Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Dizelski motor D9B — mehanika (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Dizelski motor D9B — mehanika
0
Sadržaj: Glava cilindra 🠇 Sjedala ventila 🠇 Ventili 🠇 Bregasta osovina 🠇 Klipovi i klipnjače 🠇 Radilica i zamašnjak 🠇

Glava cilindra



Visina glave cilindra: 140,00±0,15 mm

Minimalna dopuštena visina glave cilindra je 139,55 mm

Minimalna dopuštena visina glave cilindra je 139,55 mm


Najveće dopušteno izobličenje površine glave cilindra je 0,03 mm

Glodanje površine glave cilindra nije dopušteno

Debljina brtve glave cilindra


  • normalno, tijekom proizvodnje automobila - 1,49 mm,
  • prilikom zamjene - 1,61 mm
  • povećana veličina - 1,73 mm

Dimenzija glave ventila ispod površine glave cilindra:
  • Ulazni ventili - 0,5-1,05 mm
  • Ispušni ventili - 0,9-1,45 mm

Vodilice ventila


  • Nazivni promjer: 14,02 mm
  • 1. veličina popravka - 14,29 mm
  • 2. veličina popravka - 14,59 mm

Promjer rupe vodilice: 8,02 mm (utvrđena pozicija)

Visina ugradnje, površina glave do čahure - 36,5±0,5 mm

Promjer provrta glave cilindra:
  • Nazivni promjer: 13,981 mm
  • 1. veličina popravka - 14,211 mm
  • 2. veličina popravka - 14 511 mm
  • tolerancija - + 0,032 mm

Sjedala ventila



Kut sjedišta ventila - 90°

Širina sjedišta ventila - ulaz/izlaz - 2,45/3,00 mm

Zamjena prstenova sjedišta ventila vrši se u radionici



Promjer sjedišta ventila:
  • Usisni ventili - 40,161 mm
  • Ispušni ventili - 34,137 mm

Ventili



Kut sjedišta ventila - 45° (puni kut od 90°)

Promjer glave ventila:
  • Ulazni ventili - 38,50±0,2 mm
  • Ispušni ventili - 33,00±0,2 mm

Ukupna duljina:
  • Usisni ventili - 112,40+0,3 mm
  • Ispušni ventili - 111,85±0,3 mm

Promjer stabla ventila:
  • Usisni ventili - 8,005 mm
  • Ispušni ventili - 7,985 mm
  • Maksimalno dopušteno brušenje kraja stabla ventila je 0,20 mm
  • Minimalna dopuštena širina ruba ventila je 0,50 mm

Zazori stabljike ventila u otvorima:
  • Ulazni ventili - 0,015-0,045 mm
  • Ispušni ventili - 0,045-0,075 mm
  • Maksimalni zazor ventila u vodilici je 0,10 mm

Opruge ventila



Promjer žice: 3,8 mm

Duljina u slobodnom stanju - 51,00 mm

Oznake opruga - Opruge usisnog i ispušnog ventila su identične

Glava cilindra označena s "R" - ispod opruge se postavlja podloška debljine 0,4 mm

Bregasta osovina



Broj ležajeva - 3

Aksijalni zazor bregastog vratila je 0,07–0,17 mm

Promjer rukavca ležaja:
  • ležaj br. 1 (sa strane zamašnjaka) — 27,50 mm
  • ležaj br. 2 - 28,00 mm
  • ležaj br. 3 (sa strane pogona razvodnog mehanizma) — 28,50 mm

Otvori za ležajeve u glavi cilindra su veći za +0,033 mm

Oznaka bregastog vratila - Obojeni prsten na bregastom vratilu cilindra 1

Klipovi i klipnjače



Ugradnja klipnjače - Pluta u otvoru klipnjače i u klipu

Ugradnja klipa - Pogledajte odjeljak "Klipovi i klipnjače" u glavnom tekstu

Klipni prstenovi:
  • Broj prstenova - 3
  • Dizajn prstena - 1 obični kompresijski prsten, 1 trapezoidni prsten, 1 prsten za skretanje ulja

Debljina klipnog prstena:
  • gornji prsten - 2,0 mm
  • srednji prsten - 2,00 mm
  • prsten za odbijanje ulja - 3,0 mm

Nazivne dimenzije zazora spojeva klipnih prstenova —


  • gornji kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
  • srednji gornji kompresijski prsten - 0,15-0,35 mm
  • prsten za odbijanje ulja - 0,25-0,50 mm

Promjer klipa:
  • nominalni promjer - 82,930±0,009 mm
  • povećana veličina 1 - 83,130±0,009 mm (na dnu klipa "R1")
  • povećana veličina 2 - 83,430±0,009 mm (na dnu klipa "R2")
  • povećana veličina 3 - 83,730±0,009 mm (na dnu klipa "R3")

Promjer cilindra:
  • nominalni promjer - 83,00 + 0,018 mm
  • povećana veličina 1 - 83,20 + 0,018 mm (na dnu klipa "R1")
  • povećana veličina 2 - 83,50 + 0,018 mm (na dnu klipa "R2")
  • povećana veličina 3 - 83,80 + 0,018 mm (na dnu klipa "R3")

Zazori klipa: 0,062–0,078 mm

Izbočine klipa/brtve glave cilindra:
  • Izbočina - Brtva glave cilindra
  • 0,54 - 0,65 mm - 1,49 mm
  • 0,65 - 0,77 mm - 1,61 mm
  • 0,77 - 0,82 mm - 1,73 mm

Oznake brtve glave cilindra:
  • 1 izrez u brtvi za izbočinu - 0,54-0,65 mm
  • 2 izreza u brtvi za izbočinu - 0,65-0,77 mm
  • 3 izreza u brtvi za izbočinu - 0,77-0,82 mm

Najveća dopuštena razlika između izbočina najvišeg i najnižeg klipa je 0,12 mm

Promjer klipne osovinice: 25,0 - 0,006 mm

Duljina klipnjače: 72,00 mm

Promjer otvora klipnjače: 25,00 + 0,020 mm

Otvor za klipni klin - 25,00 + 0,008 mm

Klipnjače i ležajevi klipnjača:
  • dizajn - konvencionalne ljuske ležajeva
  • materijal - legura aluminija i cinka
  • promjer rukavaca klipnjače - cm. "Radilica"

Provrt klipnjače - Vidi gore

Provrt ležaja klipnjače: 53,695 mm

Duljina klipnjače, od središta do središta: 145,0 + 0,025 mm

Radilica i zamašnjak



Broj ležajeva - 5

Glavne ležajne ljuske:
  • dizajn - Konvencionalne ljuske ležajeva, sa ili bez žljebova za podmazivanje, koje treba označiti prije uklanjanja
  • materijal - legura aluminija i cinka

Izvornik se nalazi na PeugeotBook



Aksijalni zazor radilice: 0,07–0,32 mm

Debljina ekspanzionih podložaka:
  • nominalna veličina - 2,30 mm
  • povećane veličine - 2,40, 2,45 i 2,50 mm

Promjer glavnog rukavca - svi motori:
  • nazivni promjer - 60.000 mm - 0,019 mm
  • promjer popravka - 59,700 mm - 0,019 mm

Otvor za ležaj u kućištu radilice motora (poklopac je postavljen):
  • nominalni promjer - 63,750 mm

Najveća dopuštena ovalnost vrata je 0,007 mm

Glavne ležajne ljuske:
  • nominalna debljina - 1,842 mm
  • veličina popravka (bijeli trag na rubu) — 1.992 mm

Promjer glavnog rukavca:
  • nominalni promjer - 50,0 mm - 0,016 mm
  • veličina popravka - 49,70 mm - 0,016 mm
  • kućišta ležaja klipnjače - nominalna debljina - 1,827 mm
  • veličina popravka - 1,977 mm

Klipnjače:
  • Provrt čahure klipnjače: 25.000 mm
  • Promjer otvora ležaja klipnjače: 53,965 mm
  • Udaljenost između središta: 145,0 mm
  • Maksimalna razlika u težini na jednom motoru je 4 g
  • Maksimalno odstupanje zamašnjaka: 0,06 mm
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Tehnički podaci
Sljedeći

1.9L dizelski motor — D9B — Opći tehnički podaci
Benzinski motori — ručni mjenjač
Benzinski motori — opći tehnički podaci
Dizelski i turbodizelski motor s obujmom od 2,5 litre
2,5-litreni dizelski i turbodizelski motor — ručni mjenjač
Sustav podmazivanja motora
Sustav goriva s rasplinjačem
Tablica veličina i podešavanja — spojka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Specifikacije servisiranja — dizelski modeli Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specifikacije bloka cilindra (1.6L benzinski motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Uređaj za ubrizgavanje goriva — dizelski motor radnog volumena… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ 1,4-litreni benzinski motor — opis dizajna Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Shema 15. Grijanje, ventilacija i klimatizacija (dizelski motor… Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 15 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.