- Перевірити відсутність скручування та прогину шатунів на установці для перевірки шатунів. Це найкраще зробити в майстерні, тому що погнуті або навіть скручені шатуни можуть порушувати нормальну роботу двигуна.
- Змастити моторним маслом усі деталі.
- Розташувати поршні та шатуни для складання, тобто виріз у камері згоряння і виступ під вкладиш шатунного підшипника повинні розташовуватися з одного боку, як показано на малюнку 272.
Малюнок 272. Правильне складання поршня та шатуна.
- Вставити поршневий палець вище описаним чином поршень і виставити отвір шатуна і отвір поршня по одній лінії.
- Зафіксувати поршень стопорним кільцем. Перевірити встановлення стопорного кільця по всьому колу.
- Вставити з іншого боку поршня поршневий палець, провести через отвір шатуна та притиснути до упору. Якщо потрібно, скористатися пластмасовим молотком. Після цього встановити друге стопорне кільце поршня.
- Тримаючи в руках поршень, переміщати шатун у різні боки. Шатун повинен легко рухатися.
- Встановити на поршні поршневі кільця. При цьому відповідно до малюнком 270 враховувати, що:
*Заводське маркування поршневих кілець або напис "ТОР" повинно розташовуватися зверху.
- Стик маслознімного поршневого кільця повинен розташовуватись по одній лінії з отвором під палець поршня. Стики двох інших кілець повинні розташовуватися під кутом 120° від стику оливного кільця. Розташування стиків поршневих кілець представлено на малюнку 270. Перш ніж продовжувати роботу, порівняти зібраний поршень із малюнком. Рясно змастити поршневі кільця моторним маслом.
- Змастити поршень моторним маслом та вставити його у відповідну робочу гільзу циліндра. Для стиснення поршневих кілець під час встановлення поршня потрібні відповідні стяжні стрічки. Накласти стяжну стрічку навколо поршня таким чином, щоб верхній край поршня виступав ще на 4-5 мм (Малюнок 273). Це забезпечує введення поршня в отвір циліндра.
- Встановити кришки шатунних підшипників відповідно до вказівок розділу 16.2.
Малюнок 273. Накладення стяжної стрічки на поршень. Поршень має виступати на 4-5 мм.