Blok cilindra (Peugeot J5)

Blok cilindra sastoji se od kućišta radilice i samog bloka cilindra.

Prilikom potpunog rastavljanja, temeljito očistite blok cilindra i uklonite sve strane čestice iz šupljina i kanala za podmazivanje. Glavni kanal za podmazivanje dobro se čisti nakon odvrtanja prednjeg i stražnjeg čepa. Posebnu pozornost treba posvetiti potpunom uklanjanju tekućine za ispiranje. Ako je moguće, osušite blok cilindra komprimiranim zrakom. Važno je osigurati da u kanalima za podmazivanje ne ostane ulja.

Prije mjerenja zazora klipa, trebali biste se upoznati s odjeljak 16.4.2.

Iskrivljenost površine bloka cilindra provjerava se na isti način kao što je opisano za glavu cilindra. Izmjerite blok cilindra u uzdužnom, poprečnom i dijagonalnom smjeru. Debljina umetnutog mjernog listića ne smije prelaziti 0,05 mm. Kao što je već spomenuto, površina bloka cilindra ne može se glodati.

Prilikom mjerenja provrta cilindara treba uzeti u obzir prisutnost različitih veličina za popravak (pogledajte tablicu veličina i prilagodbi). Mjerenje rupa nije lak posao i preporučuje se povjeriti taj posao servisnoj postaji.

Izvor dostupan na web stranici peugeotbook.ru