Pravý držiak motora a napínač rozvodového remeňa (Peugeot Partner I)

Všeobecné informácie

1. Napínač rozvodového remeňa pracuje pod pôsobením pružiny a piestu umiestneného v pravom držiaku motora, ktorý je priskrutkovaný k čelnej ploche motora. Držiak motora je pripevnený k podpere na karosérii pomocou vhodného držiaka.

Pravý držiak motora ku karosérii

Odstránenie

2. Pred odstránením konzoly podoprite motor. Na tento účel je výhodné použiť vhodné zdvíhacie zariadenie, ktorého závesy/háky by mali byť pripojené k upevňovacej konzole na pravom konci motora. Alternatívne je možné motor podoprieť zdvihákom pod olejovou vaňou s dreveným blokom medzi nimi. V tomto prípade by ste mali byť pripravení na to, že motor sa po odstránení držiaka bude mať tendenciu pohybovať dozadu.

3. Uvoľnite svorky a konzoly a umiestnite posilňovacie čerpadlo a súvisiace hadice a káble ďalej od držiaka motora a horného držiaka zavesenia kolies.

4. Odstráňte tri matice, ktoré upevňujú nosnú konzolu k nosnej konzole motora, a jednu maticu, ktoré upevňujú konzolu k gumenému úchytu na karosérii, a potom konzolu vyberte (obrázok 9.4).

Inštalácia

5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Utiahnite matice a skrutky na predpísaný krútiaci moment.

Napínač rozvodového remeňa a pravý držiak motora

Poznámka: Počas vykonávania tohto postupu budete potrebovať vhodný nástroj na držanie piestu napínača rozvodového remeňa.

Odstránenie

6. Odstráňte konzolu uchytenia motora ku karosérii podľa popisu vyššie v tomto odseku a odstráňte remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v kapitola 1B.

7. Ak ste tak ešte neurobili, podoprite motor zdvihákom pod olejovou vaňou pomocou dreveného bloku.

8. Ak je to potrebné, odpojte závesy/háky na podopretie motora od pravého držiaka lana (je to potrebné, pretože konzola na upevnenie je pripevnená k konzole držiaka motora a je potrebné ju odstrániť).

9. Odstráňte dve skrutky a konzolu upevnenia motora.

10. Zarovnajte montážne otvory zostavy motora/vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 3, a zablokujte rozvodovú remenicu vačkového hriadeľa, rozvodovú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla a zotrvačník. Neštartujte motor s nainštalovanými tyčami.

11. Uvoľnite upevňovaciu maticu a nastavovaciu skrutku hriadeľa napínača rozvodového remeňa, potom otáčajte konzolu napínača proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nastavovacia skrutka nedostane do stredu drážky, a potom nastavovaciu skrutku znova utiahnite. Na otočenie konzoly napínača proti sile pružiny použite račňu so štvorcovou hlavou s priemerom 10 mm, ktorú zasuniete do príslušného otvoru.

12. Ak má byť rozvodový remeň pokračovaný, označte na remeni smer otáčania. Odstráňte remeň z rozvodových kladiek.



13. Teraz potrebujete nástroj na uchytenie napínača v držiaku motora.

14. Na vloženie do dvoch otvorov pre spodné montážne skrutky nosnej konzoly je určený špeciálny nástroj Peugeot/Citroen. Podobný nástroj sa dá ľahko vyrobiť z plechu pomocou 10 mm skrutiek a matíc namiesto kovových tyčí

Tip: Domáci nástroj na držanie napínača v držiaku motora.

15. Odstráňte dve upevňovacie skrutky spodnej konzoly motora a nainštalujte špeciálny nástroj (obrázok 9.15, a, b). Namažte vnútorný povrch nástroja, aby ste predišli poškodeniu konca piestu napínača. Uvoľnite upevňovaciu maticu nápravy a nastavovaciu skrutku a odstráňte napínač.







16. Odstráňte dve zostávajúce upevňovacie skrutky konzoly motora a konzolu vyberte.

17. Stlačte piest napínača v konzole držiaka motora, odstráňte špeciálny nástroj a potom odstráňte piest a pružinu.

Inštalácia

18. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:

• a) Všetky matice/skrutky utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
• b) Nainštalujte a napnite rozvodový remeň podľa popisu v odsek 7.
• c) Nainštalujte a napnite remeň pohonu pomocných zariadení podľa popisu v kapitola 1B.