- Provjerite odsutnost uvijanja i savijanja klipnjača na ispitnom stroju za klipnjače. Najbolje je to obaviti u radionici, jer savijene ili čak uvrnute klipnjače mogu ometati normalan rad motora.
- Podmažite sve dijelove motornim uljem.
- Postavite klipove i klipnjače za montažu, tj. izrez u komori za izgaranje i izbočina za kućište ležaja klipnjače trebaju biti smješteni na istoj strani, kao što je prikazano na slici 272.
Slika 272. Ispravna montaža klipa i klipnjače.
- Umetnite klipni klin u klip na gore opisani način i poravnajte otvor klipnjače s otvorom klipa.
- Osigurajte klip sigurnosnim prstenom. Provjerite ugradnju sigurnosnog prstena po cijelom obodu.
- Umetnite klipni klin s druge strane klipa, provucite ga kroz otvor klipnjače i pritisnite ga dok se ne zaustavi. Ako je potrebno, upotrijebite plastični čekić. Nakon toga, ugradite drugi prsten za zadržavanje klipa.
- Držeći klip u rukama, pomičite klipnjaču u različitim smjerovima. Klipnjača bi se trebala lako pomicati.
- Ugradite klipne prstenove na klipove. U ovom slučaju, u skladu s crtež 270 uzeti u obzir da:
*Tvornička oznaka klipnih prstenova ili natpis "TOP" mora se nalaziti na vrhu.
- Spoj klipnog prstena strugača ulja mora biti smješten u liniji s rupom za klipni klin. Spojevi druga dva prstena trebaju biti smješteni pod kutom od 120° u odnosu na spoj prstena strugača ulja. Položaj spojeva klipnih prstenova prikazan je na slika 270. Prije nastavka rada, usporedite sastavljeni klip s crtežom. Obilno podmažite klipne prstenove motornim uljem.
- Podmažite klip motornim uljem i umetnite ga u odgovarajući otvor cilindra. Za kompresiju klipnih prstenova prilikom ugradnje klipa potrebne su odgovarajuće kompresijske trake. Postavite zateznu traku oko klipa tako da gornji rub klipa strši još 4-5 mm (Slika 273). To osigurava da je klip umetnut u otvor cilindra.
- Ugradite poklopce ležajeva klipnjače prema uputama članak 16.2.
Slika 273. Primjena zatezne trake na klip. Klip bi trebao stršiti 4-5 mm.
[Izvornik se može pogledati na: PeugeotBook.ru]