Общие сведения
1. Натяжитель ремня газораспределительного механизма работает под действием пружины и плунжера, размещенных в кронштейне правой опоры двигателя, который крепится болтами к торцевой поверхности двигателя. Опора двигателя с помощью соответствующего кронштейна прикреплена к опоре на кузове.
Кронштейн крепления правой опоры двигателя к кузову
Снятие
2. Перед снятием кронштейна следует поддержать двигатель. Для этого предпочтительнее всего использовать подходящее подъемное устройство, стропы/крюки которого следует подсоединить к такелажному кронштейну на правом конце двигателя. В качестве альтернативы двигатель можно поддержать подкатным домкратом под масляный поддон, проложив между ними деревянный брусок. В этом случае следует быть готовым к тому, что двигатель будет стремиться назад после снятия кронштейна.
3. Отпустите зажимы и кронштейны и расположите подкачивающий насос и соответствующие шланги и провода в стороне от опоры двигателя и верхней опоры подвески.
4. Отверните три гайки крепления опорного кронштейна к опорному кронштейну двигателя и одну гайку крепления кронштейна к резиновой опоре на кузове, а затем снимите кронштейн (рис. 9.4).
Рис. 9.4. Снятие кронштейна крепления опоры двигателя к кузову
Установка
5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Затяните гайки и болты предписанным усилием.
Натяжитель ремня газораспределительного механизма и кронштейн правой опоры двигателя
Примечание. Потребуется соответствующий инструмент для придерживания плунжера натяжителя ремня газораспределительного механизма при выполнении этой процедуры.
Снятие
6. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя к кузову, как описано выше в этом параграфе, и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1Б.
7. Если еще не сделали это, подоприте двигатель подкатным домкратом под масляный поддон, подложив деревянный брусок.
8. Если применимо, отсоедините стропы/крюки подъемного устройства, поддерживающие двигатель, от правого такелажного кронштейна (это необходимо, потому что такелажный кронштейн прикреплен к кронштейну опоры двигателя, и его следует снять).
9. Выверните два болта и снимите такелажный кронштейн двигателя.
10. Совместите установочные отверстия для сборки двигателя/фаз газораспределения, как описано в параграфе 3, и застопорьте зубчатый шкив распределительного вала, зубчатый шкив топливного насоса высокого давления и маховик. Не проворачивайте двигатель при установленных стержнях.
11. Отпустите гайку крепления оси натяжителя ремня газораспределительного механизма и регулировочный болт, а затем поверните кронштейн натяжителя против часовой стрелки настолько, чтобы регулировочный болт находился в середине паза, и снова затяните регулировочный болт. Чтобы повернуть кронштейн натяжителя, преодолевая усилие пружины, используйте вороток с квадратной головкой на 10 мм, который следует вставить в предусмотренное отверстие.
12. Если ремень газораспределительного механизма должен использоваться и далее, отметьте на ремне направление его вращения. Снимите ремень с зубчатых шкивов.
13. Теперь следует приобрести инструмент для придерживания плунжера натяжителя в кронштейне опоры двигателя.
14. Имеется специальный инструмент Peugeot/Citroen, предназначенный для введения в два отверстия под нижние болты крепления опорного кронштейна. Можно легко изготовить аналогичный инструмент из листового металла, используя вместо металлических стержней болты и гайки на 10 мм
Совет.Самодельный инструмент для придерживания плунжера натяжителя в кронштейне опоры двигателя.
15. Выверните два нижних болта крепления опорного кронштейна двигателя и установите специальный инструмент (рис. 9.15, а, б). Смажьте внутреннюю поверхность инструмента, чтобы предотвратить любое повреждение конца плунжера натяжителя. Отверните гайку крепления оси и регулировочный болт и снимите натяжитель.
Рис. 9.15, а. Сторона двигателя, на которой расположен ремень газораспределительного механизма
1. Болты крепления опорного кронштейна двигателя
2. Плунжер натяжителя ремня газораспределительного механизма
Рис. 9.15, б. Инструмент для придерживания плунжера натяжителя в кронштейне опоры двигателя (ремень газораслределительного механизма для наглядности снят)
16. Выверните два оставшихся болта крепления опорного кронштейна двигателя и снимите кронштейн.
17. Сожмите плунжер натяжителя в кронштейне опоры двигателя, снимите специальный инструмент, а затем снимите плунжер и пружину.
Установка
18. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
- а) Затяните все гайки/болты предписанным усилием.
- б) Установите и натяните ремень газораспределительного механизма, как описано в параграфе 7.
- в) Установите и натяните ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1Б.