Obsah: Hlava valcov 🠇 Sedlá ventilov 🠇 Ventily 🠇 Vačkový hriadeľ 🠇 Piesty a ojnice 🠇 Kľukový hriadeľ a zotrvačník 🠇
Hlava valcov
Výška hlavy valcov: 140,00 ± 0,15 mm
Minimálna povolená výška hlavy valcov je 139,55 mm
Maximálne povolené skreslenie povrchu hlavy valcov je 0,03 mm
Frézovanie povrchu hlavy valcov nie je povolené
Hrúbka tesnenia hlavy valcov
- normálne, počas výroby automobilu - 1,49 mm,
- pri výmene - 1,61 mm
- zväčšená veľkosť - 1,73 mm
Rozmer hlavy ventilu pod povrchom hlavy valcov:
- Vstupné ventily - 0,5-1,05 mm
- Výfukové ventily - 0,9-1,45 mm
Vodiace puzdrá ventilov
- Menovitý priemer: 14,02 mm
- 1. veľkosť opravy - 14,29 mm
- 2. veľkosť opravy - 14,59 mm
Priemer otvoru vodiacej objímky: 8,02 mm (zavedená pozícia)
Montážna výška od povrchu hlavy k puzdru - 36,5 ± 0,5 mm
Priemer otvoru hlavy valcov:
- Menovitý priemer: 13,981 mm
- 1. veľkosť opravy - 14,211 mm
- 2. veľkosť opravy - 14 511 mm
- tolerancia - + 0,032 mm
Sedlá ventilov
Uhol sedla ventilu - 90°
Šírka sedla ventilu - vstup/výstup - 2,45/3,00 mm
Výmena krúžkov sedla ventilov sa vykonáva v dielni
Priemer sedla ventilu:
- Sacie ventily - 40,161 mm
- Výfukové ventily - 34,137 mm
Ventily
Uhol sedla ventilu - 45° (plný uhol 90°)
Priemer hlavy ventilu:
- Vstupné ventily - 38,50±0,2 mm
- Výfukové ventily - 33,00±0,2 mm
Celková dĺžka:
- Sacie ventily - 112,40+0,3 mm
- Výfukové ventily - 111,85 ± 0,3 mm
Priemer drieku ventilu:
- Sacie ventily - 8,005 mm
- Výfukové ventily - 7,985 mm
- Maximálne povolené brúsenie konca drieku ventilu je 0,20 mm
- Minimálna povolená šírka okraja ventilu je 0,50 mm
Vôle drieku ventilu v otvoroch:
- Vstupné ventily - 0,015-0,045 mm
- Výfukové ventily - 0,045-0,075 mm
- Maximálna vôľa ventilu vo vodiacom puzdre je 0,10 mm
Ventilové pružiny
Priemer drôtu: 3,8 mm
Dĺžka vo voľnom stave - 51,00 mm
Značenie pružín - Pružiny sacích a výfukových ventilov sú identické
Hlava valcov označená "R" - pod pružinu je umiestnená podložka s hrúbkou 0,4 mm
Vačkový hriadeľ
Počet ložísk - 3
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa je 0,07–0,17 mm
Priemer ložiskového čapu:
- ložisko č. 1 (zo strany zotrvačníka) — 27,50 mm
- ložisko č. 2 - 28,00 mm
- ložisko č. 3 (zo strany rozvodového pohonu) — 28,50 mm
Otvory pre ložiská v hlave valcov sú o +0,033 mm väčšie
Označenie vačkového hriadeľa - farebný krúžok na vačkovom hriadeli valca 1
Piesty a ojnice
Montáž piestneho čapu - Plávajúce v otvore ojnice a v pieste
Inštalácia piestu - Pozri časť "Piesty a ojnice" v hlavnom texte
Piestne krúžky:
- Počet krúžkov - 3
- Konštrukcia krúžku - 1 bežný kompresný krúžok, 1 lichobežníkový krúžok, 1 krúžok na odvádzanie oleja
Hrúbka piestneho krúžku:
- horný krúžok - 2,0 mm
- stredný krúžok - 2,00 mm
- krúžok na odvádzanie oleja - 3,0 mm
Menovité rozmery vôlí piestnych krúžkov —
- horný kompresný krúžok - 0,20-0,40 mm
- stredný horný kompresný krúžok - 0,15-0,35 mm
- krúžok na odvádzanie oleja - 0,25-0,50 mm
Priemer piestu:
- menovitý priemer - 82,930±0,009 mm
- zväčšená veľkosť 1 - 83,130±0,009 mm (v spodnej časti piestu "R1")
- zväčšená veľkosť 2 - 83,430±0,009 mm (v spodnej časti piestu "R2")
- zväčšená veľkosť 3 - 83,730±0,009 mm (v spodnej časti piestu "R3")
Priemer otvoru valca:
- menovitý priemer - 83,00 + 0,018 mm
- zväčšená veľkosť 1 - 83,20 + 0,018 mm (na dne piesta "R1")
- zväčšená veľkosť 2 - 83,50 + 0,018 mm (na dne piesta "R2")
- zväčšená veľkosť 3 - 83,80 + 0,018 mm (na spodnej časti piestu "R3")
Vôle piestov: 0,062–0,078 mm
Výstupky piestov/tesnenia hlavy valcov:
- Výstupok - tesnenie hlavy valcov
- 0,54 – 0,65 mm – 1,49 mm
- 0,65 – 0,77 mm – 1,61 mm
- 0,77 – 0,82 mm – 1,73 mm
Označenie tesnenia hlavy valcov:
- 1 výrez v tesnení pre výčnelok - 0,54-0,65 mm
- 2 výrezy v tesnení pre výčnelok - 0,65-0,77 mm
- 3 výrezy v tesnení pre výčnelok - 0,77-0,82 mm
Maximálny povolený rozdiel medzi výčnelkami najvyššieho a najnižšieho piestu je 0,12 mm
Priemer piestneho čapu: 25,0 - 0,006 mm
Dĺžka piestneho čapu: 72,00 mm
Priemer otvoru ojnice: 25,00 + 0,020 mm
Otvor pre piestny čap - 25,00 + 0,008 mm
Ojnice a ložiská ojníc:
- konštrukcia - konvenčné ložiskové panvy
- materiál - zliatina hliníka a zinku
- priemer ojničných čapov - cm. "Kľukový hriadeľ"
Vŕtanie ojnice - pozri vyššie
Vŕtanie ložiska ojnice: 53,695 mm
Dĺžka ojnice, od stredu k stredu: 145,0 + 0,025 mm
Kľukový hriadeľ a zotrvačník
Počet ložísk - 5
Hlavné ložiskové panvy:
- konštrukcia - Konvenčné ložiskové panvy, s mazacími drážkami alebo bez nich, ktoré je potrebné pred demontážou označiť
- materiál - zliatina hliníka a zinku
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,07–0,32 mm
Hrúbka dilatačných podložiek:
- menovitá veľkosť - 2,30 mm
- zväčšené veľkosti - 2,40, 2,45 a 2,50 mm
Priemer hlavného čapu - všetky motory:
- menovitý priemer - 60 000 mm - 0,019 mm
- priemer opravy - 59,700 mm - 0,019 mm
Otvor ložiska v kľukovej skrini motora (veko je nainštalované):
- menovitý priemer - 63,750 mm
Maximálna povolená ovalita hrdla je 0,007 mm
Hlavné ložiskové panvy:
- menovitá hrúbka - 1,842 mm
- veľkosť opravy (biela značka na okraji) — 1 992 mm
Priemer hlavného čapu:
- menovitý priemer - 50,0 mm - 0,016 mm
- veľkosť opravy - 49,70 mm - 0,016 mm
- páne ojničných ložísk - menovitá hrúbka - 1,827 mm
- veľkosť opravy - 1,977 mm
Ojnice:
- Vŕtanie puzdra ojnice: 25 000 mm
- Priemer otvoru ojničného ložiska: 53,965 mm
- Vzdialenosť medzi hrotmi: 145,0 mm
- Maximálny rozdiel hmotnosti na jednom motore je 4 g
- Maximálna hádzavosť zotrvačníka: 0,06 mm