Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Шкив коленчатого вала — снятие и установка (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Шкив коленчатого вала — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1Б.

2. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала при отпускании болта крепления шкива выберите высшую передачу и попросите помощника полностью выжать педаль тормоза. В качестве альтернативы зубчатый венец маховика можно застопорить с помощью подходящего инструмента, изготовленного из стального уголка (рис. 5.2). Снимите крышку с основания передней секции картера коробки передач и с помощью болтов закрепите инструмент на фланце картера маховика так, чтобы он зафиксировал зубчатый венец маховика. Не пытайтесь застопорить шкив, вставляя болт/сверло через установочное отверстие. Если болт/сверло вставлен в установочное отверстие, временно извлеките его на момент отпускания болта шкива, а затем снова вставьте после отпускания болта.

Рис. 5.2. Используйте самодельный инструмент, аналогичный показанному, чтобы застопорить зубчатый…

Рис. 5.2. Используйте самодельный инструмент, аналогичный показанному, чтобы застопорить зубчатый венец маховика и предотвратить проворачивание коленчатого вала


3. Выверните болт и снимите его вместе с шайбой, а затем снимите шкив с конца коленчатого вала. Если установочный штифт или сегментная шпонка для шкива (смотря что применимо) не закреплены, извлеките его/ее и уберите на хранение в надежное место вместе со шкивом. Если шкив посажен по плотной посадке, его можно снять с коленчатого вала с помощью соответствующего съемника.



Установка



4. Установите сегментную шпонку в соответствующую канавку на коленчатом вале или вставьте цилиндрический штифт (смотря что применимо). Установите шкив на конец коленчатого вала, совмещая установочную канавку или отверстие с сегментной шпонкой или штифтом.

5. Тщательно очистите резьбу болта крепления шкива, затем нанесите стопорящий компаунд на резьбу болта. Компания Peugeot/Citroen рекомендует использовать Loctite (можно приобрести у дилера). При его отсутствии можно использовать любой стопорящий компаунд хорошего качества.

6. Вверните болт крепления шкива коленчатого вала (не забудьте подложить шайбу). Затяните болт предписанным усилием, а затем доверните на заданный угол, придерживая коленчатый вал от проворачивания, используя способ, примененный при снятии.

Материал скопирован с ресурса peugeotbook

7. Установите и натяните ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1Б.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Дизельные двигатели «XUD»
Следующие

Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Установочные отверстия для сборки двигателя/фаз газораспределения
Проверка компрессии и проверка на наличие утечек — описание…
Общие сведения о дизельных двигателях XUD
Спецификации дизельных двигателей
Крышки ремня газораспределительного механизма — снятие и…
Ремень газораспределительного механизма — снятие, осмотр,…
Зубчатые шкивы ремня газораспределительного механизма — снятие и…
Кронштейн правой опоры двигателя и натяжитель ремня…
Промежуточный ролик ремня газораспределительного механизма —…
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка чехла приводного вала Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики коленчатого вала (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Установка коленчатого вала Пежо 306 (1993-2002)
➨ Шкив коленчатого вала — снятие и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Передний сальник коленчатого вала (со стороны зубчатого ремня) —… Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 22

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.