 5.9, а. Тип прикључка за искључивање «бенџо» довод горива до пумпе за гориво. Обратите пажњу на заптивне подлошке (означена стрелицама) (Босцх пумпа)
Сл. 5.9б. Уградња вијака типа спигот «бенџо» довод горива са малим комадом црева за гориво (означено стрелицом) да спречи улазак прљавштине (Босцх пумпа)
10. Искључите главни повратни вод горива и одвојите тип споја «бенџо» повратни вод горива ињектора (пиринач. 5.10). Уклоните заптивне подлошке из типа споја «бенџо». Да бисте спречили улазак прљавштине, затворите отворени крај црева и затворите тип завртња «бенџо». Водите рачуна да не помешате улазне и излазне прикључке типа споја «бенџо».
Сл. 5.10. Тип синдиката «бенџо» повратни вод пумпе за гориво високог притиска (означено стрелицом) (Босцх пумпа)
11 Одспојите све релевантне електричне жице са пумпе. Имајте на уму да се на неким Босцх пумпама то може урадити једноставним ископчавањем електричних конектора у држачима на пумпи (пиринач. 5.11). На неким пумпама ће бити потребно одвојити електричне инсталације од различитих елемената (неки прикључци могу бити заштићени гуменим поклопцима).
Сл. 5.11. Искључивање електричне утичнице пумпе за гориво високог притиска (Босцх пумпа)
12. Одврните спојне навртке за причвршћивање цевовода атомизера на пумпу за гориво високог притиска и распршиваче. Држите фитинге на пумпи када одврнете спојне навртке које причвршћују цевоводе за пумпу. Уклоните цевоводе као један сет. Прикључите отворене портове да спречите улазак прљавштине. Да бисте то урадили, можете користити мале пластичне кесе или «прстима», одсечен од «стари» (али чисто!) гумене рукавице (пиринач. 5.12, а-д).
Сл. 5.12, а. Одвајање прикључка цеви за гориво на ињектору
Сл. 5.12 б. Затворите отворени крај млазнице да бисте спречили да прљавштина уђе
Сл. 5.12, ц. Отпуштање споја цеви за гориво на пумпи (Босцх пумпа)
Сл. 5.12, д. Уклањање комплета цеви за гориво
13. Окрените радилицу све док две рупе за вијке на ланчанику пумпе за гориво високог притиска не буду поравнате са одговарајућим рупама на предњој плочи мотора.
14. Уметните два М8 завртња кроз рупе и затегните их руком. Имајте на уму да ови завртњи треба да подрже зупчасту ременицу док се пумпа за гориво високог притиска уклања, чиме се елиминише потреба за уклањањем зупчастог ремена (пиринач. 5.14).
Сл. 5.14. Завртњи уметнути кроз рупе за лоцирање у зупчанику пумпе за убризгавање
15. Помоћу писача или маркера означите положај пумпе за гориво високог притиска у односу на потпорни држач (пиринач. 5.15). Ово ће обезбедити да се током инсталације одржава тачан тајминг убризгавања пумпе.
Сл. 5.15. Означите положај пумпе за гориво високог притиска у односу на потпорни држач (означено стрелицом)
16. Одврните три предње матице причвршћивања пумпе и уклоните подлошке. Одврните задњу матицу и уклоните вијак, запажајући за себе локацију подложака (пиринач. 5.16, а, б). Ставите блок дрвета испод пумпе за гориво високог притиска.
Сл. 5.16 а. Одвртање предње матице пумпе за гориво високог притиска (Босцх пумпа)
Сл. 5.16б. Одвртање задње матице пумпе за гориво високог притиска (означено стрелицом) (Босцх пумпа)
17. Уклоните ланчаник пумпе за гориво са вратила пумпе као што је описано у Поглављу 28. Имајте на уму да се ланчаник може оставити у захвату са зупчастим каишем док је пумпа уклоњена из одговарајућег потпорног држача. Заврните завртње М8 да држите зупчасту ременицу на месту док је пумпа уклоњена.
18. Пажљиво уклоните пумпу. Извадите кључ из жлеба на вратилу пумпе ако није осигуран. Уклоните чахуру са задње стране потпорног носача.
Инсталација
19. Започните инсталацију пумпе за гориво високог притиска уметањем сегментног кључа у жлеб на вратилу пумпе (ако је извађен).
20. Померите пумпу на потпорни држач и поставите дрвени блок испод ње, као у случају уклањања.
21. Уметните осовину пумпе у зупчасту ременицу и инсталирајте зупчасту ременицу као што је описано у поглавље 2Б. Уверите се да сегментни кључ не испадне из жлеба на вратилу приликом уградње зупчасте ременице.
22. Поравнајте ознаке направљене на пумпи и потпорном држачу пре него што уклоните пумпу. Ако се инсталира нова пумпа, пренесите ознаке са «стари» пумпу са новом да бисте обезбедили приближно подешавање пумпе.
23. Зашрафите навртке / завртите монтажни вијак пумпе и лагано их затегните (који год је применљив).
24. Подесите унапред убризгавање горива као што је описано у параграфима 6, 7 И 8 (који год је применљив).
25. Инсталирајте и повежите водове ињектора горива.
26. Повежите све одговарајуће електричне жице на пумпу.
27. Повежите црева за довод и поврат горива и затегните одговарајуће прикључке. На оковима типа «бенџо» користите нове заптивне подлошке.
28. Повежите кабл за високи празан ход и подесите га као што је описано у став 4.
29. Повежите и подесите кабл гаса (види став 11).
30. Ако је потребно, прикључите црева на вакум претварач.
31. Поставите горње поклопце зупчастог ремена.
32. Спустите ауто.
33. Ако је применљиво, инсталирајте кућиште за дистрибуцију ваздуха, канал за усис ваздуха и црево за одзрачивање.
34. Уклоните пластичну кесу која покрива генератор.
35. Повежите жицу «масе» до батерије.
36. Испустите ваздух из система за гориво као што је описано у став 2.
37. Покрените мотор и проверите подешавања пумпе за гориво високог притиска као што је описано у став 9.