Ремонт дизельного двигуна DB9 автомобіля Peugeot J5

Дизельні двигуни — зняття та встановлення
У цьому розділі описуються роботи, що проводяться на дизельному двигуні, тобто на самому двигуні, пристрої впорскування палива та системи свічок розжарювання, та відзначаються відмінності в системі змащення та системі...

Зняття та встановлення силового агрегату
15.1.1. Зняття Як уже згадувалося у вступі, між трьома описуваними автомобілями є відмінності. Вказівки, що наведені нижче, стосуються всіх моделей. Двигун витягується з моторного відсіку разом з коробкою передач, тобто...

Дизельний двигун D9B з робочим об'ємом 1,9 л
Перед початком роботи ретельно очистити всі зовнішні поверхні двигуна. Попередньо закрити всі отвори двигуна чистими ганчірками, щоб двигун не могли потрапити сторонні предмети. Детально розбирання двигуна буде описано...

Складання двигуна
При складанні двигуна необхідно дотримуватися таких загальних вказівок: Перед складання необхідно проконтролювати, що всі деталі чисті і не містять сторонніх предметів. Нанести шар моторного масла на всі рухомі або...

Головка циліндрів
16.3.1. Зняття Головка циліндрів може зніматися без зняття двигуна, необхідно лише частково знімати зубчастий ремінь. У розпорядженні повинен бути індикатор стрілки на магнітній стійці для визначення необхідної товщини...

Розбирання головки циліндрів
Передбачається, що всі навісні деталі з головки циліндрів знято, тобто головка циліндрів виглядає так, як вона представлена на малюнку 250. Малюнок 250. Вид головки циліндрів перед розбиранням. Зняти кришки підшипників...

Складання головки циліндрів
При заміні головки циліндрів начіпні деталі переставляються зі старої головки циліндрів на нову. Ретельно очистити всі деталі, а рухомі деталі добре змастити моторним маслом. Вставити клапана в їх напрямні втулки. Якщо...

Установка головки циліндрів
Ретельно очистити різьбові отвори під болти головки циліндрів. Отвори повинні бути сухими та знежиреними. Якщо потрібно, пройти різьблення мітчиком М12х150. Після цього ретельно прочистити різьблення. Запресувати...

Регулювання зазорів клапанів
Якщо регулювання зазорів клапанів здійснюється на двигуні, встановленому на автомобілі, що найчастіше відбувається при загальних перевірках зазорів клапанів, необхідно виконати попередні роботи для забезпечення доступу...

Поршні та шатуни
Заміна поршнів та робочих гільз циліндрів може проводитися тільки при знятому силовому агрегаті та відділенні коробки передач. Всі поршні мають по два компресійні і одному маслознімного кільця. Верхнє компресійне кільце...

Розбирання поршнів та шатунів
Для розбирання поршнів та шатунів спеціальний інструмент не потрібен. Зняти кільця поршневі за допомогою щипців для поршневих кілець (Малюнок 271). У разі, якщо кільця повторно встановлюватимуться, їх слід замаркувати...

Перевірка поршнів та шатунів
Ретельно перевірити усі деталі. Якщо деталі мають ознаки роз'їдання металу, подряпин або зношування, вони повинні обов'язково замінюватися. Виміряти зазори поршневих кілець по висоті в канавках поршня, послідовно...

Складання поршнів і шатунів
Передбачається, що всі деталі відповідно до розділом 16.5.2 перевірено та відремонтовано. Перевірити відсутність скручування та прогину шатунів на установці для перевірки шатунів. Це найкраще зробити в майстерні, тому...

Блок циліндрів
Блок циліндрів складається з картера кривошипно-шатунного механізму та власне блоку циліндрів. При повному розбиранні ретельно очистити блок циліндрів та видалити всі сторонні частинки з порожнин та мастильних каналів....

Вимірювання осьового люфта колінчастого валу
Перед зняттям колінчастого валу слід визначити величину його осьового люфту, щоб до установки при необхідності приготувати шайби розгони підвищеного розміру. Провести такі роботи: Встановити на передній стороні блоку...

Установка колінчастого валу
Опис установки колінчастого валу наведено у зв'язку з установкою двигуна розділ 16.2 . Обов'язково встановлювати обидві шайби однакової однакової товщини. Виконувати затягування кріплення, дотримуючись заданих значень...

Заміна заднього сальника колінчастого валу
Задній сальник може зніматися при знятому маховику. Це може знадобитися, коли починається прослизання зчеплення через проникнення олії з картера. Витягти сальник із картера викруткою, не пошкодивши при цьому картер і...

Заміна переднього сальника колінчастого валу
Передній сальник знаходиться у фланці перед масляним насосом і може зніматися без зняття двигуна, проте потрібне зняття зубчастого ременя. Роботи виконуються відповідно до вказівок розділу 16.7 . Для зняття краще...

Привід газорозподільного механізму
Деталі приводу газорозподільного механізму можуть бути замінені без зняття двигуна. При виконанні наступних робіт потрібно лише часткове зняття зубчастого ременя, тобто ремінь знімається тільки з зубчастого шківа...

Зняття та встановлення зубчастого ременя
При повному або частковому знятті ременя слід виконувати різні роботи. При заміні зубчастого ременя має бути піднято переднє праве колесо. Послабити кріплення гайок правого переднього колеса, підняти переднє колесо на...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензиновий двигун: Ремонт двигунів Пежо 306 (1993-2002)
➨ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Пежо 406 (1995-2004)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Партнер I (1996-2008)

Пежо 807 (2002-2014)

Пежо 806 (1994-2002)

Пежо J5 (1981-1993)