Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Шків колінчастого валу — зняття та встановлення (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Шків колінчастого валу — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇

Зняття



1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 1Б.

2. Щоб запобігти провертанню колінчастого валу при відпусканні болта кріплення шківа, виберіть вищу передачу і попросіть помічника повністю вичавити педаль гальма. В якості альтернативи зубчастий вінець маховика можна зупинити за допомогою відповідного інструменту, виготовленого зі сталевого куточка (малюнок 5.2). Зніміть кришку з основи передньої секції картера коробки і за допомогою болтів закріпіть інструмент на фланці картера маховика так, щоб він зафіксував зубчастий вінець маховика. Не намагайтеся зупинити шків, вставляючи болт/свердло через отвір для встановлення. Якщо болт/свердло вставлено в отвір, тимчасово вийміть його на момент відпускання болта шківа, а потім знову вставте після відпускання болта.

Малюнок 5.2. Використовуйте саморобний інструмент, аналогічний показаному, щоб зупинити зубчастий…

Малюнок 5.2. Використовуйте саморобний інструмент, аналогічний показаному, щоб зупинити зубчастий вінець маховика і запобігти провертанню колінчастого валу


3. Викрутіть болт і зніміть його разом із шайбою, а потім зніміть шків з кінця колінчастого валу. Якщо настановний штифт або сегментна шпонка для шківа (дивлячись що застосовно) не закріплені, вийміть його/її та приберіть на зберігання у надійне місце разом зі шківом. Якщо шків посаджений по щільній посадці, його можна зняти з колінчастого валу за допомогою відповідного знімач.



Встановлення



4. Встановіть сегментну шпонку у відповідну канавку на колінчастому валі або вставте циліндричний штифт (дивлячись що застосовно). Встановіть шків на кінець колінчастого валу, поєднуючи канавку або отвір з сегментною шпонкою або штифтом.

5. Ретельно очистіть різьблення болта кріплення шківа, потім нанесіть компаунд, що стопорить, на різьблення болта. Компанія Peugeot/Citroen рекомендує використовувати Loctite (можна придбати у дилера). За його відсутності можна використовувати будь-який компаунд хорошої якості, що стопорить.

6. Вкрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу (не забудьте підкласти шайбу). Затягніть болт зусиллям, а потім доверніть на заданий кут, притримуючи колінчастий вал від провертання, використовуючи спосіб, застосований при знятті.

7. Встановіть та натягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 1Б.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Дизельні двигуни «XUD»
Наступні

Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення
Настановні отвори для збирання двигуна/фаз газорозподілу
Перевірка компресії та перевірка на наявність витоків — опис…
Загальні відомості про дизельні двигуни XUD
Специфікації дизельних двигунів
Кришки ременя газорозподільного механізму — зняття та…
Ремінь газорозподільного механізму — зняття, огляд, встановлення…
Зубчасті шківи ременя газорозподільного механізму — зняття та…
Кронштейн правої опори двигуна та натягувач ременя…
Проміжний ролик ременя газорозподільного механізму — зняття та…
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка чехла приводного валу Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики колінчастого валу (бензинові двигуни 1,4 та 1,6… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Колінчастий вал та підшипники колінчастого валу Пежо 306 (1993-2002)
➨ Шків колінчастого валу — зняття та встановлення Пежо 406 (1995-2004)
➨ Передній сальник колінчастого валу (з боку зубчастого ременя) —… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 33

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.