Motor diesel - U25/651
Motor turbodiesel - U25/673
Volum de lucru - 2,5 l
Număr de cilindri - 4
Cilindrii sunt aranjați în linie
Poziție - Poziție transversală, cu o înclinare înainte de 23°.
Controlul supapelor - Arborele cu came din blocul cilindrilor, tacheții, tijele tacheților și supapele suspendate. Control prin intermediul brațelor basculante.
Secvența de injecție a combustibilului este 1-3-4-2
Informațiile sunt copiate din resursă [PeugeotBook.ru]
Alezaj cilindru: 93,00 mm
Cursa pistonului: 92,00 mm
Raport de compresie: 22,25:1
Putere maximă (DIN):
- Motor diesel - 54 kW (75 CP) la 4250 rpm
- Motor turbodiesel - 70 kW (95 CP) la 3700 rpm
Cuplu maxim (DIN):
- Motor diesel - 157 Nm la 2250 rpm
- Motor turbodiesel - 220 Nm la 2000 rpm
Turație maximă fără sarcină:
- Motor diesel - 4625±125 rpm
- Motor turbo diesel - 4600±150 rpm
Turația motorului sub sarcină:
- Motor diesel - 4250±50 rpm
- Motor turbodiesel - 3900 rpm
Presiunea uleiului (la o temperatură a uleiului de 95°C):
- la 1000 rpm - 2,5 bar
- la 3500 rpm - 4,5-5,0 bar
Turație de mers în gol: 800±25 rpm
Controlul supapelor
- Deschiderea supapei de admisie: 2°52' după TDC
- Închiderea supapei de admisie: 33°08' după TDC
- Deschiderea supapei de evacuare: 37°48' înainte de TDC
- Închiderea supapei de evacuare - 4°12' înainte de PMS
- Cu un joc teoretic al supapelor de 1,0 mm
Jocuri ale supapelor (motorul este rece):
- Supape de admisie - 0,30 mm
- Supape de evacuare - 0,20 mm
Controlul supapelor
Acționare arbore cu came și pompă de combustibil de înaltă presiune. Curele dințate. Tensionatoare separate pentru cureaua arborelui cu came și cureaua pompei de combustibil de înaltă presiune.