Dieselový motor - U25/651
Turbodieselový motor - U25/673
Pracovný objem - 2,5 l
Počet valcov - 4
Valce sú usporiadané v rade
Poloha - Priečna poloha s predklonom 23°.
Ovládanie ventilov - Vačkový hriadeľ v bloku valcov, zdvihátka ventilov, tyče zdvihátka ventilov a zavesené ventily. Ovládanie pomocou vahadiel.
Poradie vstrekovania paliva je 1-3-4-2
Vŕtanie valca: 93,00 mm
Zdvih piestu: 92,00 mm
Kompresný pomer: 22,25:1
Maximálny výkon (DIN):
- Vznetový motor - 54 kW (75 k) pri 4250 ot./min
- Turbodieselový motor - 70 kW (95 k) pri 3700 ot./min
Maximálny krútiaci moment (DIN):
- Vznetový motor - 157 Nm pri 2250 ot./min
- Turbodieselový motor - 220 Nm pri 2000 ot./min
Maximálna rýchlosť bez zaťaženia:
- Vznetový motor - 4625±125 ot./min
- Turbodieselový motor - 4600±150 ot./min
Otáčky motora pri zaťažení:
- Vznetový motor - 4250±50 ot./min
- Turbodieselový motor - 3900 ot./min
Tlak oleja (pri teplote oleja 95°C):
- pri 1000 ot./min. - 2,5 baru
- pri 3500 ot./min. - 4,5-5,0 baru
Voľnobežné otáčky: 800±25 ot./min
Ovládanie ventilov
- Otvorenie sacieho ventilu: 2°52' po hornej úvrati
- Zatvorenie sacieho ventilu: 33°08' po hornej úvrati
- Otvorenie výfukového ventilu: 37°48' pred hornou úvratou
- Zatvorenie výfukového ventilu - 4°12' pred hornou úvratou
- S teoretickou vôľou ventilov 1,0 mm
Originál si môžete pozrieť na stránke (www.PeugeotBook.ru)
Vôle ventilov (motor je studený):
- Vstupné ventily - 0,30 mm
- Výfukové ventily - 0,20 mm
Ovládanie ventilov
Pohon vačkového hriadeľa a vysokotlakového palivového čerpadla. Ozubené remene. Samostatné napínače pre remeň vačkového hriadeľa a remeň vysokotlakového palivového čerpadla.