Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Ременице зупчастог каиша — демонтажа и монтажа (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори «XUD»
  • Ременице зупчастог каиша — демонтажа и монтажа
0
Садржај: Зупчасти ременик брегасте осовине 🠇 Зупчаста ременица радилице 🠇 Зупчаста ременица пумпе за гориво…🠇 Зупчаста ременица пумпе за хлађење 🠇

Зупчасти ременик брегасте осовине



Уклањање



1. Скините горње поклопце зупчастог каиша као што је описано у пасусу 6.

2. Сада треба да отпустите вијак за монтажу зупчасте ременице брегасте осовине. Приликом уклањања завртња за монтажу ременице развода, брегасто вратило треба спречити да се окреће, а то се може постићи на један од два начина, као што је описано у наставку (слика 8.2, а, б). Не уклањајте завртањ за монтажу ременице развода у овој фази.

Слика 8.2, а. Користећи кућни алат, спречите окретање зупчасте ременице брегасте осовине

Слика 8.2, а. Користећи кућни алат, спречите окретање зупчасте ременице брегасте осовине


Слика 8.2, б. Држите брегасту осовину кључем за правоугаони део између брегастих осовина бр. 3 и 4

Слика 8.2, б. Држите брегасту осовину кључем за правоугаони део између брегастих осовина бр. 3 и 4




а) Направите алат сличан приказаном и користите га да држите зупчасту ременицу користећи рупе у зупчастој ременици.

б) Скините поклопац главе цилиндра као што је описано у пасусу 4. Спречите окретање брегасте осовине држећи је одговарајућим кључем на правоугаоном делу између брегастих осовина бр. 3 и 4.

3. Поравнајте отворе за поравнање склопа мотора/разводног механизма као што је описано у пасусу 3 и блокирајте ременицу брегасте осовине, ременицу пумпе за убризгавање горива и замајац. Не покушавајте да покренете мотор са инсталираним блокирним шипкама.

4. Отпустите навртку за монтажу осовине затезача зупчастог каиша и вијак за подешавање, затим окрените носач затезача у смеру супротном од казаљке на сату да бисте ослободили затезање и поново затегните вијак за подешавање да бисте држали затезач у отпуштеном положају. Да бисте окренули носач затезача супротно сили опруге, користите чегртаљку са четвртастом главом од 10 мм, уметнуту у предвиђени отвор. Скините зупчасти каиш са зупчастог ремена.

5. Одврните претходно олабављени вијак за причвршћивање зупчасте ременице брегасте осовине и уклоните га заједно са подлошком.

6. Отпустите завртањ за закључавање ременице брегасте осовине у положају ГМТ.

7. Уклоните разводну ременицу са краја брегасте осовине (слика 8.7). Ако је клин за лоцирање на задњој страни разводне ременице лабав, уклоните га и чувајте на сигурном месту. Проверите заптивку брегасте осовине да ли има знакова цурења уља и замените је ако је потребно као што је описано у пасусу 16.



Слика 8.7. Уклањање ременице брегасте осовине

Слика 8.7. Уклањање ременице брегасте осовине


Инсталација



8. Ако је потребно, поставите Вудрафов клин на крај брегасте осовине, а затим поставите ременицу брегасте осовине. Имајте на уму да се ременица зупчастог каиша може инсталирати само на један начин (са централном главчином окренутом ка брегастој осовини) јер је крај брегасте осовине сужен.

9. Заврните вијак за монтажу ременице разводног механизма (не заборавите да поставите подлошку). Затегните вијак наведеним моментом, спречавајући окретање брегасте осовине, као током уклањања.

Извор чланка је објављен на [www.PEUGEOTBOOK.ru]

10. Ако је потребно, поставите поклопац главе цилиндра као што је описано у пасусу 4.

11. Поравнајте рупе на ременици брегасте осовине и предњој плочи мотора и уградите вијак од 8 мм да бисте закључали брегасту осовину.

12. Ставите појас газораспределительного механизма на синхрони котура горива пумпе високог притиска (ако је применљиво) и синхрони котура дистрибутивног вратила и повуците појас газораспределительного механизма, као што је описано у одељку 7.

13. Уградите горње поклопце зупчастог каиша као што је описано у пасусу 6.



Зупчаста ременица радилице



Уклањање



14. Скините ременицу радилице као што је описано у пасусу 5.

15. Наставите као што је описано у кораку. стр. 3 и 4.

16. Скините зупчасти каиш са зупчасте ременице радилице и уклоните зупчасту ременицу са краја радилице (слика 8.16).

Слика 8.16. Скидање зупчасте ременице радилице

Слика 8.16. Скидање зупчасте ременице радилице


17. Извадите кључ из жлеба на радилици и чувајте га на сигурном месту заједно са зупчастом ременицом (слика 8.17).

Слика 8.17. Уклањање Вудруфовог клина са краја радилице

Слика 8.17. Уклањање Вудруфовог клина са краја радилице


18. Прегледајте заптивку радилице да ли има знакова цурења уља и замените је ако је потребно као што је описано у пасусу 16.

Инсталација



19. Уградите Вудрафов клин у жлеб на крају радилице, а затим уградите ременицу радилице (прирубница окренута ка блоку цилиндра).



20. Ставите појас газораспределительного механизма на синхрони котура коленчатого вратила и повуците појас газораспределительного механизма, као што је описано у одељку 7. Поставите поклопац зупчастог каиша, као што је описано у одељку 6.

21. Уградите ременицу радилице као што је описано у пасусу 5.

Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска



Уклањање



22. Извршите радње описане у пасусу. стр. 1, 3 и 4.

23. Нанесите ознаке релативног положаја на ланчаник и зупчасти каиш пумпе за гориво високог притиска како бисте осигурали да су ланчаник и зупчасти каиш правилно поравнати током монтаже.

24. Уклоните вијке од 8 мм који причвршћују зупчаник пумпе за гориво високог притиска у положају ГМТ.

25. На неким моделима, разводна ременица може бити опремљена уграђеним извлачачем, који је плоча причвршћена вијцима за разводну ременицу. Плоча садржи заробљену навртку (навртку за монтажу назубљене ременице) која је уврнута у вратило пумпе за гориво високог притиска. На моделима који нису опремљени уграђеним извлачачем, одговарајући извлачач може се направити од кратке металне плоче и два вијка М7, који се уврћу у рупе предвиђене на зупчастом ременицу.

26. Осовина пумпе за гориво високог притиска мора се спречити да се окреће приликом отпуштања навртке зупчасте ременице, а то се може постићи помоћу алата сличног приказаном (слика 8.26). Користите алат да држите зупчасту ременицу за рупе које су предвиђене на ременици.

Слика 8.26. Користите домаћи алат да бисте спречили окретање ланчаника пумпе за гориво високог…

Слика 8.26. Користите домаћи алат да бисте спречили окретање ланчаника пумпе за гориво високог притиска




27. На моделима са уграђеним извлачачем, отпустите навртку за држање зупчасте ременице док се зупчаста ременица не скине са конуса на вратилу пумпе, а затим уклоните зупчасту ременицу. Извадите кључ из отвора на крају вратила пумпе ако није осигуран. По жељи, склоп извлакача можете уклонити са зупчасте ременице тако што ћете одврнути два завртња и уклонити их заједно са подлошкама.

28. На моделима који нису опремљени уграђеним извлачачем, делимично олабавите навртку за монтажу назубљене ременице, затим инсталирајте самостални извлачач и затегните два вијка (повлачећи шипку према навртци назубљене ременице) док назубљена ременица не сиђе са конуса на вратилу пумпе (слика 8.28). Уклоните назубљену ременицу и извадите дрвени клин из жлеба на вратилу пумпе ако није осигуран. Уклоните извлакач са ременице за развод.

Слика 8.28. Домаћи извлакач инсталиран на зупчастој ременици пумпе за гориво високог притиска

Слика 8.28. Домаћи извлакач инсталиран на зупчастој ременици пумпе за гориво високог притиска


Инсталација



29. Ако је потребно, уградите дрвени клин у жлеб на вратилу пумпе, водећи рачуна да је правилно постављен у жлебу.

30. Ако је уграђени извлакач (ако је опремљен) уклоњен са ременице за развод, инсталирајте га и затегните два завртња наведеним обртним моментом. Не заборавите да инсталирате подлошке.



31. Уградите зупчасту ременицу, затим затегните навртку до прописаног обртног момента, држећи осовину пумпе од окретања као током уклањања.

32. Уверите се да су вијци пречника 8 мм уметнути у ланчанике брегасте осовине и пумпе за гориво високог притиска и да је шипка/бургија уметнута у отвор за монтажу у замајцу.

33. Поставите зупчасти каиш на зупчасту ременицу пумпе за гориво високог притиска, водећи рачуна да су ознаке на каишу и зупчастој ременици поравнате пре уклањања.

34. Затегните зупчасти каиш (видети пасус 7).

35. Уградите горње поклопце зупчастог каиша као што је описано у пасусу 6.

Зупчаста ременица пумпе за хлађење



36. Зупчасти ремен пумпе расхладне течности је интегрисан са пумпом и не може се уклонити.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Дизел мотори «XUD»
Следеће

Зупчасти каиш — уклањање, преглед, монтажа и затезање
Поклопци зупчастог каиша — уклањање и уградња
Ременица радилице — уклањање и уградња
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња
Рупе за монтажу склопа развода мотора/брегасте осовине
Држач са десне носачи мотора и затезач зупчастог каиша
Затезни ваљак зупчастог каиша — уклањање и уградња
Брегаста осовина и подизач вентила — демонтажа, преглед и монтажа
Зазори вентила — провера и подешавање
Глава цилиндра — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поклопци зупчастог ремена — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Карактеристике зупчастог ремена (бензински мотори 1,4 и 1,6 л,… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Затезни ваљак зупчастог каиша — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Затезач зупчастог ремена и ременице Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Амортизер предњег вешања — демонтажа Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 37 + 44

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.