Revizia motoarelor diesel Peugeot Partner 1

Specificațiile motorului diesel
Chiulasă Neplanitatea maximă a suprafeței de îmbinare este de 0,03 mm Înălțimea chiulasei: Motoare din seria XUD — 157,4...157,7 mm Motoare din seria DW: Motoare de 1,9 litri (de la centrul arborelui cu came până la...

Informații generale
Acest capitol include informații detaliate despre demontarea ansamblului motor și transmisie din vehicul, precum și informații despre revizia chiulasei, blocului cilindrilor/carterului și a altor componente interne ale...

Revizie generală a motorului — informații generale
Nu este întotdeauna ușor să stabilești când un motor are nevoie de o revizie majoră. Depinde de mulți factori. Un kilometraj mare nu indică neapărat necesitatea unei revizii majore. În același timp, kilometrajul redus...

Demontarea motorului — metodă și precauții
Dacă ați decis că motorul trebuie demontat pentru o revizie majoră sau doar pentru o reparație serioasă, există câțiva pași preliminari care trebuie urmați. Este extrem de important să alegeți un loc potrivit pentru a...

Motor/cutie de viteze — demontare și montare
Notă: Din cauza complexității sistemului de propulsie al acestor vehicule și a varietății de situații pe care le puteți întâlni în timpul funcționării, în funcție de model și de echipamentele opționale instalate,...

Chiulasă (motoare de 2,0 L) — demontare și instalare
Notă: Din cauza accesului limitat, nu este posibilă demontarea chiulasei în timp ce motorul este montat pe vehicul fără a efectua mai întâi o demontare suplimentară semnificativă (de exemplu, scoateți cadrul auxiliar...

Revizie generală a motorului — secvență de dezasamblare
1. Este mult mai ușor să dezasamblați și să lucrați cu motorul dacă acesta este montat pe un suport mobil de asamblare/demontare a motorului. Adesea, un astfel de suport poate fi închiriat la un punct de închiriere de...

Chiulasă — demontare
Notă: Chiulase noi și recondiționate sunt disponibile atât de la producător, cât și de la specialiștii în revizia/recondiționarea motoarelor. Trebuie să știți că dezasamblarea și inspecția necesită anumite unelte...

Chiulasă și supape — curățare și inspecție
1. O curățare temeinică a chiulasei și a componentelor supapelor, urmată de o inspecție detaliată, vă va permite să decideți ce să faceți cu supapele în timpul unei revizii generale a motorului. Notă: Dacă motorul s-a...

Ansamblul chiulasei
1. Lubrifiați tijele supapelor și introduceți supapele în bucșele de ghidare conform poziției inițiale (figura 9.1). Dacă se instalează valve noi, instalați-le în ordinea de suprapunere. Figura 9.1. Lubrifiați tijele...

Pistoane cu biele — demontare
1. Scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei (vezi capitolul 2B , 2B sau paragraful 5 acest capitol (oricare este cazul). 2. Dacă există o uzură evidentă în partea superioară a oricărui cilindru, poate fi...

Arbore cotit — demontare
1. Demontați fulia de distribuție a arborelui cotit și pompa de ulei așa cum este descris în Capitolul 2B sau 2C (oricare este cazul). 2. Scoateți pistoanele și bielele așa cum este descris în paragraful 10 . Dacă nu...

Blocul cilindrilor/carterul motorului — curățare și inspecție
Curățenie 1. Scoateți toate componentele externe și întrerupătoarele/senzorii electrici din blocul cilindrilor. În mod ideal, suprafețele netede ar trebui, de asemenea, îndepărtate pentru o curățare completă (tijă)...

Ansamblul pistonului și bielei — inspecție
1. Înainte de a inspecta ansamblul pistonului cu biela, acesta trebuie curățat și segmenții pistonului trebuie scoși din acesta. 2. Desprindeți ușor inelele pentru a le elibera din caneluri. Pentru a împiedica inelele...

Arbore cotit — inspecție
Verificarea jocului axial 1. Dacă doriți să verificați jocul axial al arborelui cotit, acest lucru trebuie făcut în timp ce arborele cotit este încă în blocul cilindrilor/carter, dar poate fi mișcat ( vezi paragraful 11...

Inspecția rulmenților principali și ai bielei
1. Deși carcasele lagărelor principale și de bielă trebuie înlocuite în timpul unei revizii majore a motorului, carcasele "vechi" ar trebui păstrate pentru cea mai atentă inspecție, deoarece acestea pot oferi informații...

Revizie generală a motorului — secvență de asamblare
1. Înainte de asamblare, verificați dacă sunt disponibile toate piesele de schimb noi și uneltele necesare. Revedeți întreaga procedură pentru a înțelege natura lucrării implicate și asigurați-vă că aveți tot ce vă...

Segmenți de piston — instalare
1. Înainte de a instala segmenți de piston noi, verificați golurile dintre segmenți după cum urmează. 2. Așezați pistoanele cu biele și seturi noi de segmenți de piston astfel încât, atunci când măsurați golurile din...

Arbore cotit — instalare
Selectarea carcasei rulmenților 1. Arborele cotit trebuie trimis la un specialist în reparații motor pentru inspecție și măsurători. Specialiștii noștri pot efectua orice operațiune de rectificare/reparație și pot...

Ansamblu piston și bielă — instalare
Notă: La instalare trebuie folosite piulițe/șuruburi noi cu capăt de bie. 1. Vă rugăm să rețineți că următoarea procedură se bazează pe premisa că arborele cotit și capacele lagărului principal sunt instalate ( vezi...

Motor — prima pornire după reparație
1. După instalarea motorului în vehicul, verificați din nou nivelurile uleiului de motor și ale lichidului de răcire (consultați. " Verificări săptămânale "). Verificați ultima dată dacă ați montat și conectat totul și...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Revizia motorului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Reparatie motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor pe benzină: Reparații motor Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Unitate de putere: Revizia motorului Peugeot 406 (1995-2004)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)