Remenice rozvodového remeňa — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

Rozvodová kladka vačkového hriadeľa

Odstránenie

1. Odstráňte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.

2. Teraz by ste mali uvoľniť upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa. Pri odskrutkovaní upevňovacej skrutky ozubenej remenice musí byť vačkový hriadeľ zaistený proti otáčaniu, čo je možné vykonať jedným z dvoch spôsobov, ako je opísané nižšie (obrázok 8.2, a, b). V tejto fáze neodstraňujte upevňovaciu skrutku remenice rozvodového hriadeľa.







a) Vyrobte si nástroj podobný tomu, ktorý je na obrázku, a použite ho na uchytenie ozubenej kladky pomocou otvorov v ozubenej kladke.

b) Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v odseku 4. Zabráňte otáčaniu vačkového hriadeľa jeho pridržaním vhodným kľúčom na obdĺžnikovej časti medzi vačkami č. 3 a 4.

3. Zarovnajte otvory pre zarovnanie zostavy motora/rozvodového mechanizmu podľa popisu v odseku 3 a zaistite remenicu rozvodového mechanizmu vačkového hriadeľa, remenicu rozvodového mechanizmu vstrekovacieho čerpadla paliva a zotrvačník. Nepokúšajte sa naštartovať motor s nainštalovanými blokovacími tyčami.

4. Uvoľnite upevňovaciu maticu a nastavovaciu skrutku hriadeľa napínača rozvodového remeňa, potom otočte konzolu napínača proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie, a znova utiahnite nastavovaciu skrutku, aby ste napínač udržali v uvoľnenej polohe. Na otočenie konzoly napínača proti sile pružiny použite račňu so štvorcovou hlavou s priemerom 10 mm, ktorú zasuniete do príslušného otvoru. Odstráňte rozvodový remeň z rozvodovej kladky.

5. Odskrutkujte predtým uvoľnenú upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa a vyberte ju spolu s podložkou.

6. Uvoľnite poistnú skrutku remenice rozvodového hriadeľa v polohe hornej úvrati.

7. Odstráňte rozvodovú kladku z konca vačkového hriadeľa (obrázok 8.7). Ak je kolík na zadnej strane rozvodovej kladky uvoľnený, vyberte ho a uložte na bezpečnom mieste. Skontrolujte olejové tesnenie vačkového hriadeľa, či nevykazuje známky úniku oleja, a v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v odseku 16.

Inštalácia

8. Ak je to potrebné, nainštalujte kľúč na koniec vačkového hriadeľa a potom nainštalujte rozvodovú remenicu vačkového hriadeľa. Upozorňujeme, že ozubenú kladku je možné nainštalovať iba jedným spôsobom (vyčnievajúci centrálny náboj k vačkovému hriadeľu), pretože koniec vačkového hriadeľa je kužeľovitý.

9. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubenej remenice (nezabudnite nainštalovať práčku). Utiahnite skrutku na predpísaný krútiaci moment, pričom zabráňte otáčaniu vačkového hriadeľa ako pri demontáži.

10. Ak je to potrebné, namontujte kryt hlavy valcov podľa popisu v odseku 4.

11. Zarovnajte otvory v rozvodovej kladke vačkového hriadeľa a prednej doske motora a nainštalujte 8 mm skrutku na zaistenie vačkového hriadeľa.

12. Nasaďte rozvodový remeň na ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla (ak je to relevantné) a ozubené koleso vačkového hriadeľa a napnite rozvodový remeň podľa popisu v odseku 7.

13. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.

Ozubená kladka kľukového hriadeľa

Odstránenie

14. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 5.



15. Pokračujte podľa popisu v kroku. s. 3 a 4.

16. Odstráňte rozvodový remeň z rozvodovej remenice kľukového hriadeľa a odstráňte rozvodovú remenicu z konca kľukového hriadeľa (obrázok 8.16).



17. Vyberte kľúč z drážky na kľukovom hriadeli a uložte ho na bezpečné miesto spolu s ozubenou remenicou (obrázok 8.17).



18. Skontrolujte olejové tesnenie kľukového hriadeľa, či nevykazuje známky úniku oleja, a v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v odseku 16.

Inštalácia

19. Nainštalujte kľúč Woodruff do drážky na konci kľukového hriadeľa a potom nainštalujte rozvodovú remenicu kľukového hriadeľa (príruba smerom k bloku valcov).



20. Umiestnite rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa a napnite rozvodový remeň podľa popisu v odseku 7. Nainštalujte kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.

21. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 5.

Ozubená kladka vysokotlakového palivového čerpadla

Odstránenie

22. Vykonajte kroky opísané v odseku. s. 1, 3 a 4.

23. Na ozubené koleso a rozvodový remeň vysokotlakového palivového čerpadla naneste značky relatívnej polohy, aby ste zabezpečili správne zarovnanie ozubeného kolesa a rozvodového remeňa počas montáže.

24. Odstráňte 8 mm skrutky, ktoré upevňujú ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla v polohe hornej úvrati.

25. Na niektorých modeloch môže byť rozvodová kladka vybavená vstavaným sťahovákom, čo je doska priskrutkovaná k rozvodovej kladke. Doska obsahuje maticu (upevňovacia matica ozubenej kladky), ktorý je zaskrutkovaný do hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené vstavaným sťahovákom, je možné vyrobiť vhodný sťahovák z krátkej kovovej dosky a dvoch skrutiek M7, ktoré sa zaskrutkujú do otvorov určených v ozubenej kladke.

26. Pri odskrutkovaní matice ozubenej remenice musí byť hriadeľ vysokotlakového palivového čerpadla zaistený proti otáčaniu, čo sa dá dosiahnuť pomocou nástroja podobného tomu, ktorý je znázornený (obrázok 8.26). Pomocou nástroja uchopte rozvodovú kladku za otvory, ktoré sú v kladke určené.





27. Na modeloch so zabudovaným sťahovákom uvoľnite upevňovaciu maticu ozubenej kladky, kým sa ozubená kladka neuvoľní z kužeľa na hriadeli čerpadla, a potom ozubenú kladku vyberte. Ak nie je zaistená, vyberte poistný klin z drážky na konci hriadeľa čerpadla. V prípade potreby môžete zostavu sťahováka odstrániť z ozubenej kladky odskrutkovaním dvoch skrutiek a ich odstránením spolu s podložkami.

28. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené vstavaným sťahovákom, čiastočne uvoľnite upevňovaciu maticu ozubenej kladky, potom nainštalujte domáci sťahovák a utiahnite dve skrutky (ťahanie tyče smerom k matici ozubenej kladky) aby ozubená kladka zošla z kužeľa na hriadeli čerpadla (obrázok 8.28). Odstráňte ozubenú remenicu a ak nie je zaistená, vyberte z drážky na hriadeli čerpadla kľúč. Odstráňte sťahovák z rozvodovej kladky.

Inštalácia

29. Ak je to potrebné, nainštalujte kľúč do drážky na hriadeli čerpadla a uistite sa, že je správne umiestnený v drážke.

30. Ak je vstavaný sťahovák (ak je k dispozícii) bol odstránený z ozubenej remenice, namontujte ho a utiahnite dve skrutky predpísaným krútiacim momentom. Nezabudnite nainštalovať podložky.



31. Nainštalujte ozubenú remenicu a potom utiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment, pričom zabráňte otáčaniu hriadeľa čerpadla, ako pri demontáži.

32. Uistite sa, že skrutky s priemerom 8 mm sú zasunuté do ozubených kolies vačkového hriadeľa a vysokotlakového palivového čerpadla a že tyč/vrták je zasunutý do montážneho otvoru v zotrvačníku.

33. Nasaďte rozvodový remeň na ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla a pred demontážou sa uistite, že značky na remeni a ozubenej kladke sú zarovnané.

34. Utiahnite rozvodový remeň (pozri odsek 7).

35. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.

Informácie uverejnené na webovej stránke (www.peugeotbook.ru)

Ozubená kladka chladiaceho čerpadla

36. Ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny je integrovaná s čerpadlom a nedá sa odstrániť.